一看問這個就不是真心的想買凱迪拉克的，買凱迪拉克我感覺都是些懂車的人 看你曬得圖片為ats，凱迪拉克ats油耗因為是後驅相比較前驅車型並沒有什麼優勢。但是給你購車優惠的錢夠你比同樣豪華品牌的bba多跑好幾萬公里了，同樣ats我感覺是二十幾萬元車型裡可玩性最高的一部，銳志和它比都是渣。

ATSL車主路過。其實挺好，做工用料絕對業界良心，動力更是同價位無敵的存在。至於說空間，見仁見智吧，我家裡還有兩臺車可以備用，所以不存在空間不夠用的問題，但實話實說，這車不適合家用車。還有一個就是油耗，其實如果你慢慢開，不追求速度的話，油耗很低，我試過有一週的時間壓抑著自己內心的衝動，多用動力滑行，開到了8.7L/100KM，其實這車，不耗油，耗油的是你內心的衝動，因為279馬力 400牛米的動力資料，絕對讓你忍不住想踩油門。作為前邁銳寶車主，用過以前通用的6AT對比ATSL的8AT，現在的8AT絕對是質的飛躍，雖然還是和賓士寶馬奧迪的差距還是有，但沒有以前的思考人生這麼嚴重了。如果以前是沉思，現在的就應該是有點開小差吧。還有就是這車的車漆鈑金絕對牛逼，試過給遠景側面蹭了下。遠景的漆全部刮沒了，我的一點事沒有，用點除瀝青噴劑噴下，就擦乾淨了。

首先謝謝邀請 提出問題的人肯定是對凱迪拉克不瞭解 在這簡單說一下吧 首先 凱迪拉克在美國距今100多年曆史了 一九零幾年就開始製造汽車後來雖然被通用收購 但是品牌還是很厲害的 創造了無數個世界豪華車標準 自己無數個汽車業內第一 8缸 12缸 16缸發動機都是凱迪拉克創造的 凱迪拉克在美國就是典型的豪華車代表 旗下產品凱雷德為美國總統御用座駕 歷史說完了 再說說效能吧 現在合資的轎車一般都是2.0T的發動機 270左右馬力 400扭矩 扭矩高提速就快 400扭矩相當夠用了 再說下懸架吧 麥弗遜或者多連桿獨立懸掛 雖然沒采用電磁懸掛 不過也夠用了 再說下電子配置吧 esp ABS 還有tcs等 再說下其他配置 無鑰匙進入 一鍵啟動 還有電容觸控中控 bose8.1聲道音響 還有一個通用獨有的安吉星 防盜 24小時道路救援 車輛被盜定位等等功能吧 這些功能在一個20-30萬的轎車上提現已經很牛逼了 其他不想說了 自己考慮去吧 不過要是考慮油耗就別買美系車了 美系車油耗大 附帶幾張凱雷德照片

總體來說二線豪華里價效比比較高的車企了，各種車型優惠力度也大，維修造價也沒有BBA那麼誇張，而且同價位配置絕對良心，作為一個汽車維修從業人員，個人比較看好喜歡的，以最新的凱迪拉克CT5來說上市半個月不優惠銷售3千輛，代表還是不錯的，要不不可能有那麼多人買！群眾眼睛是雪亮的！