現狀： 現代汽車有許多車系（型）均設有前後玻璃自動噴水裝置。極大的方便了駕駛員和保障了行車安全。其結構基本簡單，檢修起來也很方便、快速。 當發生不噴水時，可以從以下方面入手：
1、有可能是噴水電機燒燬，檢查這項時，可以讓車輛靜止下來，開啟噴水開關，一般在較安靜的地方可以聽到噴水電機的“聲音”，如果電機不動作，肯定不噴水清洗玻璃了。
2、噴水壺缺水，一些車主，特別是不熟悉車輛的，可能到前幾次保養連汽車引擎蓋都沒有揭開過，更別說噴水壺的位置了，這種“什麼都不管”的車主，只要車輛可以“動”，他就開！其實這樣的例子不在少數，等車輛出現問題了，只能乾著急。這點提示一是平時注意一些較簡單的維護或操作，其實車企在使用手冊當中已經詳細地講明瞭日常車主可以維護的一些較簡單的“問題”，如果個人學習和掌握了，根本不會出現這樣較為“不應該”出現的“過錯”。
3、線路問題：有可能線路故障、保險燒燬等原因導致，也有可能因為其他部位線路的原因導致噴水電機不工作，所以不噴水。
4、噴嘴的堵塞，這個對於連“引擎蓋”都沒揭開過的車主也是件“難事”了，：） 其實平時由於一些灰塵的進入、水質的質量（帶有泥沙）問題、噴嘴祼露於大氣當中......等多種原因而造成噴嘴堵塞的可能，當然，也有因噴嘴質量不行的造成的不噴水。
5、管路的堵塞、掉落。堵塞與上一條類似，掉落是因為管路的異物、管路的老化、維護時因人為的部件移動干擾或是觸碰致其鬆動等多種原因造成，也可能導致不噴水。
6、密封接觸問題，有的車輛設計的噴水電機與壺透過一個密封圈裝配在一起，有時因為接觸處的密封滲漏而導致水壓噴不上來！這點較為獨特，看似電機也轉，噴水壺裡也有水，但就是不噴！細心的維修人員是不難發現的。
7、特殊設計結構的，如一些設計獨特的，噴嘴在玻璃頂部的、有在雨刷壁上的等，其實原理都一樣，只是管路的走向不同而矣，具體問題具體分析吧，只要認真 ，平時車主對於這個簡單的問題自己完全可以解決 的。
現狀： 現代汽車有許多車系（型）均設有前後玻璃自動噴水裝置。極大的方便了駕駛員和保障了行車安全。其結構基本簡單，檢修起來也很方便、快速。 當發生不噴水時，可以從以下方面入手：
1、有可能是噴水電機燒燬，檢查這項時，可以讓車輛靜止下來，開啟噴水開關，一般在較安靜的地方可以聽到噴水電機的“聲音”，如果電機不動作，肯定不噴水清洗玻璃了。
2、噴水壺缺水，一些車主，特別是不熟悉車輛的，可能到前幾次保養連汽車引擎蓋都沒有揭開過，更別說噴水壺的位置了，這種“什麼都不管”的車主，只要車輛可以“動”，他就開！其實這樣的例子不在少數，等車輛出現問題了，只能乾著急。這點提示一是平時注意一些較簡單的維護或操作，其實車企在使用手冊當中已經詳細地講明瞭日常車主可以維護的一些較簡單的“問題”，如果個人學習和掌握了，根本不會出現這樣較為“不應該”出現的“過錯”。
3、線路問題：有可能線路故障、保險燒燬等原因導致，也有可能因為其他部位線路的原因導致噴水電機不工作，所以不噴水。
4、噴嘴的堵塞，這個對於連“引擎蓋”都沒揭開過的車主也是件“難事”了，：） 其實平時由於一些灰塵的進入、水質的質量（帶有泥沙）問題、噴嘴祼露於大氣當中......等多種原因而造成噴嘴堵塞的可能，當然，也有因噴嘴質量不行的造成的不噴水。
5、管路的堵塞、掉落。堵塞與上一條類似，掉落是因為管路的異物、管路的老化、維護時因人為的部件移動干擾或是觸碰致其鬆動等多種原因造成，也可能導致不噴水。
6、密封接觸問題，有的車輛設計的噴水電機與壺透過一個密封圈裝配在一起，有時因為接觸處的密封滲漏而導致水壓噴不上來！這點較為獨特，看似電機也轉，噴水壺裡也有水，但就是不噴！細心的維修人員是不難發現的。
7、特殊設計結構的，如一些設計獨特的，噴嘴在玻璃頂部的、有在雨刷壁上的等，其實原理都一樣，只是管路的走向不同而矣，具體問題具體分析吧，只要認真 ，平時車主對於這個簡單的問題自己完全可以解決 的。