還是先說我的觀點吧，紅旗H5對於許多人來說，或許是他們第一款考慮過要購買的紅旗轎車。為什麼這麼說？

首先，紅旗預售價為16-20萬。同時，這款車將在4月份的北京車展上正式上市，上市後價格或許會進行調整。而16萬起的售價對於許多人來說是能夠接受的，此外對於部分人來說，20萬以內買到一輛掛著紅旗標的車是不錯的選擇，開車時還能夠收割路人的關注。

其次，紅旗轎車也變得更加時尚、年輕了。如今的汽車消費群體越來越趨於年輕化，紅旗H5的外觀很好地迎合了年輕消費群體的喜好。

內飾方面，紅旗H5採用了當下流行的平底式方向盤設計，搭配上7英寸液晶儀表盤和10英寸中控螢幕。

再有，車上的配置比較豐富，而這一點也是中國消費者所看重的。新車標配電動天窗、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺螢幕、8揚聲器音響系統、自動分割槽空調、PM2.5過濾系統、4安全氣囊、胎壓監測等，並率先搭載了BOSCH 9.3代ESP系統。

不夠新車也有受到質疑的地方，比如紅旗H5基於馬自達ATENZA平臺打造；發動機沿用了代號CA4GC18T的1.8T發動機，這款發動機在Besturn B70 X80 以及 紅旗H7上都有配備。

總的來說，紅旗H5在外觀、內飾設計上，配置方面等等都有值得稱讚的地方，但也有不足之處。靜候這款車型在北京車展上公佈的上市價格。

回答/李晶晶說車

一汽馬自達ATENZA平臺基礎上，底盤應該和ATENZA的差不多，1.8t的發動機，動力算中規中矩吧，十幾萬的車也就那樣吧

我可不同意這個樓上所說的觀點。我認為其他人都是沒有資格對紅旗H5隨意評論的，只有其車主才最有資格。而且如今它的口碑很好這是其一，再者來說其銷量也在不斷上漲，這說明目前的H5不斷獲得華人的認可，無論是它的設計還是技術實力都是蠻強的，再加上完美無缺的售後服務，幾個終身標準完全免去了消費者的後顧之憂。相信未來它的成績也會不斷提高從而讓紅旗的國民度得到尊重，我們這些吃瓜群眾就安心期待就好了。

紅旗在2018年推出了紅旗H5，是一款B級高階轎車，讓我們從各方面來分析一下這款車。

1、外觀。都說如今是個看臉的世界，當然車也不例外。先說H5的尺寸吧，長寬高分別是：4945mm╳ 1845mm ╳ 1470mm，軸距2875mm，整車尺寸比Accord、CAMRY、Teana、Magotan等主流B級車都大。紅旗H5的前臉沿用了紅旗家族的設計，直瀑式進氣格柵，氣勢十足，配上車頭的紅旗立標，顏值自然沒的說。

2、內飾。紅旗H5採用了目前比較流行的內飾佈局，整體採用環抱式設計，T字形中控佈局比較簡潔，獨特之處在於頂部有一圈呈環抱式的木質飾板，在很大程度上提升了車廂的豪華感。

3、動力。為紅旗H5提供動力的，是一汽自主研發的1.8T發動機和6速手自一體變速箱，最大功率為178馬力，峰值扭矩達到了250牛米。跟紅旗出色的外觀和簡約精緻的內飾相比，動力方面談不上有什麼亮點，但也中規中矩，滿足日常家用沒有任何問題。

4、價格。一直以來，自主車採用的競爭方式就是低價，避開合資車的價格區間，搶佔下部市場，而紅旗H5定價14.98-19.58萬，直接跟CAMRY、Accord、Magotan等B級車“硬剛”，顯示了“國車”的底氣，同時也是對自己產品的自信。

2018年度，紅旗提前完成年銷3萬臺的目標，其中紅旗H5貢獻了20825輛，足見市場和消費者對它的信賴。所以，在預算足夠的情況下，別隻盯著那些合資車了，試試紅旗H5吧，真正民族品牌，國車底蘊，絕對不會讓大家失望的！

紅旗H5還是比較適合家用，雖然造型設計畢竟的有運動範，但實際開起來還是比較偏向舒適性調教，其次就是動力匹配，也偏向日系車的那種靈敏風格。

雖然價格上比較親民，但它整體型造出來的視覺並不是入門的那種掉價，依舊保持了紅旗豪華品牌的那種氣勢，具體表現在它的大尺寸中網。

在輪轂的樣式上哈斯比較的運動，不僅使用燻黑還用上了19寸大輪轂，可見配置上也還是比較的厚道。

紅旗H5這款車優勢在在外觀、配置以及價格上，弱勢在動力、油耗和消費者的信心上。

H5是一汽紅旗的中級轎車，主打家用市場，其定位在紅旗H7之下，主要競品車型有Magotan、CAMRY、Accord、Teana等主流中級車。目前，H5全系優惠2.1萬，以指導價14.68為例，優惠後裸車僅12.58萬，落地15萬左右，要知道這個買CIVIC的價錢能買到的可是中國產豪華品牌紅旗。

外觀方面，H5前臉採用紅旗家族式瀑布格柵，霸氣十足，外加兩側犀利的大燈，給人以視覺上的強烈衝擊感。5米長的車身，配以溜背式的車頂結構，加上硬朗的腰線點綴，讓它看起來更加修長，多幅式的輪轂搭配使整體更加動感時尚，行駛在大街上絕對是顏值爆表，回頭率超高。

內飾方面，H5大面積採用軟質包裹，用料非常紮實，全系標配10英寸觸控中控大屏和雙區自動空調，高配車型還配備了自動頭燈和ACC自適應巡航系統以及多功能電動座椅，這些與同級別合資車相比簡直太厚道了。

動力油耗方面，H5全系採用紅旗1.8T四缸發動機，配以6擋手自一體變速箱，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，和Magotan1.4T發動機相差不大，在同級別車型中不算突出。油耗方面也比較穩定，一般在9個油左右，作為一款B級車只能說勉強及格。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下

紅旗H5這款車優勢在在外觀、配置以及價格上，弱勢在動力、油耗和消費者的信心上。

H5是一汽紅旗的中級轎車，主打家用市場，其定位在紅旗H7之下，主要競品車型有Magotan、CAMRY、Accord、Teana等主流中級車。目前，H5全系優惠2.1萬，以指導價14.68為例，優惠後裸車僅12.58萬，落地15萬左右，要知道這個買CIVIC的價錢能買到的可是中國產豪華品牌紅旗。

外觀方面，H5前臉採用紅旗家族式瀑布格柵，霸氣十足，外加兩側犀利的大燈，給人以視覺上的強烈衝擊感。5米長的車身，配以溜背式的車頂結構，加上硬朗的腰線點綴，讓它看起來更加修長，多幅式的輪轂搭配使整體更加動感時尚，行駛在大街上絕對是顏值爆表，回頭率超高。

內飾方面，H5大面積採用軟質包裹，用料非常紮實，全系標配10英寸觸控中控大屏和雙區自動空調，高配車型還配備了自動頭燈和ACC自適應巡航系統以及多功能電動座椅，這些與同級別合資車相比簡直太厚道了。

動力油耗方面，H5全系採用紅旗1.8T四缸發動機，配以6擋手自一體變速箱，最大功率131kW，最大扭矩250N.m，和Magotan1.4T發動機相差不大，在同級別車型中不算突出。油耗方面也比較穩定，一般在9個油左右，作為一款B級車只能說勉強及格。

大家好，我是（夜班中年人），我是一名汽車愛好者。同時也是一名汽車領域的工作人員，我喜歡研究車，喜歡探討車的效能 ，價格以及實用性。在多年的工作經驗中，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。

H5是一汽紅旗的中級轎車，主打家用市場，其定位在紅旗H7之下，主要競品車型有Magotan、CAMRY、Accord、Teana等主流中級車。

目前，H5全系優惠2.1萬，以指導價14.68為例，優惠後裸車僅12.58萬，落地15萬左右，要知道這個買CIVIC的價錢能買到的可是中國產豪華品牌紅旗。

外觀方面，H5前臉採用紅旗家族式瀑布格柵，霸氣十足，外加兩側犀利的大燈，給人以視覺上的強烈衝擊感。

5米長的車身，配以溜背式的車頂結構，加上硬朗的腰線點綴，讓它看起來更加修長，多幅式的輪轂搭配使整體更加動感時尚，行駛在大街上絕對是顏值爆表，回頭率超高。