2、踩下制動踏板，讓車輛強行減速，最好是先輕踩，最後再逐步加深力度；
3、利用變速箱，採用強制切換至空擋減速；
4、可以將手剎拉上一檔配合護欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會有強烈的抖動，此時要把控好方向；
5、向交警求助開闢綠色通道，同時開啟空調和其他用電裝置儘量消耗油箱內的燃油。
6、如果手剎、腳剎、熄火、擋位等功能全部失效的情況，沿著高速公路的護欄摩擦行駛，利用護欄的摩擦力，使車輛停下來；
7、不建議透過擰動鑰匙使車輛熄火的方式，因為它會導致轉向助力停止工作，採用此方法很容易導致汽車高速失控；
8、主動追尾大型貨車，利用前車在追尾發生後剎車制動，從而讓後車停下來。不過兩者的速度要接近，且要在交警的配合下進行，這也是非常規操作
定速巡航的工作原理
由各種感測器讀取車輛狀況如輪速、發動機轉速、發動機負荷、節氣門開度等資訊後與設定的速度進行比對計算，最後調整節氣門開度和變速箱擋位等控制元件對車速進行調整，從而實現定速巡航。從原理上來說，定速巡航，只控制發動機的轉速。手剎、腳剎、擋位等，與定速巡航之間沒有必然的聯絡。它們分屬於不同的系統，之間的聯絡靠訊號傳遞，這是由“電腦”控制的。
2、踩下制動踏板，讓車輛強行減速，最好是先輕踩，最後再逐步加深力度；
3、利用變速箱，採用強制切換至空擋減速；
4、可以將手剎拉上一檔配合護欄摩擦行駛，在高速條件下啟用電子手剎會有強烈的抖動，此時要把控好方向；
5、向交警求助開闢綠色通道，同時開啟空調和其他用電裝置儘量消耗油箱內的燃油。
6、如果手剎、腳剎、熄火、擋位等功能全部失效的情況，沿著高速公路的護欄摩擦行駛，利用護欄的摩擦力，使車輛停下來；
7、不建議透過擰動鑰匙使車輛熄火的方式，因為它會導致轉向助力停止工作，採用此方法很容易導致汽車高速失控；
8、主動追尾大型貨車，利用前車在追尾發生後剎車制動，從而讓後車停下來。不過兩者的速度要接近，且要在交警的配合下進行，這也是非常規操作
定速巡航的工作原理
由各種感測器讀取車輛狀況如輪速、發動機轉速、發動機負荷、節氣門開度等資訊後與設定的速度進行比對計算，最後調整節氣門開度和變速箱擋位等控制元件對車速進行調整，從而實現定速巡航。從原理上來說，定速巡航，只控制發動機的轉速。手剎、腳剎、擋位等，與定速巡航之間沒有必然的聯絡。它們分屬於不同的系統，之間的聯絡靠訊號傳遞，這是由“電腦”控制的。