把目標市場與消費場景結合，這是一個勇敢的嘗試。不僅要考慮這個場景的輻射力有多大，還要考慮這個場景在生活與消費中的頻率、號召力有多強。
捷途X90開始打「一家之主」的主意，與X70/X70S相比，「旅行+」概念的落腳點更有針對性，也包含了更多情感力量。不管從哪個層面講，汽車從來都不是一個冷冰冰的工具，而是承載一定社會身份屬性和情感屬性的標籤。
大概是前年夏天，我在清華大學圖書館看到一本描述明清時期文人雅士遊覽名山大川和戶外探險的書籍。書中記載了大量古代文人戶外旅遊的經歷並結合當時的經濟狀況與文化背景進行社會行為和心理分析。囿於科技水平有限，人們出外郊遊大多依靠步行。路途比較辛苦，並非每個人的身體素質都能夠長途跋涉，因此能夠到達更遠的地方並賦詩一首或撰寫遊記一遍都是足以引起圈內好友羨慕的事情。
更為深刻的是，從郊遊到旅遊，人們對這種生活方式的渴望從未改變，但藉助技術的發展，其遊歷方式和範圍卻發生了天翻地覆的變化。
在歷史題材電視劇《大軍師司馬懿之軍師聯盟》中有這樣的片段，司馬懿攜帶家人乘坐馬車一起到戶外的河邊釣魚野餐。相信這並非無中生有的杜撰，帝王將相均有以出城狩獵之名到戶外野炊的慣例。只不過，隨著社會的進步和經濟的發展，「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。」的場景輻射到了更廣闊的生活層面。
如今，不管是日常上下班還是週末出遊，汽車是使用頻率最高的交通工具，也是與我們情感聯絡最緊密的生活夥伴。方圓百里已經不再是一個距離遙遠的概念。汽車成了一個人的縱情馳騁，也成了一家之主的生活助手。
雖然有很多汽車品牌把這兩個資訊點聯絡在一起，將汽車塑造成一個人事業成功的標誌和家庭生活中一家之主的責任載體，但是從未有一個汽車品牌用它把一種生活方式貫穿起來。
2018年1月22日，一個新的汽車品牌悄然而生。它的名字叫做「捷途」。與古代文人雅士、帝王將相的交通工具相比，使用汽車出行確實是一種「捷途」，更加便捷，也更舒適；它的品牌主張是「用行動定義旅途」，鼓勵大家成為「行動的偉人」。這種理念與上個世紀60年代發達國家美國對大眾的號召基本一致，讓大家積極的走進戶外，融入大自然。不同的是，美國開啟了「國家步道建設」專案，吸引每年超過8000萬人次參加步道行走；捷途建立了「旅行+」生態圈，與CCTV《走遍中國》、方特、攜程、途居露營、中青旅控股股份有限公司和河南、貴州、安徽、內蒙古等文化和旅遊廳展開合作，集合更多旅遊資源，建成一個旅行服務聯盟。
終於，2018年3月7日，X70、X70S兩款車型下線，捷途踏上了自己的旅途。8月18日和11月26日，捷途X70和X70S相繼上市。兩款SUV均從時下熱衷遊玩的年輕群體入手，一邊是設身處地圍繞年輕人的出行進行個性化設計，一邊是滿足年輕群體「呼朋引伴」的7座大空間配置。從上市到2018年底，滿打滿算4個月的時間，兩款車型的銷量累計達到40,007輛。
對於汽車企業來說，2018年並不容易。近幾十年的發展中，每逢尾數為8的年份，全球和中國市場經濟都不景氣。殘酷的現實是，頭戴全球最大汽車消費市場王冠的中國在這一年遇到了28年以來首次負增長，同比下降5.8%。即便是穩坐國內自主品牌銷量頭把交椅的吉利汽車也沒有完成預期的銷量目標。在這樣的背景下，初出茅廬的捷途就像是剛學成下山的新人，在第一場比武大賽中就拔得頭籌。
贏得年輕人認可的捷途開始琢磨「一家之主」的心思，像極了一個新生品牌要在汽車市場揚名立萬的模樣。
2019年1月13日，捷途推出旗下第三款車型—捷途X90。這款車型依然打著「旅行+」的旗號，儘管主打「舒適智慧大六座SUV」，但是提供5座和7座的配置。畢竟，面向身份為「一家之主」的消費群體，著眼全域性，照顧到全家人的需求，就必須有一定的靈活性。或許今年家裡是5口人，明年家裡誕生了一對雙胞胎就成了7口之家。那麼，售價為7.99-13.99萬元的捷途X90，配備什麼樣的科技配置才算高性價比呢？
首先，作為一款車，我們先從捷途X90的第一身份說起。
捷途X90共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動力組合10款車型。其中，兩款頂配車型搭載的1.6TGDI發動機是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI四缸發動機。該款發動機應用了數十項全球最新技術，效能水平可以與3.0L自然吸氣發動機比肩而論，超越部分主流合資品牌發動機的水平。其搭載的奇瑞iHEC（智效）燃燒系統應用了高強度滾流進氣系統、200/350bar高壓供油系統、90毫焦高能點火系統、第三代智慧控制系統、智慧高效清潔燃燒系統等技術，使發動機具備大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等優勢特徵，基礎版的輸出動力峰值扭矩達到275Nm、最大功率輸出可以達到190Ps，升功率達到世界頂尖水平的87.61 kW/L。
其次，作為一款科技產品，捷途X90都有哪些科技配置？
其一、駕駛安全方面，捷途X90搭載13項安全技術。包括但不限於ESP電子穩定控制系統、HHC坡道輔助、AutoHold自動泊車等；
其二、中控臺儀表盤，捷途X90三屏互動。12.3寸液晶儀表、9寸中控液晶大屏、10寸電子流媒體大屏，三屏集成了多模式智慧遠端啟動、車載無線WiFi、全時互動語音控制系統、車聯網等先進智慧配置；
其三、智慧啟動方面，捷途X90支援多種啟動方式。手機啟動、手環啟動、聲紋啟動和一鍵啟動，四種啟動方式給駕駛人員提供了很多的便利。
第三，「旅行+」到底是否能夠觸手可及？
一方面，捷途透過與更多旅遊資源建立合作關係擴大服務聯盟，為車主提供更多的旅遊服務；一方面，在原本制定具有競爭力價格的基礎上，捷途推出6項客戶權益，進一步提高性價比，分別是組團助威禮（訂車至高享500元油卡，助威抽999元紅包）、金融免息禮（1成首付0利息一證貸）、置換升級禮（至高5000元置換補貼）、超長質保禮（整車10年/20萬公里質保）、免費救援禮（終身免費道路救援）、智慧裝備禮（指定車型享3000元抗干擾智慧流媒體後視鏡）。
只要不拿著它跟20以上的車比，它就一點問題也沒有。
一分價錢一分貨，還想便宜還要完美，想得美。
把目標市場與消費場景結合，這是一個勇敢的嘗試。不僅要考慮這個場景的輻射力有多大，還要考慮這個場景在生活與消費中的頻率、號召力有多強。
捷途X90開始打「一家之主」的主意，與X70/X70S相比，「旅行+」概念的落腳點更有針對性，也包含了更多情感力量。不管從哪個層面講，汽車從來都不是一個冷冰冰的工具，而是承載一定社會身份屬性和情感屬性的標籤。
大概是前年夏天，我在清華大學圖書館看到一本描述明清時期文人雅士遊覽名山大川和戶外探險的書籍。書中記載了大量古代文人戶外旅遊的經歷並結合當時的經濟狀況與文化背景進行社會行為和心理分析。囿於科技水平有限，人們出外郊遊大多依靠步行。路途比較辛苦，並非每個人的身體素質都能夠長途跋涉，因此能夠到達更遠的地方並賦詩一首或撰寫遊記一遍都是足以引起圈內好友羨慕的事情。
更為深刻的是，從郊遊到旅遊，人們對這種生活方式的渴望從未改變，但藉助技術的發展，其遊歷方式和範圍卻發生了天翻地覆的變化。
在歷史題材電視劇《大軍師司馬懿之軍師聯盟》中有這樣的片段，司馬懿攜帶家人乘坐馬車一起到戶外的河邊釣魚野餐。相信這並非無中生有的杜撰，帝王將相均有以出城狩獵之名到戶外野炊的慣例。只不過，隨著社會的進步和經濟的發展，「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。」的場景輻射到了更廣闊的生活層面。
如今，不管是日常上下班還是週末出遊，汽車是使用頻率最高的交通工具，也是與我們情感聯絡最緊密的生活夥伴。方圓百里已經不再是一個距離遙遠的概念。汽車成了一個人的縱情馳騁，也成了一家之主的生活助手。
雖然有很多汽車品牌把這兩個資訊點聯絡在一起，將汽車塑造成一個人事業成功的標誌和家庭生活中一家之主的責任載體，但是從未有一個汽車品牌用它把一種生活方式貫穿起來。
2018年1月22日，一個新的汽車品牌悄然而生。它的名字叫做「捷途」。與古代文人雅士、帝王將相的交通工具相比，使用汽車出行確實是一種「捷途」，更加便捷，也更舒適；它的品牌主張是「用行動定義旅途」，鼓勵大家成為「行動的偉人」。這種理念與上個世紀60年代發達國家美國對大眾的號召基本一致，讓大家積極的走進戶外，融入大自然。不同的是，美國開啟了「國家步道建設」專案，吸引每年超過8000萬人次參加步道行走；捷途建立了「旅行+」生態圈，與CCTV《走遍中國》、方特、攜程、途居露營、中青旅控股股份有限公司和河南、貴州、安徽、內蒙古等文化和旅遊廳展開合作，集合更多旅遊資源，建成一個旅行服務聯盟。
終於，2018年3月7日，X70、X70S兩款車型下線，捷途踏上了自己的旅途。8月18日和11月26日，捷途X70和X70S相繼上市。兩款SUV均從時下熱衷遊玩的年輕群體入手，一邊是設身處地圍繞年輕人的出行進行個性化設計，一邊是滿足年輕群體「呼朋引伴」的7座大空間配置。從上市到2018年底，滿打滿算4個月的時間，兩款車型的銷量累計達到40,007輛。
對於汽車企業來說，2018年並不容易。近幾十年的發展中，每逢尾數為8的年份，全球和中國市場經濟都不景氣。殘酷的現實是，頭戴全球最大汽車消費市場王冠的中國在這一年遇到了28年以來首次負增長，同比下降5.8%。即便是穩坐國內自主品牌銷量頭把交椅的吉利汽車也沒有完成預期的銷量目標。在這樣的背景下，初出茅廬的捷途就像是剛學成下山的新人，在第一場比武大賽中就拔得頭籌。
贏得年輕人認可的捷途開始琢磨「一家之主」的心思，像極了一個新生品牌要在汽車市場揚名立萬的模樣。
2019年1月13日，捷途推出旗下第三款車型—捷途X90。這款車型依然打著「旅行+」的旗號，儘管主打「舒適智慧大六座SUV」，但是提供5座和7座的配置。畢竟，面向身份為「一家之主」的消費群體，著眼全域性，照顧到全家人的需求，就必須有一定的靈活性。或許今年家裡是5口人，明年家裡誕生了一對雙胞胎就成了7口之家。那麼，售價為7.99-13.99萬元的捷途X90，配備什麼樣的科技配置才算高性價比呢？
首先，作為一款車，我們先從捷途X90的第一身份說起。
捷途X90共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動力組合10款車型。其中，兩款頂配車型搭載的1.6TGDI發動機是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI四缸發動機。該款發動機應用了數十項全球最新技術，效能水平可以與3.0L自然吸氣發動機比肩而論，超越部分主流合資品牌發動機的水平。其搭載的奇瑞iHEC（智效）燃燒系統應用了高強度滾流進氣系統、200/350bar高壓供油系統、90毫焦高能點火系統、第三代智慧控制系統、智慧高效清潔燃燒系統等技術，使發動機具備大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等優勢特徵，基礎版的輸出動力峰值扭矩達到275Nm、最大功率輸出可以達到190Ps，升功率達到世界頂尖水平的87.61 kW/L。
其次，作為一款科技產品，捷途X90都有哪些科技配置？
其一、駕駛安全方面，捷途X90搭載13項安全技術。包括但不限於ESP電子穩定控制系統、HHC坡道輔助、AutoHold自動泊車等；
其二、中控臺儀表盤，捷途X90三屏互動。12.3寸液晶儀表、9寸中控液晶大屏、10寸電子流媒體大屏，三屏集成了多模式智慧遠端啟動、車載無線WiFi、全時互動語音控制系統、車聯網等先進智慧配置；
其三、智慧啟動方面，捷途X90支援多種啟動方式。手機啟動、手環啟動、聲紋啟動和一鍵啟動，四種啟動方式給駕駛人員提供了很多的便利。
第三，「旅行+」到底是否能夠觸手可及？
一方面，捷途透過與更多旅遊資源建立合作關係擴大服務聯盟，為車主提供更多的旅遊服務；一方面，在原本制定具有競爭力價格的基礎上，捷途推出6項客戶權益，進一步提高性價比，分別是組團助威禮（訂車至高享500元油卡，助威抽999元紅包）、金融免息禮（1成首付0利息一證貸）、置換升級禮（至高5000元置換補貼）、超長質保禮（整車10年/20萬公里質保）、免費救援禮（終身免費道路救援）、智慧裝備禮（指定車型享3000元抗干擾智慧流媒體後視鏡）。