也許汽車設計的年輕化是現在的發展趨勢，現有CAMRY，在有Accord然後又Teana，日系3強可謂最新換裝年輕化車身的代表，全新的Accord雖然沒有給人眼前一亮的感覺（因為有CIVIC），但是較之前有了非常大的改善，不僅僅是外觀，內飾也發生了改變懸浮式的中控螢幕，比以前的雙中控螢幕的設計不知道要時尚了多少！

舒適性方面，雖然外形採用了溜背的設計，但是車內的空間一點也沒有減少，小張186cm的身高無論是前排還是後排都能找到合適的坐姿，不錯不錯！

其實Accord變動最大的是全系換裝1.5t的渦輪增壓機，有的人會覺得一個b級車換成1.5t的動力會不會不夠用，進過小張的試駕，這樣的擔心完全是多餘的，配合cvt變速箱，起步雖然不是那麼的有勁，但是也屬於輕盈的範圍，速度再往上可以說動力輸出就像當的可以了，在加速能力很強，可以說在120邁裡邊不論任何速度超車是不成問題的。

舒適性方面，小張個人認為，雖然全新的Accordnvh有所提高，但是就同級別的表現來看，還不是很樂觀，急加速的時候，發動機噪音嘈雜，風噪也不小！

成也1.5t敗也1.5t，crv爆發大批次的機油門事件，雖然從現在Accord的銷量來看影像不大，但是多少也會有點擔心，從crv的解決方案來看，動力損失那是相當的大。如果不擔心機油門，Accord絕對是一款很不錯的車。

本田Accord值不值得入手？這個問題首先需要搞明白您對Accord這款車的喜愛程度，以及對本田品牌的忠誠度！從質量方面口碑方面Accord都是非常值得入手的。日系B級車三駕馬車：CAMRY、Accord、Teana一直有著良好的口碑和較低的殘值率。也算是深耕中國市場多年的老江湖，隨著時代的發展三款車的外觀設計越顯年輕化，充分說明時勢造英雄一點都不假。但是很遺憾本田今年栽了個大跟頭，全新研發的1.5T渦輪增壓發動機產機油導致Accord沒有想象中那麼火爆。給出的改善方案還需要今年冬天的檢驗。。。。。。。目前1.5T的版本還是不要入手，先等待市場反饋。雖說本田玩渦輪也是比較早的一個，但是架不住時間的沖刷，孩子不經常陪他還顯得陌生呢。總不能拿老黃曆的成績來說事！。我個人更傾向於2.0自吸的混動版本，要說日系車廠玩的溜的還得是自吸這個不得不承認。就拿最低配的2.0L銳酷版裸車19萬多點 最大功率107kw 最大馬力146Ps 最大扭矩175n.m 這還不算 還需要加上電機的最大功率135Kw和最大扭矩315N.m 所以動力上來講是綽綽有餘的，而且自吸省油！省心！所以綜合考慮我覺得Accord值得入手。時尚的外形、充裕的空間、優秀的品牌、良好的口碑、非常好的保值率最後脫手也容易。如果還猶豫的話就考慮全新Teana吧；2.0T的發動機動力足夠撒歡，質量方面也不用多慮是直接來自英菲尼迪上面的那臺2.0T 經得住考驗！！（可以多瞭解一下）

這個要看你！如果你喜歡日系！這個價位這個價格Accord是首選，她匹配CVT無級變，開起來非常平順，如果你喜歡德系Magotan是首先個人推薦380tsi的中配！它匹配7速溼式雙離合！也很不錯！而且做工精細

從4月份轎車的銷量資料上來看，本田Accord這款車型在中級車市場的表現是非常不錯的，銷量是超過了大眾Passat和大眾Magotan，Accord這款車型在國內上市的時間已經非常長了，使用者的口碑表現非常不錯，尤其是改款換代之後，全新的設計風格更符合年輕消費者的審美，前幾天的時候，逼著身邊的一位朋友就購買了一款1.5T的本田Accord，目前用車已經有5000公里，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

本田Accord這款車型我從一開始就非常的喜歡，改款之後的第10代本田Accord整車的外觀設計更符合年輕消費者的審美，本來父母對於豐田CAMRY是非常喜歡的，但是因為我比較年輕，對於動力方面很看重，雖然豐田CAMRY所搭載的2.0升自然吸氣發動機技術方面的表現不錯，但是和本田Accord的這臺1.5T發動機相比後半段的動力輸出稍微弱勢一些，也更為重要的是，Accord這款車型的第2排空間表現不錯，所以最終我也是選擇了本田Accord作為我的第1輛車。

本田Accord的整車外觀設計確實非常的漂亮，我所購買的是一臺黑色的車型，因為這款車型的定位是一臺中型車，即使這款車型的外觀設計是偏向運動的，但是因為有黑色的車身，所以看起來還是非常的沉穩的，車身側面的線條設計也非常的漂亮，而且車床的周圍使用了一圈鍍鉻裝飾條，看起來非常的精緻，我覺得車尾的設計還是非常經典的，尤其是尾燈點亮之後的辨識度非常高，有一點不太滿意的是，我購買的這款車型近光燈是LED的光源，遠光燈是鹵素的。

整車的那是設計也是做了一個全新的改變這種對真實的設計風格，符合各個年齡層次段消費者的審美，比如它的內飾也做了一些很大的升級，車內使用了很多的軟性材料進行覆蓋，多功能方向盤使用了真皮進行包裹，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，我比較喜歡的是它的中央彩色螢幕，螢幕的操作流暢度和功能的表現還算不錯，滿足日常家用沒有任何問題，下方是空調控制區域，操作起來也非常的簡單，對於它的內飾，我最滿意的一個地方就是儲物空間的設計，無論是前排還是後排表現都是非常好的。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2018款260TUBRO精英版車型，這款車型的指導價189,800元，目前的優惠幅度其實是不如Passat和Magotan那麼高的，這款車型的定價稍微低了一些，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價175,000元，這樣的價格我個人還是比較滿意的，用車到現在對他的空間也滿意，但有一點，這款車的車內隔音降噪做得不好。