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奔騰T77輪胎扁平值太低,不適合SUV,2100公里起包變形!廠家和售後各有所謂的合理解釋,就是不保!六千公里新車,輪胎質量差,鼓包,廠家店大欺客,說人為造成。車質網及汽車之家論壇的投訴還是比較多的,大家可以直接去反饋。
奔騰T77輪胎扁平值太低,不適合SUV,2100公里起包變形!廠家和售後各有所謂的合理解釋,就是不保!六千公里新車,輪胎質量差,鼓包,廠家店大欺客,說人為造成。車質網及汽車之家論壇的投訴還是比較多的,大家可以直接去反饋。
10月17日,一汽奔騰釋出了全新產品戰略,同時帶來了全新產品戰略下的首款重磅車型——奔騰T77,並正式開啟預售,預售價為10-14萬元。以前人們對一汽奔騰的印象總是沉穩大氣但又中規中矩,而此番見到奔騰T77,倒真是讓筆者眼前一亮。
外觀設計:鋒芒畢露,突破品牌傳統印象
外觀小結:此前的奔騰SENIA R9雖已現年輕之態,且中網也採用點陣式,但比起奔騰T77的突破,還是遜色了些。如今這兩款車構成一汽奔騰在緊湊型SUV市場的雙車佈局,也將張揚個性與優雅居家全都覆蓋住了。
內飾:可以和小姐姐的全息影像對話了?
3D全息影像是奔騰開發院自助研發的產品,是一款集科技化、智慧化、網聯化於一體的車載夥伴系統。奔騰開發院負責奔騰整車產品的開發。
該系統能夠提供3種人物,選定人物後,還可以選擇5套個性裝扮以及43種場景化技能。不僅能夠實現語音控制空調天窗等裝置,還可與乘客進行娛樂互動,極大地提升了使用者人機互動體驗度。
除此之外,多媒體系統的影音功能也相當豐富,真正做到了“流量在手,世界我有”。
配置方面,奔騰T77配備了電子手剎、自動駐車、發動機自動啟停、車道保持、陡坡緩降等實用配置。
內飾空間小結:內飾方面雖不如外觀那樣精心打磨,但其大力推廣的“全息智控系統”無疑是個突破點,且十分有趣,與其目標消費群體——年輕人的消費需求也一致,將車作為夥伴,這個“夥伴”在某種程度上具象化,或許這也將成為一個趨勢。而在實用性方面,奔騰T77的乘坐空間在同級別中屬於比較優秀的。
動力:搭載1.2T發動機/匹配7速雙離合變速箱
全文小結:奔騰T77的競爭對手將是長安CS55、傳祺GS4等頗具口碑的車型,憑藉個性的外觀、精緻的內飾以及豐富的多媒體系統,其將贏得更多年輕消費者的青睞。
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視覺之美 涇川縣攝影家協會會員
10-31 14:32
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外觀好看,內飾漂亮。
在現在重顏值的年代,確實不錯。也是深入消費者心中,贏得市場的有力方法。
內在品質方面,沒有外觀靚。
1.2T發動機,扭力梁的後懸架底盤,確實辜負靚麗的外觀,其動力在R9上表現也沒亮點。在T77上也難逃其不足。
不知奔騰的研發人員怎麼回事,總感覺差一步,這麼好的外觀,配以良好的動力,優良的底盤,可以扛起奔騰的大旗,可就差一點。
不過能有這麼漂亮的外觀,看到中國產品牌的進步,期望又更好的發展。
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09-06 23:13
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—8月22日,一汽奔騰官方公佈了旗下全新緊湊型級別SUV T77的官圖,大幅度保持概念車設計元素的做法吸引了不少人的關注,下面就一起看看這輛車吧!
T77的前臉最為吸引人眼球的便是那六邊形的鍍鉻中網,兇狠勁不輸奧迪。中網內部採用了時下非常流行的“滿天星”設計,相當具有辨識度。此外,大燈方面和中網格柵的設計融為一體,配合上整體的包圍設計,前臉顯得相當具有攻擊性,年輕的氣息由得散發。
T77車身側面的線條多以平直、穩重為主,能在最大程度上體現出SUV獨有的強壯的感覺。此外,我們能看到T77也採用了時下SUV常用的懸浮式車頂設計,視覺效果進一步加強。
尾部,T77上的貫穿式尾燈設計非常亮眼,堪比林肯。仔細觀察還能發現在中央位置有奔騰的車標。較為傾斜的尾窗設計加上整體運動時尚的設計語言,讓T77的尾部顯得非常動感,相信年輕一代的消費者一定會喜歡。
T77的內飾採用了“環、薄、輕、懸”的設計主題,從整體的線條搭配以及材質運用上能夠得以體現。最為搶眼的便是那中控螢幕與全液晶儀表盤連為一體,能夠給人一種視覺錯感,讓人覺得這是一整塊大螢幕。此外,T77上的遊艇式檔把設計顯得非常精緻,將整個車廂的豪華氛圍提升了一個層次。
令人驚喜的是,奔騰T77上還配備了3D全息影像系統。根據官方的資料顯示,系統能提供3種人物形象、5種不同裝扮可供消費者進行選擇,並且人物還會擁有才藝技能可以進行展示,這套系統的存在,主要是為了提高車載語音系統的易用性和真實感,能夠給人以一種切身交流的感覺。
動力配置層面,奔騰T77預計將搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機,最大功率143馬力,與之匹配的將是5MT或7速雙離合器變速箱。
總結:在自主品牌的SUV陣營裡,年輕消費者越來越多,針對於年輕群體的SUV也越來越多,奔騰推出這樣一臺T77也是順勢而為。酷炫的外觀內飾設計、3D全息影像系統等,都是作為吸引年輕一代消費人群的點存在。至於實際體驗的效果如何,期待奔騰在第四季度能給我們一個驚喜!