一般來說普通百姓平常生活用車的話,比如小型車和微面之類的,1.5l動力肯定夠用了,畢竟飆高速的機會不多,滿載的機會不多,況且高速還有限速。
但是如果經常跑高速長途,或者走野外作業或者山路比較多等情況,最好排量稍大為好。
如何判斷一臺車子動力是否夠用:
記得多年前汽車圈裡面都有一個黃金排量的說法。當時a級車(緊湊型)的黃金排量被公認為1.6l,對大部分人來說,低於1.6l就會覺得動力不夠,高於1.6l就會覺得油耗太高。
如今,隨著直噴、渦輪增壓、高壓縮比等技術的應用,以排量來判斷動力是否夠用已經不算科學了,但作為粗略的參考還是可的。通常情況下,a0級小車1.5l或1.0t,a級車1.8l或1.4t,b級車2.4l或1.8t基本可以滿足我們大部分人的動力需求。
通常我們說到汽車動力效能時,多數朋友都會以發動機馬力作為參照,尤其是汽車不是很瞭解的新人,但事實上,車重也時時刻刻影響著車子的動力表現,也就是說,用馬力重量比來衡量車子的動力是否夠用,會比單純看功率更科學一些。一般情況下,馬力重量比在100馬力/噸左右時(1噸的車子,有100馬力時),動力表現基本能滿足大部分人的需要。
事實上,真正體現車子有沒有力的引數不僅要看功率,更要看扭矩。
一般來說普通百姓平常生活用車的話,比如小型車和微面之類的,1.5l動力肯定夠用了,畢竟飆高速的機會不多,滿載的機會不多,況且高速還有限速。
但是如果經常跑高速長途,或者走野外作業或者山路比較多等情況,最好排量稍大為好。
如何判斷一臺車子動力是否夠用:
發動機排量記得多年前汽車圈裡面都有一個黃金排量的說法。當時a級車(緊湊型)的黃金排量被公認為1.6l,對大部分人來說,低於1.6l就會覺得動力不夠,高於1.6l就會覺得油耗太高。
如今,隨著直噴、渦輪增壓、高壓縮比等技術的應用,以排量來判斷動力是否夠用已經不算科學了,但作為粗略的參考還是可的。通常情況下,a0級小車1.5l或1.0t,a級車1.8l或1.4t,b級車2.4l或1.8t基本可以滿足我們大部分人的動力需求。
發動機輸出功率通常我們說到汽車動力效能時,多數朋友都會以發動機馬力作為參照,尤其是汽車不是很瞭解的新人,但事實上,車重也時時刻刻影響著車子的動力表現,也就是說,用馬力重量比來衡量車子的動力是否夠用,會比單純看功率更科學一些。一般情況下,馬力重量比在100馬力/噸左右時(1噸的車子,有100馬力時),動力表現基本能滿足大部分人的需要。
發動機輸出扭矩事實上,真正體現車子有沒有力的引數不僅要看功率,更要看扭矩。