首先排除是不是駕駛習慣的問題，很多人開車的時候喜歡低檔高速，或者是高檔低速，這樣就會有頓挫感，當然前提是你是手動擋車型，如果是自動擋車型就不是這個問題了。手動擋車型油離配合不到位，車速快和檔位低，造成發動機轉速較高，就會發動機制動，造成有頓挫感。而車速低檔位高也會發生頓挫感，甚至會把發動機憋死，行駛時發動機轉速如能基本保持2千轉左右頓挫感就不大明顯。

當然這也可能是發動機內部的問題，有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。一般積碳過多除了頓挫感之外還容易造成發動機的動力跟不上，如果動力跟不上那麼很大的可能就是發動機積碳過多的原因。

自動擋車型如果電腦不是非常給力也可能出現頓挫感，因為頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，自動擋行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。在這個過程中，電腦也和人一樣，如果反應不給力，或者出現了斷片就會出現問題。

這個也分幾種情況，首先要檢查電路，點火線圈點火是否正常？分缸線，是否老化？有沒有漏電現象？還有就是火花塞跳火是否正常？火花塞的間隙是否擊穿。帶分電器的車查一下分火頭各個觸點是否正常？檢查一下油路，汽油壓力，一般在2一4公斤左右，汽油濾是否髒了？

原因如下：

1、油品質量差：車子要加規定的油，選擇正規國有加油站加油

2、積碳過多：經常拉拉高速，轟轟油門，排出積碳

3、進氣系統髒：定期清洗節氣門、噴油嘴

4、火花塞老化：定期更換

首先排除是不是駕駛習慣的問題，很多人開車的時候喜歡低檔高速，或者是高檔低速，這樣就會有頓挫感，當然前提是你是手動擋車型，如果是自動擋車型就不是這個問題了。手動擋車型油離配合不到位，車速快和檔位低，造成發動機轉速較高，就會發動機制動，造成有頓挫感。而車速低檔位高也會發生頓挫感，甚至會把發動機憋死，行駛時發動機轉速如能基本保持2千轉左右頓挫感就不大明顯。

當然這也可能是發動機內部的問題，有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。一般積碳過多除了頓挫感之外還容易造成發動機的動力跟不上，如果動力跟不上那麼很大的可能就是發動機積碳過多的原因。

自動擋車型如果電腦不是非常給力也可能出現頓挫感，因為頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，自動擋行駛中，換擋前先有意識的松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換檔，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛。在這個過程中，電腦也和人一樣，如果反應不給力，或者出現了斷片就會出現問題。

這個也分幾種情況，首先要檢查電路，點火線圈點火是否正常？分缸線，是否老化？有沒有漏電現象？還有就是火花塞跳火是否正常？火花塞的間隙是否擊穿。帶分電器的車查一下分火頭各個觸點是否正常？檢查一下油路，汽油壓力，一般在2一4公斤左右，汽油濾是否髒了？

原因如下：

1、油品質量差：車子要加規定的油，選擇正規國有加油站加油

2、積碳過多：經常拉拉高速，轟轟油門，排出積碳

3、進氣系統髒：定期清洗節氣門、噴油嘴

4、火花塞老化：定期更換