丁格芬工廠1973年就開始生產BMW品牌汽車，作為BMW集團全球最大同時也最具靈活性的生產基地之一，至今已有超過九百萬輛汽車從這裡下線。柔性化的生產模式滲透在丁格芬工廠的每一方面，除此之外，這裡還是BMW旗艦車型的傳統制造地與輕量化結構技術中心，以及BMW集團全球中央配送中心，由此可見丁格芬工廠在BMW集團的全球生產網路中具有的特殊地位。

車型與生產方式的柔性化

從1977年開始，丁格芬工廠已累積生產160餘萬輛7系，這裡是每一代BMW7 Series豪華轎車的生產地，全新第六代BMW7 Series如今也正在這裡生產。丁格芬生產的BMW7 Series轎車面向全球市場使用者，各個地區對與車輛發動機、顏色等專屬定製不盡相同，得益於柔性化生產，丁格芬工廠最多時可以安排生產1070款不同配置的BMW 7系產品，充分調動了流水線的生產能力，也實現了產能的提升。

訪丁格芬工廠 一睹寶馬柔性生產的魅力

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此外，BMW 5系和BMW 6系車型、BMW 4系四門轎跑車、BMW 3系GT以及BMW M5和所有的BMW M6車型均在此混流生產。並且還為勞斯萊斯品牌汽車打造鋁製車身，為BMW集團萊比錫工廠供應BMW i系列車型的主要元件。

創新生產工藝

以碳纖維為基礎的智慧輕量化結構是BMW高效輕量化組成部分，全新BMW 7系的車身結構便首次將碳纖維增強複合材料、與鋼材和鋁合金結合在一起，以達到提高車輛安全性與動態駕駛效能的目的。

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eDrive電力驅動系統能力中心

自BMW i 車型量產以來，丁格芬工廠就為i車型生產高壓蓄電池以及其他的驅動系統和底盤元件。此前，丁格芬工廠已經為BMW ActiveE、BMW 3系 ActiveHybrid、BMW 5系 ActiveHybrid和BMW 7系ActiveHybrid車型生產高壓蓄電池。

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另外，BMW i車型的核心部件——電池（或稱高壓電池儲存單元）也於丁格芬工廠生產，這裡擁有一條全新的高度自動化、技術先進的生產線，用於生產BMW i車型的高壓電池儲存單元。

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為了新車型的生產可以順利融入現有的生產流程，同時滿足生產標準化和靈活性的需求，寶馬集團還專門構建了智慧電力驅動模組化系統，從而滿足搭載純電動驅動系統或者插電式混合動力系統的當前車型和未來車型的要求。

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看似全能的寶馬丁格芬工廠離不開柔性化生產的實現，作為BMW品牌大型車的生產科技創新中心，柔性化生產方式讓這裡變得靈活而多樣，同時柔性化與模組化的有機結合也對提升產能和混流生產能力帶來決定性的幫助