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  • 1 # 勃飛720113

    機油是引擎的血液,其質量和效能的好壞,直接影響到車輛的使用壽命。一般摩托車的設計壽命都在十萬公里以上,可是我們身邊的許多車車,到不了兩萬公里就開膛破肚進行大修,其原因就是沒有合理地使用優質的摩托車專用潤滑油。

    汽車機油和摩托車機油加的新增劑是很不一樣的,汽車一般都是水冷的,再加上行駛時的轉速要比摩托車低很多,發動機的機油氧化變質速度要比摩托車慢,所以汽車的機油(包括高階轎車)新增的化學新增劑要比摩托車機油的強度差得多。

    理論上,如果是哈雷之類的大排量低轉速的摩托車還可以一試,一般的摩托車特別是動輒一萬多轉/分的日本跑車,如果用汽車機油,機器很快就會完蛋的,哭都來不及。而且汽車和摩托車的機油過濾系統也有很大的區別,這裡就不多說了。希望你一定要選用正牌的優質摩托車機油,以免造成不必要的損失。

    選用摩托車潤滑油要注意兩點:

    一是等級:目前市場上SE、SF、SG、SJ………的機油,其等級是後面的高。一般使用SF或SG的就完全可以滿足行駛的需要。如果是經常飆車,建議使用級別高一些的,最次也得SG級。

    但是注意一點:即使是使用了高階的機油,也要1000~2000KM更換,不要相信那些一萬公里不用換油的謊話——任何機油在發動機內1000攝氏度以上的環境中,都會在五百至一千公里後嚴重劣化,失去其應有的潤滑效果,切記。

    二是黏度。

    多級油(標識為10W-30或15W-40等)一年四季都可以使用,黏度適合冬夏不同的溫度。單級油如SAE40等,只適合夏季使用,引擎磨損比較大的車輛可以放心選用。一般車輛亂用的話,由於其黏度大,容易因機油流通不暢而損壞機器,造成不可逆轉的後果,嚴重的會造成拉缸、抱死等嚴重故障。

    以上所言是偶十餘年玩車用車的經驗之談,千萬注意!。

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