說實話，作為一個老司機，對這件事情既理解，又憤慨！

說到理解，是因為很多車主的確有急事，一路上風馳電掣，見車超車，那麼對於借道超車來說更是常事，借完道以後對面來車了，作為人的本能反應是並回去，可是這前面有車呀，那麼就只能剎車了。這種情況來說，如果真是有急事，我可以理解。因為作為我來說也幹過這件事情。

三個月以前，一個親屬在另外一個城市，醉酒以後開車去取鑰匙，忽然電話不通，怕她出現意外於是100多公里，只能是風馳電掣的駕駛，這種情況下，自然是見車超車，超車以後有時候自然要並回原路，也會踩剎車，但是對於我來說，第一我不強行超車，第二，超車以後我不強行併線。（需要從後視鏡看到後方車的左前輪）。當然整個過程中超速是肯定的，所以說我是理解這種情況的。

說到憤慨，有時候也真是很生氣，經常在國道駕駛，有很多車風馳電掣的從後面趕來，借道、超車、剎車，業務很熟，當時以為他有急事，就沒在意，讓一讓也就算了，可是當你慢悠悠的開一會的時候，忽然前面有一臺剛剛超過你的車，正在閒庭信步，以比你更慢的速度在悠然地開著，對於這種情況，要不生點氣我覺得就不是性情中人了。

要學會主動防禦性的駕駛，學會時不時看後視鏡的習慣，有個急匆匆的車要超車的時候，要迅速根據前面車輛情況預判後車下一步的行為，正所謂讓速不讓道，提前減速，避免其借道超車以後，由於急急忙忙併線剎車而導致自己沒有反應時間。

作為1985年軍區某汽車大隊培訓出來的兵，在我的眼中，變道不打燈的一律屬於不會開車的生瓜蛋子，不管你駕齡多長，連最基本的規則都做不到有什麼資格說會駕駛？變道打燈不僅是提示別人，更是保護自己。

車壇有句話，在路上永遠把對方看成傻逼，無論司機還是路人，都別想當然的認為對面的車不敢撞你，前面的人不敢碰你。在中國汽車數量遠遠跑在汽車文化之前亂象叢生的國度裡，保持防禦性駕駛習慣非常重要。遵守規則就是保命，變道打燈提示前後車，實線不變道，變道後不減速而是迅速拉開安全距離，不開鬥氣車，車內安裝行車記錄儀以明確責任。

相信很多朋友都有遇到過這麼一個情況，很多人借道超車，超過去併線後立即剎車，而如果我們在後面跟車，往往會因為這樣的駕駛行為而受到驚嚇。如果受到驚嚇還是小事，但是如果避讓不及很有可能發生追尾事故。

如果說借道超車的人有急事，而且平常很少有這樣的駕駛行為，那是可以理解的，但是也要注意規範駕駛，而不是以較高的速度借道超車。

但是如果這個車主只是單純地想借道超車體會駕駛快感，那麼就不可取了。一來不但是一種非常不好的駕駛習慣，甚至可能引發駕駛者之間的衝突；二來無論是對後方車輛還是己方車輛來說，都是比較危險的駕駛行為，很有可能引起追尾事故，輕則車輛受損，重則則可能造成人員傷亡，特別是在高速路上如果採用這樣的駕駛方式，那麼就是非常危險的了。

那麼我們平常開車的時候如果遇到有人借道超車，超過去併線後立即剎車應該怎麼辦呢？首先我們要實時從後視鏡觀察後方來車情況，並且對後方來車的行車軌跡做預判，正所謂“讓速不讓道”。並且我們不要開鬥氣車，如果發現這樣的駕駛習慣，我們千萬不要與對方鬥氣。此外，我們最好安裝一個行車記錄儀，這樣如果因為對方違規駕駛而造成交通事故，我們還有證據可以提供給交警，從而儘量避免自身的損失。