如果我會選擇CAMRY，但是你強調乘坐舒適性，那你就選擇Teana吧，日產是買沙發的。但是Teana二手車市場不好賣。保值率比不了CAMRY。

CAMRY和Teana全新換代之後，現在的產品力都非常強。如果預算是20萬落地，這兩款車都只能買到2.0自吸版本。

首先說一下這兩款車的外觀和內飾，我感覺新款車型都是走的居家運動範，就是外觀都是非常運動的，這是整個車市的一個大趨勢，不再是三四十歲你油膩中年的感覺，很年輕，很有活力，但這只是外表這樣，內心還是以居家省心為主，和他的外貌截然不同。但是華人就是喜歡這樣的，只要外表看起來運動就行，什麼操控性，真正在乎的沒有幾個，畢竟沒有幾個人能夠下賽道。開起來還要省油省心，小毛病少，這樣的車才是現在能夠賣出去的好車。

其實從現在大家的改裝車就可以看出，95%的人改裝車都是改裝外觀，讓外觀更炫更酷，而實際對效能動力提升的改裝卻寥寥無幾，除非是專業玩車的，老百姓根本不在乎這個，只要外觀運動就好。這一點新款的CAMRY和日產Teana都做的很好。

但是真正開起來，這兩款車還是有一定的區別的，首先來說一下內飾，內飾是我們開車每一天都要面對的，相對比之下，我更喜歡第八代CAMRY的設計，認為很有範。而全新Teana的設計，雖然也不會讓我感到討厭，但是總是感覺很廉價，這樣的設計，如果放在緊湊級車型上，例如Sylphy身上就會感覺很舒服，放在一款20萬級別的車上，完全沒有任何的高階感。

但是開起來隔音降噪方面，日產Teana要比全新CAMRY好很多，CAMRY的噪音和老款差不多，跟日產Teana相比就要略遜一籌了。轉向動力方面，二者其實開不出太大的區別，都不是特別有勁的車。

乘坐空間表現CAMRY要好於Teana，但是Teana的座椅更加軟， CAMRY要硬一些。但是CAMRY的空間要比全新Teana好，尤其是頭部空間，Teana由於後溜背設計導致後排頭部空間並不怎麼如意，如果是一米八五以上的人，坐在Teana的後排，會感覺到挺頭的，但是CAMRY就不會。總體來說，Teana更舒服，CAMRY更加綜合。

謝邀，如果要說到老款CAMRY和Teana，那麼毋庸置疑舒適型選擇Teana，可靠保值選擇CAMRY，但如果指的是新款的兩個車，你就要去親自試駕下了，因為新的Teana在新的改款後，變得更加運動更加年輕化了，所以包括髮動機和底盤調教也有更多改變，舒適性肯定不如以前高了，因為傳遞路感和舒適本來就是矛盾的，所以建議你親自去試駕下你就有答案了，而且新款車你這20的預算似乎有點不夠，CAMRY現在最低配也要將近22左右，希望對你有幫助。

這兩款車呢，外觀和內飾我覺得CAMRY好點，由於預算呢，兩車都是2.0自吸的，動力感受都差不多，駕駛感受呢CAMRY好點，坐起來Teana好點。個人推薦CAMRY。

如果是20萬的預算，CAMRY價格一直都很穩定，基本沒什麼優惠，只能選擇2.0的車型了，而Teana換代之後，現在價格也沒什麼鬆動，也是隻能選擇2.0的自然吸氣發動機車型。

先來說CAMRY，這一代CAMRY用的這個發動機整體來說表現還是不錯的，對於一款中級車來說，178馬力也足夠用了，設計方面比較激進和運動，比較討好年輕人，但是開起來依舊是豐田那種典型的家用車風格，還是那種四平八穩的感覺，後排的空間和乘坐舒適性不錯，座椅軟硬適中，長時間乘坐也不會覺得那麼累。

至於不足的話，首先我個人覺得起步的時候動力是有點肉，就是動力響應沒有那麼快，速度提升之後的動力儲備還是不錯的，方向盤的手感一般，胎噪也有點大，作為一款前驅車，後排地板中間的凸起大了點。整體來說在這個價位，CAMRY依然是那種比較均衡的風格。

而Teana的外形也是走運動風，整體駕駛體驗偏向舒適，這樣的設計跟CAMRY如出一轍，不過Teana的這個2.0自然吸氣發動機不管是在資料，還是實際的駕駛體驗上，動力表現我個人覺得還是CAMRY稍強一點，不過日產的這個cvt是真的蠻平順的。空間表現也不錯，整體的風格除了外形，還是更多的偏向舒適性。

底盤和懸架的表現我個人覺得Teana也有很大的進步，不是以往那種軟綿綿的調校，底盤韌性和緊緻感都不錯，不過我我個人覺得這個車2.0的動力起步還是有點肉，胎噪也比較大，而且內飾的用料比較一般，沒啥豪華感和精緻感。總之這兩個車，我個人覺得，如果是2.0自然吸氣車型這個前提，我個人會更傾向CAMRY一點。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

這倆車建議你都不選，20萬隻可以買2.0的CAMRY，但變速箱是CVT的，不是以前的6AT，變相偷工減料了。 再說Teana，日產中級轎車連老藍鳥都算在內，開幾年後減震都踏屁股。一圈包圍就跟沾上的一樣，一碰就掉，質量太差。