上車後，

第一步，系安全帶。

第二步，踩住剎車。

第三步，點火。

第四步，掛前進檔。

第五步，鬆手剎。

第六步，觀看前方和後視鏡，確保安全。

第七步，打左轉向燈。

第八步，鬆開腳剎，汽車行駛。

自動檔的車也分為兩種

第一種有鑰匙啟動和停車

有鑰匙啟動的話，首先插入鑰匙，然後擰一下開鎖，然後再擰一下接通電源，等待儀表盤上顯示恢復正常之後觀看檔位是否在P檔，擰鑰匙發動車（很多車啟動的時候要踩離合器）然後掛入D檔，鬆手剎，踩油門就可以走了。停車的話第一步肯定是踩剎車把車停下來，踩剎車，把檔位撥到N檔，拉手剎，把檔掛入P檔，松離合，熄火。

第二種無鑰匙啟動和停車

無鑰匙啟動的話，上車後按一下啟動鍵，然後等儀表盤顯示正常後，再按一下啟動按鈕（大部分車子是需要踩離合器的）然後掛入D檔，鬆手剎，踩油門就可以走了，當然別忘了先要繫好安全帶！停車的話與有鑰匙差不多！踩剎車把車停下來，踩剎車，把檔位撥到N檔，拉手剎，把檔掛入P檔，松離合，按鈕熄火。

首先來說一下無鑰匙進入吧！上車後按一下啟動鍵，讓車接通車內電源並自檢，仔細聽會有一種聲音，當這種聲音完全消失，意味著自檢完成。踩住剎車再按一下啟動鍵，車輛就啟動了，原地停一分鐘，讓車先預熱一下，接著按照正常操作啟動就行了。停止的話，先鬆開油門，在進行剎車操作，等車停放好之後，掛到P檔，讓車在原地啟動狀態下停十秒至三十秒（自己的駕駛習慣）

接下來說一下用鑰匙啟動的自動擋汽車，上車後第一步就是把鑰匙轉到 ACC自適應巡航控制,讓車進行一個自檢，仔細聽還是有聲音的，當自檢狀態的聲音完全消失後，把鑰匙轉到ON,車輛就啟動了，操作跟上述步驟一樣。

自動擋的車如何正確啟動？

不管是有鑰匙啟動的還是無鑰匙啟動的，點火步驟都是一樣的！先通電自檢，然後點火啟動！

自動擋車啟動順序！先接通電源，踩剎車，掛到N檔！然後點火，啟動發動機，由N檔掛到D檔，鬆手剎，抬起腳剎，起步！為什麼這樣做？這樣做可以避免在P檔打著火以後，由P檔掛到D檔的時候經過R檔，減少變速箱的一次反向衝擊！2. 短暫停車的時候，要拉上手剎，或者踩住剎車，掛上N檔！理由是，只踩剎車，掛D檔的話，第一是費油，第二車輛靜止是掛D檔，變速箱會有稍微的磨損！如果掛P檔的話，同樣是經過R檔，會有短暫的反向衝擊，會磨損變速箱！自動擋的車如何停車？

車停進車位，踩住剎車，拉緊手剎，掛上P檔，輕抬腳剎，熄火，拔鑰匙！理由是，如果在停車的時候，先掛到P檔，後拉手剎，假如你停車的地方有坡度，然後車就會後溜，這時候P檔的鎖止功能會讓變速箱的齒輪相互咬合，如果咬合過緊的話，下次掛檔的時候就比較費勁了！而且長時間的咬合，對變速箱也不好！

題主，你好！正確是操作方式是：插上鑰匙，接通電源，不要啟動，踩剎車，掛到N檔，點火，然後由N檔掛入D檔，鬆開手剎，抬起剎車，起步！

理由：

1.可以避開P檔啟動後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。2.短暫停車如果1分鐘以內（等紅綠燈之類的）不要拉手剎，掛N擋等候，不是掛P擋哦3.只踩剎車掛D擋，第一費油，第二車輛靜止時掛D擋會磨損變速箱，如果掛P擋，要經過R擋，P擋帶有鎖止裝置，頻繁入擋會對變速箱油磨損。

車輛進入停車位置，踩住剎車.拉緊手剎.掛入P擋，輕抬腳剎.熄火，拔出鑰匙。

網上有大量繁瑣的自動檔啟動和停車的步驟，實際上我對這類所謂“正確方式”並不以為然。

有些文章說自動檔掛P檔鎖死殼體，停車時要先怎麼再怎麼，然後還說一旦追尾變速箱就如何如何的，這些都是“不懂車”的人臆造出來的謠言，P檔是有個鎖定的掛鉤，但是廠家早就設計為具有誤操作時的保護性，有影片試驗驗證了這一點：即便在高速行進中掛入P檔也不會造成任何的嚴重後果！

但我們車主們還是不要起這個好奇心去做這個試驗為穩妥！

因此說，自動檔啟動就打火就是了，沒有什麼特殊要求。

停止也是如此，平路時掛到P檔熄火就是，坡路再輔助停車制動器，至於誰先後，我認為不重要，反正你都是踩著剎車才能掛到P檔上，然後再拉手剎，至於先拉手剎再掛P檔還是後拉，有區別嗎？

這問題問的有點弱智，首先車輛沒你想象的那麼嬌氣，無論是自動擋還是手動擋，正常駕駛，正常啟停都沒有問題。車本來是為你提供方便的工具而已，你按條條框框吧自己搞得那麼累，就是去了用車的意義。

理論上怎麼說不用刻意去要求，實際生活使用中一般情況下，解鎖鑰匙，開門上車，插鑰匙點火（踩著剎車），汽車啟動後運轉1分鐘左右，掛入檔位鬆掉手剎就可以正常行駛了，有些車輛的手剎在腳下，如下圖所示，一定要注意。

自動檔汽車在停車時有兩個需要注意的地方，一是不要在發動機開火的狀態下掛入P檔，二是先拉手剎，再掛入駐車檔(P檔)，讓力量作用在手剎上，而不是作用在P檔上，儘量停在相對平攤的路面。這樣下次啟動車時，從P檔掛到D檔很順利，沒那麼瑟。

希望以上內容能幫到你 。

自動啟停這個東西用的好是寶，總不好對發動機損耗非常大。

自動啟停的按鍵要知道是長什麼樣子的如下圖。一般啟動後自動啟停預設開啟。不同的車型自動啟停的位置不同。有在鑰匙或者一鍵啟動的邊上，有的在中控附近。

自動啟停在現在的大多數車型中都有配備，當車掛在D檔並且踩在剎車上的時候自動啟停功能就開始工作，停止發動機運作。這就是自動啟停。

自動啟停最初的設計初衷是為了在擁堵的城市裡，為了車輛省油而設計的，但是這個功能會頻繁的，啟動關閉發動機所以在冷車的時候是非常傷害發動機的。因為剛發動機油溫度還沒有上來。潤滑度小槓體摩擦大，所以是非常傷害發動機的。

所以老司機上車的第一件事就是關閉自動啟停功能。

但是熱車的時候機油溫度上來了，潤滑度大了，就不會對發動機有傷害了，而且可以達到省油的效果，城市大概百公里可以減少一升左右的油錢。

總的來說怎麼用，就是上車先關自動啟停，等機油溫度正常了，再開啟這樣又不會傷車也可以達到省油的效果。

理論上正確的操作 : 先通電，等5-15秒後啟動，等紅燈時等待時間小於15秒直接在D擋位踩剎車，大於15秒直接掛空擋拉手剎，停車熄火時車停穩，踩腳剎，掛空擋，拉手剎，掛P擋，松腳剎，熄火走人回家吃飯。

大多數人的實際操作：哪來那麼多說頭，哪來那麼多對不對，老子就是開心，直接啟動，等紅燈時可以參照理論做法，停車熄火隨便，買車是方便自己還是方便車？

其實，車沒那麼脆弱，不必過於糾結所謂的 專業不傷車 操作方法，而且嚴格來說就是把車放在恆溫無菌室內且定期維護，車子也會慢慢受到損傷，損傷是不可逆的，自己開心方便就好。買臺車最多能開幾年，何必平添諸多煩惱呢？

正確的步驟應該是：

踩腳剎車將車停住——檔位從D擋掛入N擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從N擋掛入P擋——鬆開腳剎，關閉電門。

相信很多車主都是在停車的時候掛P擋，松剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入P擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從P擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。

所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。