我不清楚您說的難掛檔是指檔位很難推還是推到D檔後自動換擋的檔位切換難。 如果是檔杆很難推就要注意以下幾點：

1.一般自動擋從P掛入其他檔位是需要踩住剎車才能掛的。

2.有些車輛在掛某些檔時需要向下按檔杆或者提起拉環（大眾、通用）。

3.有些操作是會鎖住波箱，要用鑰匙捅一下波箱上的LOCK孔就好了。 如果是在D檔換擋困難請注意以下幾點： 1.是否掛錯檔，可能您掛入的3、2、L等檔位，這些檔位的檔數是比D檔少的。 2.是否開啟了某些功能如OVER DRIVE模式、運動模式等，這些模式會退後換擋時機。 3.自己的開車方式是否正確，自動擋的換擋時機根你油門深淺是不一樣的，踩的越深就換擋時機越晚，基本控制在半油門就可以在1800轉-2500轉換擋了，如果油門不大的情況下卻一直不能換擋那就要去4S店檢查一下了。

掛擋和摘擋都是要透過擋杆底下的撥杆機構，原理是一樣的，只是具體視乎該變速箱的構造設計略有不同，有的車是難掛擋，有的車難摘擋，有的是某個擋位難掛，都可歸咎於撥杆箱設計的優劣。

高速長途其實並不是特別損耗發動機的，只要你不是一路狂奔……所以只要不是超出原計劃的換油里程很多，沒有必要提前換油。

第三個問題，您應該先嚐試找出這是車速關聯的問題，還是發動機轉速關聯的問題。例如100km/h時5擋對應發動機3000轉，你就試試用4擋開3000轉，看還有沒有這個聲音。這樣可以判斷噪音是來自發動機（包括油泵等周邊系統）還是車身底盤。不過根據您描述的情況還是很難判斷出問題所在的，最好找專修菱悅的師傅看看。