這個題目出的有點：“看戲掉眼淚、替古人擔心……”

當然了再先進的飛機也是人造機械、出故障的機率是存在的、不出問題的機器裝置不存在。

要說飛機出故障、太多了！

但是、那要看是誰乘坐的飛機了……！

美國“空軍一號”-Air.Force.One

是美國曆界總統的專機、是美國權利的象徵、號稱：“空中白宮”飛行橢圓辦公室。擁有400平方米的辦公區域。

現在的美國“空軍一號”是由波音747系列客機“改頭換面”而來。

這傢伙擁有強悍的自我保護武器系統、具備空中加油能力（波音747系列客機唯一具備作戰能力的型號）。

關於美國“空軍一號”的安全問題、美華人“孝忠”總統的責任感、毋庸置疑……

“空軍一號”有兩架、美總統乘坐哪一架、哪一個就是“空軍一號”。

每一次出動都是兩架一起飛行、一架備份、隨時隨地確保使用和飛行安全……

美華人在世界上得罪人太多了、想幹掉美國總統的人多的是、美國的安保機關“心知肚明”……

所以說、美華人把“空軍一號”的安全絕對列重中之重的位置、確保萬無一失！美國“空軍一號”飛機掉下的機率幾乎不存在。

從飛行機組配置：想飛“空軍一號”專機的飛行員、首先是美空軍飛行員出身、至少要達到飛“波音”系列的時間不少於3000飛行小時的經驗、都是積累了豐富的飛行經驗的“老炮”級別。

每一次飛行都配備了強大的機務保障成員……讓“空軍一號”摔一架？有點難……！

空軍一號做為美國總統專機，是世界上安全性最高的飛機，目前的機型是波音747–200，美國空軍編號VC–25A，已經服役了28年，美國空軍已經計劃將其退役，取而代之的將是在波音747–8基礎上升級改造的新一代空軍一號。在空軍一號的機型選擇上，美國空軍有一條硬性規定，就是必須是4發的寬體客機，之所以要求必須4個發動機，就是為了避免出現意外情況，畢竟4個發動機同時出現故障的機率極低，即便1個或2個發動機故障空軍一號仍然可以安全降落。如果按照題目所說，假設空軍一號的4個發動機同時因故障空中停車，那麼空軍一號必然墜毀，在飛機墜毀之前，有什麼辦法可以保證機上人員的安全呢？美國空軍的做法很簡單，就是隻保證總統本人可以安全降落，至於其他隨行人員，就只能自求多福了。空軍一號上安裝了一套應急的彈射系統，類似於戰鬥機上的彈射座椅，在空軍一號出現不可控的緊急情況時，該系統自動啟動，將美國總統本人彈射出飛機並安全落地，在空軍一號發生墜機事故時，這是美國空軍唯一能做到的挽救美國總統生命的手段。至於這套逃生系統的具體操作流程，則屬於美國空軍的高度機密，外界自然無從得知，只知道有這麼一套逃生系統就可以了。

當然這種事情幾乎沒有可能性。面對墜機，空軍一號設計師同樣想到了這一點，在空軍一號內部有一個自動彈射裝置，一旦飛機遇到了什麼緊急情況，這個緊急裝置可以將總統彈射到一個安全的地點。但是這種待遇只有總統才能夠享有，其他乘客以及機組人員也就只能看天意了。

空軍一號是歷任美國總統的專機，是美國權力的象徵。空軍一號是由美國的波音747客機改裝而成，機上擁有400平方米的超大辦公空間，不僅有起居室，健身區，餐廳等，而且連白宮的橢圓形辦公桌也都照樣搬上去了，因此也被稱為“飛行的橢圓形辦公室”。早在2001年的911事件發生期間，美國總統布什就在空軍一號上向全國機場地勤釋出訊息，禁止美國上空起飛任何飛機，這時整個美國領空就一家飛機，那就是空軍一號，可見空軍一號的權力之大。

空軍一號不僅內部裝飾豪華，裝備更是讓人瞠目結舌。空軍一號裝備有世界上最先進的反導系統以及電子對抗系統，其經過改裝的厚重灌甲可以抵禦核武器爆炸產生的衝擊波。不僅如此，一旦遭到襲擊，空軍一號也可以發生大量熾熱的訊號彈，干擾敵方導彈，使其無法擊中空軍一號。

而且每次總統遠距離出行，起飛的都不止一架飛機，一旦其中一架檢查發現故障，那麼另外一架便擔此重任。當然美國總統乘坐哪一架，哪一架就是空軍一號，還有一架代號和空軍一號相同，這樣地面人員就無法辨識哪一架是總統專機，儘可能的確保總統的安全。所以美國的種種保障就是為了總統的安全。

當然只有是人造的，難免會出現一些問題，所以每一次空軍一號出行之前都做了非常細緻的檢查，確保萬無一失。當然空軍一號已經飛了這麼多年都還沒有出現過意外情況，我們也不用擔心機上人員是否安全了，有時候可能比地面都安全。

對於飛機起飛是靠什麼原理起飛的我們也不是科究人員，所以我們也不懂，但是飛機墜機如果想個安全的降落辦法就是利用地面的萬能吸引力提前控制飛機的速度慢慢的落地。

空軍一號可以說是美國總統的空中指揮中心，這架飛機身上集合了現有美國最先進的科技成果，可以說如果空軍一號發生墜機的機率幾乎為零，但即便是千萬分之一的危險也依然被美國的安全部門考慮了進去，為了總統專機的安全空軍一號不僅有戰機進行協同保護，內部更是配備了專用的逃生系統，如果總統專機一旦發生危險總統及其他人可以透過這一系統進行逃生，可以說墜機對於美國總統來說保命問題不大。

嚴格的說“空軍一號”這個名字其實只是總統專機的一個代名詞，因為它專屬於美國總統但名稱並不是指固定的一架客機，所以當美國總統出行的時候我們都會把他的專機稱為空軍一號。

空軍一號內部配備有先進的防電子干擾系統和電子干擾系統，它不僅可以迷惑導彈的瞄準系統，更可以對目標國的雷達進行干擾，可以毫不誇張的說空軍一號就是一座超級的“空中堡壘”。當年9.11恐怖襲擊發生的時候小布什就坐在空軍一號裡面對全域性進行了掌控，並且為了總統的安全空軍一號一直在美國上空徘徊，其強大的續航能力和通訊功能得到了充分的發揮，因為"空軍一號"的航程可達11,490公里，並且可以在空中滯留的時間約為12小時，同時空軍一號還可以進行空中加油，也就是說空軍一號可以把美國總統送到任何他想去的地方。

但是空軍一號畢竟是一架由民航客機改裝的飛機，即便空軍一號再強大在空中航行仍然會遇到危險，比如飛鳥、器械故障甚至恐怖襲擊，這個時候人為的戰術保護就會顯得至關重要，所以空軍一號一般都會有兩架一模一樣的飛機，一是為了迷惑對手二是如果遇到機械故障可以有備選飛機，這也是為什麼我會說“空軍一號”是美國總統專機名稱而這個名稱並不屬於一架飛機。

美國有兩套政府系統，一套就是民選總統為首的一撥人組成的，也是一般意義上代表美國的，還有一套是隱形的，這套隱形政府系統是真正決定美國這個國家意志的一撥人，其組成十分神秘，外界很難知道其全貌。假如顯性政府班子的老大乘坐空軍一號，出現危機時刻， 按照應急程式走一遍還是沒有辦法，那就隱形政府就會立即接管顯性政府，叫顯性班子的副班長當班長了。如果出現美國即將美國危機的苗頭，隱形政府班子就會全面接管了。

空軍一號作為美國總統出行的“總統專機”，事實上空軍一號並不只有一架，而是有兩架只有內部編號不同剩餘在空中呼叫、外形塗裝等方面全部相同的專機，總統乘坐哪架專機的時候才稱之為“空軍一號”。在美國總統外出訪問期間，整個專機編隊內這兩架一模一樣的專機都會同時從兩個機場起飛、但是會選擇在同一個機場降落，同時在整個機隊中還有承擔後勤車輛運輸的C-17或者C-130運輸機、以及護航的殲擊機編隊存在。

那麼我們可以分析一下什麼情況下美軍總統乘坐的空軍一號會發生墜機的風險問題：

一、美國總統乘坐的專機對機型最大的要求就是必須是“四發大型量產客機”，這樣做首先四臺發動機的存在使得兩臺發動機都發生故障不能正常工作的機率大幅降低，繼而大幅降低了因為動力系統發生墜機的風險；其次量產機型也代表著其在成為總統專機之前就已經批次裝備服役多年，在安全飛行的可靠性上也要比很多新研發的客機更為成熟可靠的多。

而且真的被選作為總統專機載機平臺後，這架新建造的民航客機會經過重新重度升級改進，包括整機窗戶玻璃的防彈、機身重要位置的防爆抑爆處理、機上飛控系統和飛控附屬裝置的多重備份等等，而且機身內部也會安裝很多防禦系統，這也是為什麼特朗普執政期間，兩架全新的空軍一號光是升級費用就高達39億美元的原因所在，畢竟普通的一架B747-8單價不過3.52億美元。那麼從總統專機的選型來說的話，要想因為空軍一號自身發生的故障問題而墜毀的機率幾乎是微乎其微。

更何況每次總統外事訪問回國後，後勤人員會專門對兩架空軍一號專機從發動機、機身結構、機翼等全部進行多次重複驗傷檢測，特別像其使用的CF6系列航空發動機本身就是一款效能非常成熟可靠的發動機，民航客機上發生故障的機率都微乎其微，更何況空軍一號上裝備的四臺CF-6發動機每次只使用到80%使用壽命就會提前更換已經在其他客機使用使用了5%的準新發動機更換，所以這也是空軍一號每年後勤維護成本貴的離譜的原因之一。

二、既然從內在因素中總統專機自身發生故障機率很低很低，那麼就從外部因素來想一想辦法唄，現實中也是不可能的，首先為了防止客機被恐怖分子做手腳，兩架空軍一號從兩個機場起飛時外界並不知道哪一架裡面乘坐的才是總統、哪一架只是個空空的僚機。等到降落後也是後面跟隨的運輸機所運載的後勤維護人員自行進行機場維護保障等工作，而這些後勤維護人員都是從年輕入伍之際就開始培訓的，而且也是要政治審查、包括每個季度的心理審查等嚴格考核，所以想對空軍一號在起降期間或者降落後偷偷損壞空軍一號的可能性也是基本沒有。

三、為了防止在空中飛行時被敵方戰機或者導彈攻擊的風險，首先空軍一號兩架專機都配備了滿彈滿油的戰機護航編隊，就是承擔整個空中防禦攔截作戰。而且空中還有衛星實施追蹤，探測空軍一號飛行的路線中的任何空情，而且空軍一號整個護航編隊在起飛後就會全部關閉民用訊號通訊裝置，只開啟軍用加密或者全程關閉徹底從民用雷達上消失。

就算是真的遇到敵方戰機或者導彈進攻的話，呼喚的編隊中的其他包括殲擊機、運輸機以及那架一模一樣的僚機都是作為“忠誠僚機”身份存在的，隨時為真的空軍一號擋住進攻的導彈襲擊；而且空軍一號機身尾部也裝有專門的反擊軟殺傷裝置——導彈防禦誘餌系統，其可以以軟殺傷的方式攔截大部分來襲導彈。

四、就算真的發生了總統乘坐的那架空軍一號即將墜毀的事實，其實也不是沒救的可能存在，在兩架空軍一號尾部、大概就是常見運輸機貨艙地板的位置有一個可以緊急開啟的艙門，艙門內部裝有三臺緊急彈射系統，用於真的遇襲即將墜毀期間，總統本人包括一名保鏢和一名機上除總統外最核心的人員緊急逃離，在緊急彈射期間飛行員會控制整機飛行的更為平穩來保證彈射順利進行。

答:我想是否在空軍一號即將墜機時，只有一種使人在萬米高空跳傘到地面安全裝置就行；如要飛機於人同時在萬米高空安全，機尾有半自動傘，根據需要能減小或增大 ，控制飛機的 前行速度 ，控制速度到下降到一定程度 時，飛機的左右前後 各處又能自動彈出可控飛機平穩下降的 大型的蘑菇傘 ，這樣保障飛機、人 同樣安全降落 。