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1 # 紅劍魚
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2 # 德系粉
按照現在的行情。價效比最高是Excelle7萬可以買自動擋！！如果過度一下建議Excelle，開幾年虧不了多少錢！！但是要說車品質，Lavida，COROLLA，Sylphy都可以，保值率也高，按照你的需求！建議去4s 店實地看下，試駕下，再來選擇
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3 # 善若止水99
都是不錯的車，都去談談，哪個優惠力度大就買哪個，反正十多萬的車總體效能都比較穩定，但多少都有你不滿意的地方
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4 # 小馬aid
分開來看吧！
Lavida：技術成熟穩定，保有量高，維修保養便宜，地盤厚重保值率高，外觀穩重，不適合改裝，建議1.5＋6AT,日常加速平順動力夠用，使用成本低！
COROLLA LEVIN Crider 風範
日系車耐開是沒有問題的，只是同價位對此豐田車配置普遍較低，價效比不高，而且各人感覺豐田這次大改款後外觀都很一般，沒有本田好看！本田慣用cvt，平順沒問題，開過CIVIC，動力還可以，不知道現在地球夢問題有沒有完全解決，開過一回5年的crv，車身異響嚴重，這也是日系車的特點，車耐開但異響嚴重！
Sylphy
雖然這款不是買沙發送的車，但是舒適度還是很不錯的！朋友的老款藍鳥坐上去感覺依然不錯！日產的穩定的是毋庸置疑的，cvt依然平順代步可以，但是激情駕駛樂趣就不要有奢望了，省油是一定的，車漆容易在形式過程中被小石子打出劃痕！
Excelle ESCORT CAVALIER
美系車相同的特點費油，Excelle外觀很好看，空間也可以，據說胎噪大！ESCORT，外觀也是中規中矩，只是技術比較落後一些，美系車可能是因為美華人豪放的性格，不是特別注重內飾用料與做工，內飾硬塑膠大面積實用，有一些廉價感覺，但車的品質還是可以的！
最後AXELA
把它單拿出來說是因為小編確實是很喜歡馬自達的車，可能是跟我剛上班時老闆經常開他的頂配版馬自達6有關，馬自達在發動機上的痴迷是無人企及的！有網友就說"黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達"，雖然是玩笑話但也反應了馬自達的技術是被人們認可的！現在的創馳藍天技術將發動機地盤變速箱完美結合，還有無與倫比的操控性同級別絕對是佼佼者，外觀炫酷，缺點就是空間真的不大雖然有著2700mm的軸距，但是後排空間依然緊湊！期待擁有壓燃方式的第二代創馳藍天發動機的問世，也希望馬自達不要向空間妥協實用非獨立懸架！
綜上，個人選擇AXELA，因為她叫馬自達！
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5 # 惠z仔321
都是不錯的車，質量日系車會有優勢，看你怎麼選擇，10萬左右車不追求動力操控，本田簡配太厲害，豐田中規中矩，日產Sylphy舒適家用非常不錯。德系，美系車就不說了，個人不喜歡，買車買全球車型就可以，，像Crider是中國特供的，廣告不出，死活都沒人知道，，如果COROLLA有問題，影響力很大，所以車企對全球車型質量保障還是很嚴格
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6 # 徽振蘇
按照日美德從技術，車型，可靠性來分類，
1 你喜歡大氣有面子那就德原Lavida，新款也是採用了MQB平臺。
2 你喜歡高可靠性，經濟實用，那就COROLLA，LEVIN。
3 追求運動，不在乎空間那就馬自達3AXELA
其他的車型我覺得沒有必要再考慮。還有現在的車國五比較多，考慮國六的現在別買。
4 如果我來選我會選COROLLA混動2019款，最新一代COROLLA。還有一款車新款FOCUS，1.5 8At變速箱，
建議買車還是全球車型，例如，Golf，COROLLA，馬自達三，新FOCUS，新款Sagitar，
5 現在新能源汽車遍地開花，代表的日系強混，德系混動做的一般，插電居多，價格也不低，不過輕混的48伏系統未來在2019或者2020年應該會大面積上市，現在很多車企，包括國內車都在上48伏輕混，48伏對車改動很小，很容易實現，並且價格不會上升多少，還有15到20的百分比油耗降低。
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7 # 背上有渦輪
哇，打眼一看，基本把這個級別上下價格差距不大的車型都拿了出來。大致分析下，分為德系，日系，美系車型。
個人感覺，先去掉美系車型，這三款基本主打的款型都是三缸發動機，雖然有優點，油耗確實不錯，但是抖動是天生的。在加上美系車的內飾設計做工，真的比較一般。駕駛體驗感比較差。
在看看德系，Lavida只有一款，全新平臺的車型，排量眾多，外形時尚大氣，內飾升級的也不錯，空間夠用，油耗也不錯，底盤沉穩紮實。是款不錯的車型，可以備選。
在就是日系車型了，含豐田，本田，日產，AXELA，三大主流日系品牌。因為COROLLA和LEVIN相比，LEVIN更運動一些，減震更硬，所以可以先排除LEVIN。Crider的話，動力，配置，和內飾的用料都不錯，但是三缸發動機噪音確實比較大，也做排除，那麼就剩，CITY，Sylphy了，AXELA了，這幾款就比較難取捨了。還是繼續排除，找缺點。AXELA，質量倒挺穩定，但是1.5的動力只能說夠用，後排空間略小，懸掛比較硬。而CITY雖然也是緊湊級，但是和COROLLALavida這些相比還是小一些，而且配置太低，因為它是買發動機送車的，哈哈，內飾塑膠太多，都看到Lavida，COROLLA上了，還看什麼CITY呢，放棄。
剩下了Lavida，COROLLA，Sylphy三大車型了。這三款都是很經典的車型，各有其有點所在，根據自己側重點選擇即可。
COROLLA，全球車型，質量穩定，起步動力一般，中後段不錯。保值也不錯。
Lavida，品牌認可度高，綜合產品力不錯，油耗也不錯，不過內飾用料一般。
Sylphy，油耗同樣是有點，質量穩定，舒適性好，優惠力度大，價效比不錯。
根據自己的喜好在這三款選擇吧，都是不錯的車型。
個人建議，僅供參考。
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8 # 小強說說車
突然看到這麼多的車子，瞬間產生了選擇恐懼症。購車就是這樣，看的的太多了反而不知如何選擇了。就這麼多的車型中，個人覺得比較值得選擇的有四款。分別是大眾Lavida、豐田COROLLA、日產Sylphy和AXELA。這四款車子風格不僅相同，均為緊湊型轎車，價格差距也不大。具體如何選擇，還是看個人需求。
Lavida，國內銷量最好的緊湊型車。憑藉大眾光環的籠罩，自身的均衡以及華人的偏愛，成為了緊湊型中的佼佼者。這四款車子相比，Lavida底盤比較的紮實，行車品質營造的也很好，空間表現也不錯，可以說是比較中庸均衡的車子。如果跑高速相對多一些，還是非常推薦Lavida的，底盤有優勢，穩定性更好一些，可以說是老少皆宜。
COROLLA，世界銷量冠軍。COROLLA是全球累計銷量最好的家用車，受到世界消費者的普遍親睞。在質量穩定可靠性方面，豐田可以說是。有口皆碑，燃油經濟性也比較的出色，尤其是雙擎車型，百公里油耗四升出頭，絕對實力派。COROLLA也是非常均衡的，相比LavidaCOROLLA更是側重市區用車的均衡。
Sylphy，沙發工廠出品，舒適性是最大的優勢，如果注重舒適性，那麼Sylphy是最好的Sylphy，不足之處就是操控性差，舒適性和操控性本來就是矛盾的，廠家定位如此也算不上缺點吧。NVH比COROLLA和AXELA好一些。
AXELA，運動小王子。馬自達被稱作是日系清流，主動運動和操控性，非常有駕駛樂趣，謂之人馬合一。創馳藍天技術對三大件等進行全面最佳化處理，整車協調性非常好。不足之處同樣明顯，空間小，隔音差，優惠少，因此也會叫好不叫座。
至於如何選擇，說的很清楚了，根據自己喜好和需求選擇即可，就家用代步來說這幾款車子都可以很好滿足用車需求的。蘿蔔青菜各有所愛，您會選擇誰呢？
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9 # 紅劍魚
本田CITY減配的連個收音機都沒有，除了發動機和變速箱也沒什麼可壞的，是這些車型裡最為經久耐用的，沒有之一。畢竟隨著現代技術的發展，成熟老舊的自然吸氣發動機可以徹底報廢的機率，跟能中福彩大獎一樣的渺茫。而且就連輪轂上的本田標誌，在出廠前本田也提前給你減配了，以讓小偷們徹底死心從此對它再無任何念想。所以說，本田CITY很好的詮釋了日系車省心省油質量好的精髓，它的最低配更是其精華所在，反正高配的配置也高不到哪裡去；
日產車型的cvt故障率最近成倍的直線爆發，有關部門正在徵集日產cvt故障的申報，爭取在明年315之前迫使日產進行cvt的大規模召回，如果你對此興趣盎然，也想從中貢獻一份自己的力量，建議選擇Sylphy的自動擋車型，萬一中彩的話，以後的軍工章上定會也有你的一份功勞；
COROLLA和LEVIN除了高配，都不帶倒車雷達，是很多老司機們的最愛。就像手扶拖拉機那類的，沒有倒車雷達也照開不誤，甚至也不用系安全帶；
價效比最高的是本田Crider，因為它全系都是三缸發動機，照樣按四缸發動機的價格賣；
相比之下，Excelle雖然也是三缸發動機，但它能優惠4萬多！當它能優惠6萬的話，我想大家也就不用去買什麼腳踏車了；
ESCORT和CAVALIER之類的競爭對手是大眾Jetta和桑塔納，跟Lavida和COROLLA之類的不是一個重量級，一分錢一分貨的真理可能未來才會被打破，所以現在也沒什麼好比較的；
昂科塞拉的賣點是顏值和操縱，但它的優惠幅度跟它的後排空間一樣，都不算大。它的魄力紅顏色很騷很性感，可惜需要加價。不過，馬三的配置方面和大眾Lavida差不多，不像豐田那樣比較的吝嗇，能省就省，能不配就不配；
德國原裝Lavida，長期佔據緊湊級車型銷量的第一，買大眾的人經常被嘲笑不懂車，畢竟我們還屬於發展中國家，華人不光經濟條件不行，其汽車方面的修養也比不上菲律賓高棉這些喜歡日系車的東南亞國家。當然，Lavida的配置還是可以的，四缸發動機，全系標配了esp,胎壓監測和倒車雷達。同時它的1.4t車型，也是這些車型裡邊提速最快的。
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10 # 德系粉
按照現在的行情。價效比最高是Excelle7萬可以買自動擋！！如果過度一下建議Excelle，開幾年虧不了多少錢！！但是要說車品質，Lavida，COROLLA，Sylphy都可以，保值率也高，按照你的需求！建議去4s 店實地看下，試駕下，再來選擇
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11 # 善若止水99
都是不錯的車，都去談談，哪個優惠力度大就買哪個，反正十多萬的車總體效能都比較穩定，但多少都有你不滿意的地方
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12 # 小馬aid
分開來看吧！
Lavida：技術成熟穩定，保有量高，維修保養便宜，地盤厚重保值率高，外觀穩重，不適合改裝，建議1.5＋6AT,日常加速平順動力夠用，使用成本低！
COROLLA LEVIN Crider 風範
日系車耐開是沒有問題的，只是同價位對此豐田車配置普遍較低，價效比不高，而且各人感覺豐田這次大改款後外觀都很一般，沒有本田好看！本田慣用cvt，平順沒問題，開過CIVIC，動力還可以，不知道現在地球夢問題有沒有完全解決，開過一回5年的crv，車身異響嚴重，這也是日系車的特點，車耐開但異響嚴重！
Sylphy
雖然這款不是買沙發送的車，但是舒適度還是很不錯的！朋友的老款藍鳥坐上去感覺依然不錯！日產的穩定的是毋庸置疑的，cvt依然平順代步可以，但是激情駕駛樂趣就不要有奢望了，省油是一定的，車漆容易在形式過程中被小石子打出劃痕！
Excelle ESCORT CAVALIER
美系車相同的特點費油，Excelle外觀很好看，空間也可以，據說胎噪大！ESCORT，外觀也是中規中矩，只是技術比較落後一些，美系車可能是因為美華人豪放的性格，不是特別注重內飾用料與做工，內飾硬塑膠大面積實用，有一些廉價感覺，但車的品質還是可以的！
最後AXELA
把它單拿出來說是因為小編確實是很喜歡馬自達的車，可能是跟我剛上班時老闆經常開他的頂配版馬自達6有關，馬自達在發動機上的痴迷是無人企及的！有網友就說"黑人不黑古天樂，黑車不黑馬自達"，雖然是玩笑話但也反應了馬自達的技術是被人們認可的！現在的創馳藍天技術將發動機地盤變速箱完美結合，還有無與倫比的操控性同級別絕對是佼佼者，外觀炫酷，缺點就是空間真的不大雖然有著2700mm的軸距，但是後排空間依然緊湊！期待擁有壓燃方式的第二代創馳藍天發動機的問世，也希望馬自達不要向空間妥協實用非獨立懸架！
綜上，個人選擇AXELA，因為她叫馬自達！
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13 # 惠z仔321
都是不錯的車，質量日系車會有優勢，看你怎麼選擇，10萬左右車不追求動力操控，本田簡配太厲害，豐田中規中矩，日產Sylphy舒適家用非常不錯。德系，美系車就不說了，個人不喜歡，買車買全球車型就可以，，像Crider是中國特供的，廣告不出，死活都沒人知道，，如果COROLLA有問題，影響力很大，所以車企對全球車型質量保障還是很嚴格
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14 # 徽振蘇
按照日美德從技術，車型，可靠性來分類，
1 你喜歡大氣有面子那就德原Lavida，新款也是採用了MQB平臺。
2 你喜歡高可靠性，經濟實用，那就COROLLA，LEVIN。
3 追求運動，不在乎空間那就馬自達3AXELA
其他的車型我覺得沒有必要再考慮。還有現在的車國五比較多，考慮國六的現在別買。
4 如果我來選我會選COROLLA混動2019款，最新一代COROLLA。還有一款車新款FOCUS，1.5 8At變速箱，
建議買車還是全球車型，例如，Golf，COROLLA，馬自達三，新FOCUS，新款Sagitar，
5 現在新能源汽車遍地開花，代表的日系強混，德系混動做的一般，插電居多，價格也不低，不過輕混的48伏系統未來在2019或者2020年應該會大面積上市，現在很多車企，包括國內車都在上48伏輕混，48伏對車改動很小，很容易實現，並且價格不會上升多少，還有15到20的百分比油耗降低。
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15 # 背上有渦輪
哇，打眼一看，基本把這個級別上下價格差距不大的車型都拿了出來。大致分析下，分為德系，日系，美系車型。
個人感覺，先去掉美系車型，這三款基本主打的款型都是三缸發動機，雖然有優點，油耗確實不錯，但是抖動是天生的。在加上美系車的內飾設計做工，真的比較一般。駕駛體驗感比較差。
在看看德系，Lavida只有一款，全新平臺的車型，排量眾多，外形時尚大氣，內飾升級的也不錯，空間夠用，油耗也不錯，底盤沉穩紮實。是款不錯的車型，可以備選。
在就是日系車型了，含豐田，本田，日產，AXELA，三大主流日系品牌。因為COROLLA和LEVIN相比，LEVIN更運動一些，減震更硬，所以可以先排除LEVIN。Crider的話，動力，配置，和內飾的用料都不錯，但是三缸發動機噪音確實比較大，也做排除，那麼就剩，CITY，Sylphy了，AXELA了，這幾款就比較難取捨了。還是繼續排除，找缺點。AXELA，質量倒挺穩定，但是1.5的動力只能說夠用，後排空間略小，懸掛比較硬。而CITY雖然也是緊湊級，但是和COROLLALavida這些相比還是小一些，而且配置太低，因為它是買發動機送車的，哈哈，內飾塑膠太多，都看到Lavida，COROLLA上了，還看什麼CITY呢，放棄。
剩下了Lavida，COROLLA，Sylphy三大車型了。這三款都是很經典的車型，各有其有點所在，根據自己側重點選擇即可。
COROLLA，全球車型，質量穩定，起步動力一般，中後段不錯。保值也不錯。
Lavida，品牌認可度高，綜合產品力不錯，油耗也不錯，不過內飾用料一般。
Sylphy，油耗同樣是有點，質量穩定，舒適性好，優惠力度大，價效比不錯。
根據自己的喜好在這三款選擇吧，都是不錯的車型。
個人建議，僅供參考。
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16 # 小強說說車
突然看到這麼多的車子，瞬間產生了選擇恐懼症。購車就是這樣，看的的太多了反而不知如何選擇了。就這麼多的車型中，個人覺得比較值得選擇的有四款。分別是大眾Lavida、豐田COROLLA、日產Sylphy和AXELA。這四款車子風格不僅相同，均為緊湊型轎車，價格差距也不大。具體如何選擇，還是看個人需求。
Lavida，國內銷量最好的緊湊型車。憑藉大眾光環的籠罩，自身的均衡以及華人的偏愛，成為了緊湊型中的佼佼者。這四款車子相比，Lavida底盤比較的紮實，行車品質營造的也很好，空間表現也不錯，可以說是比較中庸均衡的車子。如果跑高速相對多一些，還是非常推薦Lavida的，底盤有優勢，穩定性更好一些，可以說是老少皆宜。
COROLLA，世界銷量冠軍。COROLLA是全球累計銷量最好的家用車，受到世界消費者的普遍親睞。在質量穩定可靠性方面，豐田可以說是。有口皆碑，燃油經濟性也比較的出色，尤其是雙擎車型，百公里油耗四升出頭，絕對實力派。COROLLA也是非常均衡的，相比LavidaCOROLLA更是側重市區用車的均衡。
Sylphy，沙發工廠出品，舒適性是最大的優勢，如果注重舒適性，那麼Sylphy是最好的Sylphy，不足之處就是操控性差，舒適性和操控性本來就是矛盾的，廠家定位如此也算不上缺點吧。NVH比COROLLA和AXELA好一些。
AXELA，運動小王子。馬自達被稱作是日系清流，主動運動和操控性，非常有駕駛樂趣，謂之人馬合一。創馳藍天技術對三大件等進行全面最佳化處理，整車協調性非常好。不足之處同樣明顯，空間小，隔音差，優惠少，因此也會叫好不叫座。
至於如何選擇，說的很清楚了，根據自己喜好和需求選擇即可，就家用代步來說這幾款車子都可以很好滿足用車需求的。蘿蔔青菜各有所愛，您會選擇誰呢？
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本田CITY減配的連個收音機都沒有，除了發動機和變速箱也沒什麼可壞的，是這些車型裡最為經久耐用的，沒有之一。畢竟隨著現代技術的發展，成熟老舊的自然吸氣發動機可以徹底報廢的機率，跟能中福彩大獎一樣的渺茫。而且就連輪轂上的本田標誌，在出廠前本田也提前給你減配了，以讓小偷們徹底死心從此對它再無任何念想。所以說，本田CITY很好的詮釋了日系車省心省油質量好的精髓，它的最低配更是其精華所在，反正高配的配置也高不到哪裡去；
日產車型的cvt故障率最近成倍的直線爆發，有關部門正在徵集日產cvt故障的申報，爭取在明年315之前迫使日產進行cvt的大規模召回，如果你對此興趣盎然，也想從中貢獻一份自己的力量，建議選擇Sylphy的自動擋車型，萬一中彩的話，以後的軍工章上定會也有你的一份功勞；
COROLLA和LEVIN除了高配，都不帶倒車雷達，是很多老司機們的最愛。就像手扶拖拉機那類的，沒有倒車雷達也照開不誤，甚至也不用系安全帶；
價效比最高的是本田Crider，因為它全系都是三缸發動機，照樣按四缸發動機的價格賣；
相比之下，Excelle雖然也是三缸發動機，但它能優惠4萬多！當它能優惠6萬的話，我想大家也就不用去買什麼腳踏車了；
ESCORT和CAVALIER之類的競爭對手是大眾Jetta和桑塔納，跟Lavida和COROLLA之類的不是一個重量級，一分錢一分貨的真理可能未來才會被打破，所以現在也沒什麼好比較的；
昂科塞拉的賣點是顏值和操縱，但它的優惠幅度跟它的後排空間一樣，都不算大。它的魄力紅顏色很騷很性感，可惜需要加價。不過，馬三的配置方面和大眾Lavida差不多，不像豐田那樣比較的吝嗇，能省就省，能不配就不配；
德國原裝Lavida，長期佔據緊湊級車型銷量的第一，買大眾的人經常被嘲笑不懂車，畢竟我們還屬於發展中國家，華人不光經濟條件不行，其汽車方面的修養也比不上菲律賓高棉這些喜歡日系車的東南亞國家。當然，Lavida的配置還是可以的，四缸發動機，全系標配了esp,胎壓監測和倒車雷達。同時它的1.4t車型，也是這些車型裡邊提速最快的。