我用的旭派電池保修期是20年丨月20日由於疫情換電並的4月份才來，他說乙超保修期撿查發現有一塊斷格他只給換一塊其它牌的但是衝電時不變燈應怎麼解決？

我上次買電動車電池的時候，專門去調查過。周圍的朋友都說超威電池好。超威電池具有大電流放電效能優良、自放電小、比能量高、壽命長等優勢，是電動車立項的配套電池。另外，它還有可靠的密封結構、不漏電等特點。無論是在業界的口碑還是消費者使用後的反饋，超威電池都要比其他兩個品牌更勝一籌。不過，這裡要提醒你的是，由於現在市場上假冒偽劣產品比較多，建議你如果要買的話，一定要去官方指定的經銷商那裡購買。

每個電池品牌都會有自己的忠實粉絲，所以不管是天能、超威還是旭派都會有自己的支持者，而每個品牌也都會出現長壽命的電池。但從整體上來說，旭派相對來說是這三個品牌裡比較弱勢的，天能和超威整體的質量還是要相對好一些。

現在很多網友都會反應說現在的電池沒有以前的耐用了，以前一組電池往往能用3-5年甚至更久，但是現在很多使用者反應電池只能用1-2年，而消費者把這一切的責任都推在了電池廠家的身上，認為是電池廠在偷工減料。只能說這是電池廠背的一個大鍋。

確實現在的電池沒有14年以前的電池更耐用，而主要的原因是以下幾點：

一、鎘、砷等微量元素的取消

從2014年開始，電池行業為了環保，對鎘、砷等微量元素有了嚴格的控制，這些元素都不能新增使用，而它們的存在，可以增加極板強度和結晶密度，使電池的穩定性更高，壽命更長。這些元素的取消使得新生產的電池穩定性和壽命與之前相比，有了一定的下降。

二、電動車其他配件的升級

在過去電動車的電機功率一般不超過500W，甚至更低。而現在一些電動車電機的功率都是超過1000W，雖然速度是變快了，但是對電動車的損耗是越來越大，使電池壽命下降，沒有原來耐用。另外什麼一鍵啟動啊，LED車燈啊，這些配件的升級都加大了電池的使用，所以電池使用壽命越來越短。

搞這組電池花了不少錢，光電池價格就在2000左右，保護板我買的智慧450，充電器好像差不多300，還有雜七雜八的，大概花了3500-4000，沒有具體算過。

因為第一次組，又很多東西要買：烙鐵，焊錫，電源線，環氧板，青稞紙，電池盒，內阻儀。玩的是體驗，不能太在乎錢，感覺很滿足，未來打算在搞一組80安以上的，可以跑回老家玩，想想就刺激。

我在這行也有七八年裡了，以前在超威幹過，現在在天能。對兩大品牌的電池都有了解，下面給大家講講（由於不怎麼和旭派打交道，所以旭派不說）：

其實兩個牌子都差不多，基本上所有的電動車廠家都採購這兩個牌子的電池作為廠配電池使用；另外市面上80%的電池都是超威天能的，這也從側面反映這兩個牌子的質量。所以從市場佔有率來講基本平手。

就電池特點來講，以前行業有句話是"大的用超威，小的用天能"，不過現在質量都一個樣子。超威的電池衰減是逐步衰減的，不會一下子不行，但是容易起鼓；天能的電池如果能用就能用，不能用就一下壞的跑不成，但是不容易起鼓。都有優缺點，這個算個平手。

就售後服務來講，因為我本身就是售後出身，所以對售後感觸最深。而且兩個牌子的售後也是很不錯的，相對來講超威更勝一籌，因為兩個牌子三包都有"全新、六個月、三個月"這三檔，但是超威在最後還有一檔"不三包"的電池，所以售後上超威比較佔優勢。

最後回答你的問題你想要使用久一點的電池，如果你是短途騎行，建議你用超威的，畢竟衰減是逐步的，這樣只要夠你用就不用去換電池，相對來講比較佔優勢；如果是長途騎行建議用天能的，不壞就一直騎，壞了就去換電池，如果用超威的到了後期就會出現不夠用的情況，換的話電池還能用，不換的話不夠用，最後弄的一頭火還得去換。

現在生產的都差不多，價格也相差不大。因為新的環保要求，電瓶裡都缺少了鎘元素，都不怎麼耐用了，用個一年多續航里程下降明顯。我15年買的雅迪小龜60v20ah的電池，那時候新電池手機導航顯示跑50多公里，到18年還能跑40多公里，一直用到18年年底電池被偷都挺好的，現在的電池估計用一年半跑不到40！綜合考慮我最後給電動車換了磷酸鐵鋰電池，自己買汽車拆車電芯自己組裝的（我以前在房車鋰電池廠上班，自己會做），磷酸鐵鋰電池比較安全，電信不會自燃，並且壽命長，能用個四五年還能剩80%容量！自己做的，材料成本大概700不到的樣子！你可以考慮換磷酸鐵鋰電池！