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  • 1 # 使用者8588313769420

    浪湧,指的是電流在短時間內突然增大的現象。我們來看下圖:設圖中的K在某時刻閉合,於是電容C將被接入。我們先計算K未閉合前電源E提供的總電流:先計算總電阻:再來計算K閉合時的電流:當K閉合瞬間,電容C開始充電。C等效於短路,於是此時的總電流為:當電容充電完成後,電流又恢復為原先的0.144A。因此在電容充電的初始時刻,電流增加的倍率為:倍計算充電的時間長度:將電源E短路,從C看電路,相當於三隻電阻並聯,於是總電阻為:時間常數為:電流變化方程是:所以電容的充電時間是:其實由計算式中我們也看到,當時,,電容充電過程基本結束,。我們來看它的曲線:由圖中可以清楚地看到電流衝擊波,衝擊波的寬度即t1到t0之間的時間長度,為0.66秒。那麼在實際工作中,又會出現何種電流衝擊呢?最典型的衝擊就是電動機的起動電流了。我們知道,電動機是典型的感性負載。當電動機直接起動時,它的電流變化曲線如下:圖的左側是主迴路電路圖,在下方我們看到了電動機M。送電伊始,當電動機的轉子還未旋轉時,此時的電流最大,此電流稱為起動衝擊電流Ip。Ip大於等於電動機額定工作電流的10到14倍;隨著轉速提高,電動機進入起動階段,此時的電流Ia大約等於額定工作電流的5到7倍;當轉速穩定後,電動機的電流回歸到執行電流,此時的電流小於或等於額定電流。顯然,電機的電流會對配電系統產生衝擊。我們把這種衝擊電流叫做尖峰電流,在設計和配套配電系統的元器件時,必須把尖峰電流考慮在內。上圖就是為電動機配備斷路器的說明曲線。那麼電機為何會出現起動衝擊電流?答案是很明確的,因為電動機拖動負載執行,它的轉速上升需要有過渡過程,不可能一送電電動機就能達到穩定轉速。--------------------我們看到,電容和電感除了儲能的原因外,還有其它工作條件等原因,甚至包括短路狀態在內,都會使得系統出現過渡過程,也由此出現了電流浪湧和電壓浪湧現象。

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