本田和馬自達作為日系品牌來說，在汽車界也是有著一席之地，前段時間的全民懟CIVIC以及CRV“自產機油”的事件更是將本田這個品牌推上了風口浪尖，至於說馬自達，可以說作為一個汽車品牌，它有著一種值得其他汽車品牌所學習的精神，但是從市場的個角度來說，這兩個品牌確實是知名度很高的品牌無疑。
說這兩個品牌黑科技多，眾所周知的就是本田的地球夢和馬自達的創馳藍天，不得不承認，在節省能耗的方面，日系品牌一直都是走在諸多汽車品牌的前列，而日系的這兩款款發動機更是個中典型，可以說拿著這兩種發動機技術的本田和馬自達在眾多的汽車品牌當中足以橫行。
同時除了在發動機方面的表現，像馬自達這個品牌還一直堅守著一條發展路線，那就是魂動，這個設計理念可以說是流淌在馬自達眾多產品的血脈當中，用一種近乎偏執的態度造車，打造出的產品更是相當富有個性，同時還有那十分有馬自達特色的魂動紅，可以說馬自達用一種顏色來伸張自己的品牌理念，因為只要是見過個這個顏色的人，就會留下深刻的印象，而一旦看見那個鷹眼式的尾燈，以及那一抹“騷紅”車漆，那麼這款車就是馬自達無疑了。
至於說這麼有特色的兩個汽車品牌，卻為何只是屈居二線，只能說在國內所謂的一線汽車品牌必然是屬於BBA的，像其他的豪華汽車品牌也只能屈居二線，所以說作為豪華品牌尚且如此，更不用說這種面向普通消費者的本田和馬自達了。因此如果從國內的市場來評判的話，本田和馬自達能夠堅守二線就不錯了。
本田和馬自達作為日系品牌來說，在汽車界也是有著一席之地，前段時間的全民懟CIVIC以及CRV“自產機油”的事件更是將本田這個品牌推上了風口浪尖，至於說馬自達，可以說作為一個汽車品牌，它有著一種值得其他汽車品牌所學習的精神，但是從市場的個角度來說，這兩個品牌確實是知名度很高的品牌無疑。
說這兩個品牌黑科技多，眾所周知的就是本田的地球夢和馬自達的創馳藍天，不得不承認，在節省能耗的方面，日系品牌一直都是走在諸多汽車品牌的前列，而日系的這兩款款發動機更是個中典型，可以說拿著這兩種發動機技術的本田和馬自達在眾多的汽車品牌當中足以橫行。
同時除了在發動機方面的表現，像馬自達這個品牌還一直堅守著一條發展路線，那就是魂動，這個設計理念可以說是流淌在馬自達眾多產品的血脈當中，用一種近乎偏執的態度造車，打造出的產品更是相當富有個性，同時還有那十分有馬自達特色的魂動紅，可以說馬自達用一種顏色來伸張自己的品牌理念，因為只要是見過個這個顏色的人，就會留下深刻的印象，而一旦看見那個鷹眼式的尾燈，以及那一抹“騷紅”車漆，那麼這款車就是馬自達無疑了。
至於說這麼有特色的兩個汽車品牌，卻為何只是屈居二線，只能說在國內所謂的一線汽車品牌必然是屬於BBA的，像其他的豪華汽車品牌也只能屈居二線，所以說作為豪華品牌尚且如此，更不用說這種面向普通消費者的本田和馬自達了。因此如果從國內的市場來評判的話，本田和馬自達能夠堅守二線就不錯了。