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  • 1 # 好好工作zhang

    裝黃金啊,什麼東西那麼重?裝600斤肯定是沒問題的,只是沒必要的話誰也不會裝那麼重的東西在自己的愛車裡面!

  • 2 # 朱博士白話發動機

    ★小轎車後備箱能裝載600斤重的物品嗎?我們先看看600斤是什麼概念。我們成年人平均體重也就在150斤左右,600斤相當於4個成年人的體重。一般家用轎車的核定載客人數也就5個人,你把其中4個人的重量全都集中到車輛的尾部,你說汽車能受得了嗎?

    前置前驅的轎車在零負載的情況下,車體的重量主要集中在前部,當車輛滿載時,車內乘員的重量被前輪和後輪共同承擔,如果重量全部集中在車輛的尾部,首先對汽車的後懸掛就是個不小的考驗,其次,重量集中在後輪,會導致汽車前輪部分上翹,影響前輪的抓地力和摩擦力,最明顯的感覺就是,打方向盤的時候會變的非常的輕鬆。後備箱偶爾的短途過載對車輛不會有大的影響,但是經常這樣做會加速後懸掛及輪胎的磨損甚至直接損壞。所以最好的解決辦法是將重量較大的物體放在車輛的後座位置,讓汽車的四輪共同承擔這份重量。

    家用轎車的主要用途是載客,儘管可以攜帶部分物品,但也是以乘客的隨身行李為主,在實際使用中如果有大的物品需要運載,還是儘量選擇貨車。至於600斤重的物品能不能放在轎車後備箱運輸?答案是能。那麼對車輛有沒有傷害呢?答案是有。

  • 3 # 情感飛花

    哈哈有趣的問題,咱就不嚴謹的答一下,因為我恰好有類似的經歷。

    以前裝過差不多4,500斤的東西,在後備箱,我車是小排量1.6的,後備箱很大,當時沒辦法不能用貨車裝,所以硬著頭皮上,好不容易抬上去了,長出一口氣,無論如何這比弄不回去強。

    誰能想到車一開起來感覺大不一樣,平路也就只能正常開,因為我平時開車比較猛,基本上沿著道路限速的上限開,今天不同,車能走就不錯了,不太敢想超車。

    平路還好,上坡,即使是平時沒什麼感覺的小坡,今天感覺怎麼必須一直保持轉速啊,不然馬上速度就下來了,這後備箱多了幾百斤東西就是不一樣啊,多虧前排坐兩個人,不然前輪抓地都不知道怎麼樣,沒準容易打滑呢。

    好在我喜歡高胎壓,所以車輪還沒有被完全壓癟,一路老老實實,基本不併道,基本不超車,保持轉速開回去了,無意中幹了貨車的事。

    更想有機會開開大貨了!

  • 4 # 愛車大家說

    小轎車後備箱載貨能力應該是所有車型裡最低的,特別是三廂轎車,後備箱在後輪後面而且距離較遠,裝上貨以後由於槓桿作用後軸和底盤承受的負荷更大。而兩廂轎車、SUV、麵包車相對好點。

    比如上圖,後備箱在後軸後方比較遠的地方,整個挑在後軸後方,貨物越靠後在後軸上帶來的負荷越大。這樣會增加懸掛系統負擔,而且更容易讓車頭抬升影響制動效果。因為對於轎車來說制動主要靠的是前輪,後備箱太重會導致前輪抓地力下降。這點是深有體會,當年開面包車裝了一個大型電動機,車頭都快抬起來了,方向盤比帶助力的還輕,剎車跟沒踩一樣。

    至於說裝不裝得下600斤的東西我覺得應該是可以的,因為身邊確實有這樣的例子,說來你們可能不信,見過柴油Sorento後備箱裝一千多斤跑高速的,基本上只要車輛本身沒什麼毛病都能承受住這個重量,但是我認為這隻能說不會把車壓垮,但是對車輛自身來說還是會有影響的。比如裝太重傷減震,減震器容易出問題,裝太重走崎嶇道路時車身扭轉強度太大,時間久了會導致底盤松散,車身異響增多。

    如果真的是不得已要拉貨的話可以儘量把重物放在後排座、副駕駛,平衡整車負載重量,一來避免應力過度集中,二來可以儘量減少對行駛穩定性的影響。重物放後備箱時也儘量往前放,把輕東西放在後方,對車、對安全都有好處。因為車跑起來時如果尾部重量過大很影響穩定性。

  • 5 # _七憶少女旳夢xiang

    我車拉過500斤橘子,五個成年人(大概700斤),時速120跑了600公里高速。

    這是沒裝滿時候拍的!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有什麼辦法可以把電腦中所有盤格式化,但是不用重新裝系統?