從人情世故來說老人被撞了，就是沒理也佔三分了，可是現在的社會是講法律的，調監控看看是的過錯，如果是老人的過錯，那該負的法律責任還是要負的，但是法律不外呼人情，所以能減輕老人的責任就減輕。

中國是個法治社會，憲法都明確規定依法治國；但是中國又是一個以道德標榜的社會，所以特別難說得清楚。

發生事故，不管被撞的是多大年紀，只要是當事人有受傷，應當立馬報120，然後報警叫交警過來劃分責任，不能因為他是70歲就可以不遵守交通規則。

在現實中，不排除一些人，有著非機動車是弱勢群體，就把交通規則視如糞土。

在提問中，如果是機動車的責任，機動車是肯定全責處理的，如果不是機動車的責任，交警也有很大機率判定機動車道德賠償10%的責任，這個說是人道也好，道德也罷，只是不希望一些人因為這個故意碰瓷情況發生。

PS：提醒一下，如果不是機動車責任，千萬不要聽交警的，說因為有保險把責任書籤了全責讓保險賠，沒事倒好，如果出了問題，會把褲衩都會賠完的。（有出現過這種情況，可以百度檢視一下有關新聞。）

七十歲老人為啥不開機動，非要騎電動車，這不是沒事找事嗎？也可以坐公交坐出租，出事了吧！老人騎電動車有騎電動車的道理，以上條件達不到，還需要出行，只有騎電動車出行了！本身已經七十多歲老人騎電動車就不安全，那是無奈的選擇。如果是老人按交通規定標準走沒責任。如果闖紅燈那是有責任的！有的說騎電動車穿行機動車道，那也是有原因的，不管有原因和無原因都是錯的，誰也不會拿自己的生命開玩笑。教育大家自覺遵守交通規定，走電動車道，沒有電動車道的靠右行。讓民眾遵守交通規定標準得有個過程，不能心急，對那些不遵守交通規定標準規定的逮著罰款，他比誰都小心了，不會再違反交通規定了。也起到教育其他人。對於罰不定期的，隨時交排一個月或十天，定啥時間執行罰款，罰款不要多，給個警戒，起個教育作用，比其他方法都管用。根據執行交通狀況，隨時可以安排一個月。效果一定明顯，比其他效果都要好。