全合成機油可以1年或者1萬公里一保養，因為監管不到位，很多半合成也宣稱是全合成，但就算是半合成1年或者8000公里一保養也是沒有問題的。前提是要保證是正品機油。讓你半年就換掉的我猜是4S店，他們巴不得你每週都換機油。

目前全合成機油的保養間隔都在10000-15000公里或一年，主流汽車品牌保養手冊上面都是這個標準。只有日系汽車廠家要求礦物油三個月，合成機油半年保養的比較多，實際上這是不合理的，全合成機油一年或10000公里保養一次是完全沒問題的。

全合成機油如果不虛標的話，一萬公里換就行，換機油和時間沒大關係主要看你跑的公里數，廠家機油說一萬換，你就九千再換

看是什麼機油！如金美孚一號機油可以達到1年18000公里的換油週期！其他的機油可以按照半年10000公里保養

一般情況下正品全合成可以用到一萬公里或則一年更換，但是可以適當根據實際情況提前或則延後。多堵車的城市工況可提前，反之可延後。有些機油主打長效衰減比較慢，有些衰減會快一些，一般機油衰減後潤滑效果會降低，噪音變大，油耗升高等狀況，所以還得按時更換機油為好。最後機油等級越好對車越好是肯定的，高階油與低端的上車後的駕駛體驗是差別的，這個一般人都能感覺得到，因此自己愛車的話選用高階一點的機油沒有任何問題

正確的開啟方式是10000公里或者一年，當然愛車是自己的，8000左右保養是最合理的，不要壓著極限跑。這樣對車不好！

使用全合成機油保養車輛的小夥伴請認真看一下這偏文章！全合成機油6個月更換，那是別人在坑你，不知道你從哪裡得出的資料，但是比較權威的資料是全合成機油1年更換或者每1萬公里更換一次！這個還是比較靠譜的～

全合成機油油質比較好，裡面的新增劑比較好一些，抗老化功能較好一些，普通的半合成機油都是半年要求保養，但全合成機油由於抗腐蝕能力好，所以保養間隔長一些，但是如果你使用一年多在進行保養，這也是沒問題的，畢竟機油品質變質是逐漸的過程，時間越長對發動機磨損作用越大，發動機壽命也會越短，但你現在正常使用是沒問題的！

同樣行駛里程多，也會導致同樣的問題，如果你超出1萬公里，也是可以正常行駛的，但發動機會潤滑不好，磨損慢慢變得嚴重！

總之，最佳更換時間是一年一換，或者是每一萬公里一換！這個保養時間間隔，我覺得對於普通家庭使用者來說足以～

全合成機油的更換週期為一年或者10000公里。半合成機油的更換週期為7500公里或者9個月。礦物油的更換週期為5000公里或者6個月。這樣的劃分有何依據？我們一起往下看。

機油由基礎油跟新增劑組成。礦物油，半合成油以及全合成油的區分正是因其基礎油不同。

基礎油分為礦物基礎油和合成基礎油，合成基礎油分為半合成基礎油和全合成基礎油。

礦物基礎油是石油提煉完油氣，柴油，汽油等之後剩餘的塔底油提煉出來的。所以其抗氧化，抗高溫等能力較弱。

全合成基礎油則是在一系列複雜的化學工藝下完全由人工合成出來的。所以其抗氧化，抗高溫等能力遠高於礦物基礎油。

半合成基礎油就是把全合成基礎油跟礦物基礎油以6:4的比例混合而成的。他的抗氧化抗高溫等能力就處於礦物基礎油跟全合成基礎油之間。

這三種機油的效能的決定了其換油週期。

礦物質機油換油週期最短，半合成次之，全合成最長。

其實汽車機油六個月不一定要換，具體得看你使用的機油品質所決定的。

一般來說，礦物質機油建議半年或五千公里更換；半合成機油建議九個月或七千五百公里更換；全合成機油建議一年或一萬公里更換；但是這有個前提，首先是正常路況正常駕駛。如果你激烈駕駛，並且擁堵路段走走停停，長時間怠速，長時間高負荷行駛，那麼機油就建議要提前更換。

首先我想說明一點，機油的效能是呈線性衰減，所以即便你半年不換機油，即便是礦物質機油也不會對發動機造成任何影響，只是機油的效能不如新機油那麼好用。例如時間長了，舊機油表現出來的動力有所下降，噪音有所增大，油耗變高。

所以想要更好的體驗，就按照說明書要求週期嚴格進行更換，讓發動機長期保持良好的工作狀態。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。