我是一名汽車修理工，歡迎右上角關注我，請問更多汽車問題我們汽車的機油濾清器是用來過濾機油中的雜質，防止機油在發動機執行中，有雜質堵住了機油的油道，而損壞發動機。上圖損壞的活塞連桿，就是由於發動機的主油道堵塞，發動機在高速運轉的情況下，沒有機油的潤滑，而損壞而我們的發動機機油是為發動機穩定執行提供了潤滑，密封，清潔，減震，防鏽等作用，在發動機當中可謂是非常非常的重要！

而我們的機油是有一定壽命的，礦物質機油，半合成機油，全合成機油都有一定的換油週期

所以題主問的這個問題，只換機油濾清器，不換機油，是可以這樣做的，但是如果你的機油超過了它的使用壽命，只換機油濾芯器是無法保證發動機的正常運轉的

所以只換機濾不換機油是要看什麼情況

修車這麼久，還沒見過有車主換機油不換機油濾芯的。

因為我們大部分車主都知道，在換機油的時候，機油濾芯都是必須要更換的。如果長期不換機油濾芯，對發動機還是有一定損壞的，沒有車主願意冒這個風險。

當然，如果你想試試，只要你的機油濾芯質量沒有問題，一次不換機油濾芯影響也不大。

我試過 因為計程車還有三個月就退休了 最後的結果差點搞了拉桿 不過到報廢的那天 已經是冒藍煙了當時車子已經三個月沒換過機油只是換過一次機油濾芯 我記得是三萬多公里

這樣是不行的，機油機濾都要換，省不了幾個錢的！機油長期不換其實已經變質了，效能什麼的已經下降，不僅僅是換個機濾過濾積碳、雜質這麼簡單的事！發動機潤滑就指望著機油呢，你還不換後果得多嚴重

基本上到4S店也好二級修理廠也罷，都是機油和三濾一塊換，至少機油和機濾一塊換，畢竟省事也屬於攜帶更換的地方，所以我想應該沒有人會只換機油！另外，現在都是合成機油居多，所以對於車輛養護也好，換機油不換機濾貌似有些得不償失！

機濾，其功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一併更換。注：安裝新濾芯時，不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。 機油濾清器如果堵塞時也應更換或將髒濾芯洗乾淨，晾乾後重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時，也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。

如果就這個問題來回答，答案是基本沒有，除非是一些奇葩的車主忘記給車輛做保養換機油。機濾的作用是過濾機油迴圈的時候帶出來的殘渣，還可以在濾芯上放置磁鐵吸附鐵粉。如果從為什麼不能這樣做來分析的話，大概是以下幾個要點：

機油一旦開封就會開始氧化，尤其是在引擎內部惡劣的使用環境，這就是為什麼長時間停放的車輛 就算公里數沒有到則需要換機油的原因，氧化的機油會乳化，喪失了原有的潤滑功能，這樣的機油在引擎內部只會讓引擎磨損，變的燒機油。因此就算更換機油旅行不更換機油，對於機油的保質期來說也不會有太大的幫助，時間到了機油就會喪失功能。

從結構上來操作，可以換機油不換濾芯，但是有些車反過來就不行。因為有些車輛的機油濾芯透過螺紋固定在發動機下面部分，如果光換機油的話可以扭開放油螺絲放出廢機油，再從加註口加新機油。而換機油濾芯是要在換機油的時候換，如果機油沒有放出來直接拆濾芯的話，機油就會噴湧而出，這個時候再馬上塞新濾芯上去是來不及了，機油也會漏掉很多。因此結構上不能這樣做。

總而言之，保養可以換機油不換濾芯，但是不能只換濾芯不換機油，這樣不管是結構上還是效能上都是說不過去的，因此正常保養即可，不要有其他依依妖妖的想法。

可以，這種情況一般適合剛大修過的發動機，大修發動機時候各部件清洗不徹底，或有的地方塗抹大量密封膠，在發動機工作很短時間再次更換機油濾芯，這樣保證油路暢通。

我們知道一般車輛的基礎保養就是更換機油機濾。機濾需要定期更換，這沒問題，但是機油也需要定期更換的。機油俗稱發動機的血液，在發動機內部起到潤滑、降溫與清潔的作用。

正因為機油作用重大，所以我們一定要保證它在發動機內部是乾淨並且有效的。而機油一旦啟用，會逐漸氧化失去功效，並且也會慢慢變髒，這也就是為什麼要定期做保養更換機油機濾的原因。

我們知道機油分為普通礦物機油、半合成機油及全合成機油，這三種機油適用的發動機也有不同。礦物油因為具有較好的黏稠性，比較適合年限較長的車輛，可以保護髮動機零件減少摩擦。全合成機油因為良好的抗氧化能力、降溫能力及順滑性，適用於渦輪增壓的發動機。而自然吸氣發動機的車輛就可以使用半合成機油。

當然，選擇不同品質的機油，更換週期是不同的。普通的礦物油在5000公里或半年左右更換，半合成機油一般8個月或8000公里左右更換，而全合成機油則可以一年或1萬公里更換。

使用的機油無論再好，長期不更換，都會因為氧化變質而失去功效，這樣不僅不能再保護髮動機，反而會對發動機造成損害。所以，車輛的機油一定要定期更換，千萬不要為了省下這點小錢而對車輛造成更大的損失，那就不划算了。

這樣的更換機油和機濾的流程是不對的。這樣會導致新加入的機油流入舊的機濾中。導致新機油和舊機油混合在一起。影響新新機油的潤滑效果。

拆下機濾后里面還會流出很多殘留的舊機油，正確流程：熄火-》開發動機倉的機油口（排空氣）-》拆下機油底殼螺絲-》拆下機濾（這是放油流程）

機濾的作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除，以潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。

這是一個有史以來最具“革命性”好話題！

%的機濾被設計在油底殼機油液麵上說明什麼？只換機濾不換機油是有

我的車都是12000公里換機油，中間換一個機濾，不然油泥多機濾堵塞，機油直接不過濾了，嚴重堵塞後機濾濾紙會破洞直通。所有機濾7500公里後必須換掉。

機油壽命我也不清楚有多長，在我車上跑1年半12000公里的機油加試驗機摩托車裡，又跑了三年半多了，現在什麼事也沒有摩托車沒有機油濾芯，只有一個金屬網。那麼長時間了也沒有油泥，只要不是假機油，機油壽命是非常長的，但大家不要學我，因為我的試驗機是低漏氣不降缸壓活塞環，發動機沒有積碳，機油幾乎沒有消耗，技術產品也已經出售，解決了很多大眾、奧迪、寶馬等新發動機胎裡帶燒機油，萬公里機油消耗0.2升之內。即便加劣質燃油形成積碳，加合格燃油後積碳也會自動清理掉。進氣道的原有積碳也會自動清理，所有機油根本沒什麼油泥。換油週期相當長。