看個人喜歡吧。現在的交通狀況自動比較好。但對於手動操作很溜的話，至少手動擋費用低點，樂趣多點。一般跑車都是手動。至於手動會不會被看低，要看車的價位和品牌。如果懂車的人看基本看車的起價，而不會關心手動還是自動。比寶馬價位都不一樣，懂車的看型號來斷定價格貴不貴，不懂得看牌子就是豪車貴。

不用別人認為，手動檔家用車本身就不高檔，如果買車是為了自己用自己也認為要量力而行就對了，其實現在自動家用車也不會被認為很高檔，還是那句老話一分價錢一分貨，只要價格到位，就高檔。買個車真能糾結

別人怎麼看沒關係，主要是自己的需求是什麼？自己覺得好就行了，沒必要在意別人怎麼看。

自動擋車開起來更簡單，適合新手開，手動檔車開起來駕駛樂趣更多，而且價格也相比自動擋來的便宜。

沒錯，從造價上來說，自動變速箱要比手動變速箱複雜的多，自然價格也要貴出不少，所以，錢沒有白花的，多花了錢就會有相應的回報，省去了手忙腳亂的煩惱，也是現在車市上的大多數和少數派，我自然是屬於少數派，我是頑固不化的手動黨，我有駕駛樂趣我開心，從不會把手忙腳亂的操作當負擔，只有少數派才能體會其中美妙。

並不是從一個手動擋、自動擋的區別，就可以看出一輛車的豪華程度。

這輛車是否具有高階感，是從外觀設計、價格定位、車輛配置、車身級別等多重角度，共同體現出來的。就算你買了一輛便宜轎車，選的自動擋車型，也不會有豪華感，反之你買了一輛豪車，就算是手動擋車型，也具有豪華感。

絕大多數人買車的目的，也就是遮風擋雨、擴大活動半徑、讓自己的出行更加便捷。在自己能夠承受的範圍內，選擇一輛自己喜歡的車型，就可以了。不要在乎別人的眼光，自己開心才是最重要，畢竟你買來車又不是給別人看的。

朋友記住“面子不是裝出來的、面子是掙出來的”

購買手動擋的家用車經常被別人認為是低檔車，之所以造成這樣的認知，主要還是因為同樣的車型，手動擋往往價格比自動擋要便宜。

那麼，實際上是不是如此呢？

手動擋的車也有豪車。比如下面這幾款：

這是一款“純粹為駕駛而生的車”。車輛本身延續了911 R的操控精神，標配六速手排，實在是喜歡駕駛樂趣的駕駛者的精神食糧。

為了迎合市場需求，奧迪在變速箱上做了不小的變化，自動變速箱取代了手動變速箱。不過，這款A5 Coupe是為數不多的能在市面上買到的手動車型。

另外還有道奇蝰蛇、GenesisG70、阿斯頓馬丁Vantage等高階手動車，所以，你還認為手動擋的車比自動擋的低端嗎？

實際上，對於喜歡享受駕駛樂趣的人來說，手動擋能夠帶來的快感要比自動擋更多，而且手動擋的車如果遇上駕駛技術好的老司機，是要比自動擋省油許多，而且故障率會更低，後期的養護成本也低許多。

判斷車檔次的高低，用同樣車型的手動擋和自動擋做比較並不合適，最主要的判斷標準還是車的品牌歷史、做工質量等因素，難道你能說自動檔的吉利比手動擋的阿斯頓馬丁Vantage更高階嗎？

肯定有人認為手動檔低檔些。但現在人們越來越自我了，也崇尚個性，慢慢會有更多的人接受周圍人的選擇的。不要在意這些細節。

自己開車為什麼給別人看？那你是不是要買五百萬的車才能開出去？自己用，自己享受，幹嘛管別人眼睛是紅的還是綠的？

問題關鍵詞：手動擋家用車、低檔車

首先明確一點，如果題主所說的是家用車系列，那麼手動檔基本是低配版本。當然如果是一些效能車，那麼手動檔反倒是體現逼格的一種方式，因為基本所有效能車的手動版本都需要加價或是等幾個月大半年提車。

那麼言歸正傳，現在市場上一般含有手動檔車型的家用車基本不多了，30W以上的基本沒有。如果是單從價格方面去比較的話，確實不算高檔，至少不算一般的豪車行列。

所以肯定會被一些人認為檔次不夠，但是也不用太在意這些，因為家用車的定位始終是以實用為主，手動檔還比較省油，何樂而不為呢？