不一樣

一般主機廠在釋出車型都時候，會對車型配置高低有區分：

最低配，就是我們說的乞丐版或者難民版，一般這個配置不太生產，你去4s一般也是拿不到車的。

次低配，一般這個版本買的人最多

中配，這個是4s店最願意賣給你的車型，一般來說配置較為齊全，但是4s的利潤也高

高配，這個版本可以說是中配的完全形態，也就是會比中配更多一些酷炫的配置，比如抬頭顯示，或者多幾個喇叭等等

頂配，這個版本的價格很高，但是三大件會有更高的水準，比如懸掛或者發動機都要比高配或者以下的版本高階，但是這個版本一般是作為標杆存在，或者是給媒體試駕的時候，吹牛逼用的

當然了。一般大廠才有能力細分這麼多配置型號，小廠往往都是一套動力總成貫穿整個車系，所以分不了太多

有的車型高配就是頂配，比如polo和FIT之類的，全系都是1.5l自然吸氣發動機，搭配愛信6at或者是cvt變速箱，沒發詳細區分高配與頂配的區別，特別是FIT，只有頂配才有esp和倒車雷達，所以你怎麼再詳細區分其中配和高配的區別？不如直接說，除了頂配和最低配，FIT其它的車型都是中高配，這樣也好理解。

而像Sagitar、十代CIVIC和馬自達的昂科塞拉這類的車型，一般都有兩套不同的動力引擎，比如19款Sagitar，我們習慣稱它的1.2t版車型為低配車型，1.4t版車型為高配車型，1.4t版車型的最高配置版本那就是頂配車型。十代CIVIC也是，1.0t三缸車型是低配車型，1.5t版本為高配車型；昂科塞拉的1.5l為低配，其2.0l為高配。它們也都有頂配車型。