日本因為是海島型國家，其造船業無論是產能還是技術都很強大，擁有橫濱、長崎、神戶、大阪和東京五大造船基地，十幾傢俱有建造軍艦能力的大型造船廠，已經建造了幾艘所謂直升機護衛艦的準航母。

早在1970年，日本就建造了核動力商船“陸奧”號，是世界上少數幾個早就掌握船用小型核動力裝置的國家，因此，即使建造10萬噸級的核動力航母，日本的造船工業也能完成。

但是建造航母不僅僅是造一個艦體，還有很多核心技術，例如蒸汽彈射器，電磁彈射器，艦載機，大型有源相控陣雷達等等。

日本缺少的核心技術之一就是彈射器，即使是蒸汽彈射器，日本也沒有，如果沒有美國的技術支援，日本依靠自己研發，並非不可攻克，只是研發週期長，價格昂貴。至於電磁彈射器，美軍剛剛在福特級航母上安裝，還有一堆技術問題沒有最後攻克，日本想得到美國的電磁彈射器，短期內不可能。

艦載機是日本缺少另一個重大核心技術，日本本身沒有艦載機的研發和生產能力，現在從頭開始研發，恐怕航母都完工了，艦載機還沒研製出來，而且即使研製出來，能否達到世界一流水平，也是很有疑問的，如果僅僅研製一款落後的艦載機，裝備在10萬噸級的大型航母上，就沒有太大意義。

所以，如果日本想獨立建造航母，沒有美國的技術支援，也能勉強建造，但是技術上肯定不夠先進，時間花費很長，至於價格肯定是驚人的天價。

日本有能力建造10萬噸級航空母艦嗎？如果來貨組裝的話別說10萬噸的，就是20萬噸的航母，日本都能造出來。

但是如果說日本想要自行建造10萬噸級航空母艦？

十年以內不要想。

航空母艦是一個涉及到現代工業方方面面的，工業的結晶。所以不是你說造就能造的。

如果說日本想要到航母的話，他先得知道自己需要造航母，然後燉出一大包的相關論文，並且通過了日本政府的審批，然後才能正式立項。這個環節就能卡他兩年。

而且在正式立項以前，日本那種先得砸它個一二百億日元，進行相關工業的研發。（航母用的蒸汽輪機。傳動軸變速齒輪箱，甲板，以及航母專用特大號相控陣雷達。基本全都是航母專用的。都得專門研發。就算一切順利，這個環節也得耗費他五六年時間

當然，日本造航母還是有優勢的，比如說船臺港口起重機，龍門吊，日本都有現成的，造船工業方面，日本也有現成的。但是這也得為製造航母升一下級啊，所以這也得花個一兩年時間。

然後還有日本的艦載機方面的問題。畢竟也不要求日本自己造艦載機的，畢竟製造艦載戰鬥機對日本要求實在是忒高了。然後，就算他剛開始打算造航母，就直接下購買二十三十架f35b的訂單。如果美軍不打算特地扶持的話，然後日本就慢慢等吧，我記得好像f35訂單，已經排到2025年至2028年了。這個你慢慢等吧。

日本，就會發現噩夢來了，因為一步到位就要生產10萬噸級的航空母艦導致，問題百出（英國從2萬噸的無敵跳到6萬噸的女王出現了多少毛病，然後再打個次方就差不多了）

日本是造船大，國，而且是強國，不象中國只是攢點辛苦費。日本造的是高效能船舶，而且配套能力也是中國不能比較的。

就軍艦而言，日本也是有很強的實力，二戰時就建造了大批航母，最大的航母信濃號，七萬多噸，很長時間佔據著最大航母的紀錄。二戰後日本兩次想要建造直升機航母，因為美國阻撓最終建造了兩級四艘可載3架直升機的直升機驅逐艦。

日本不甘心臣服，終於在日向級上實現了突破，更大的加賀級也建造成功，雖然改成垂直短距航母非常困難。有訊息說美國將賣一艘四萬噸級的塔拉瓦級兩攻給日本。以前也有傳說日本下一代航母的目標就是四萬噸級。以溫水煮青蛙的方式，航母越造越大，突破大家的心理接受度。

十萬噸級航母是日本的夢想，但現在不是時候。沒有美國允許，是不能立項的。日本的研製力量不能撐起。

那就要看是否是完全的自行建造，還是購買式的組裝建造了。當然，日本想建造航母還要看它是否能經過它美國爸爸的同意。

首先，美國希望的日本自衛隊是一個加大號的反潛部隊。而它反潛的對像自然是我們中國，所以日本的主要任務是近海反潛，企圖在第一島鏈上封鎖我們。既然是近海作戰，它們的美國爸爸自然不會讓它們擁有大型航母。

當然，除了它美國爸爸這個外在因素外。日本想要造大型航母，還有很多的內在因素。

大型航母的標配，艦載機，彈射器，還有就是攔阻索。就目前來說日本一樣都沒有。

首先是艦載機，大家不要看日本二戰就有艦載機了，但是現代艦載機與二戰時期的飛機那差別是天與地。在二戰後日本的軍用飛機工業可以說是已經被美國完全破壞掉，而且近代美國還破壞了日本不少的造飛機計劃，比如F2與心神，人才與工藝的缺失不是一下子能補回來的。

再到彈射器，電磁彈射就不用想了，它爸爸還在試驗著呢。至於蒸汽彈射給它三五年公開的研究可能搞得出來，至於想偷偷摸摸地實驗？想都不要想了。連中國這麼大的國土試驗個彈射器都能被人拍到，就島國那點地方，平個地都不知被拍了多少張衛星照了，想想它爸爸的反應吧

還是就是攔阻索，現在世界上能生產攔阻索的國家就三家，中，美，俄。其它半吊了的就不要拿出來丟人了，單看看上面三位那個是好說話的主。

當然有人會說日本的鋼鐵工業有多麼的發達，電子產品有多麼的高階。但是大型航母是一個集百家所長的東西，並不是一兩個行業高階就能造得出來的。具體參照木桶理論

日本現在是造不了10萬噸航母的。日本不缺錢，造船工業很強，核工業也世界領先，強的方面我們承認，但是也沒必要嚇唬自己，將日本吹上天，捧成神，那就沒有必要了。日本造軍艦的能力現在遠遠不如中國。中國現在造航母也是非常謹慎穩妥的，不會一步到位搞十萬噸巨型航母，日本更沒有這個能力。承認自己國家很強大是一件很困難的事麼？

圖一：建造核航母是很難的事，美國也吃過大虧。企業級可恥地失敗了，只有企業號一個獨苗。

目前世界上惟一能造10萬噸航母的只有美國，這麼大的噸位，惟一靠譜的動力也只有核動力。強如美國，造10萬噸的航母也不是一步登天的，得一個一個餅吃。二戰以以後，美國的航母越造越大，先是6萬噸福萊斯特級，然後是8萬噸級的小鷹級。這兩級都是常規動力。

美國造航母的經驗如此豐富的情況下，但是在第一代核航母企業級吃了大虧。核動力航母跟常規航母不光是建造難，服役後保養更難。企業級只有企業號一個獨苗，沒有量產。原因就是技術不成熟，造價昂貴。美軍一度回過頭來，追加訂購常規的小鷹級航母。同時加緊研製第二代核動力航母，也就是現在大名鼎鼎的尼米茲級。

圖二：出雲級是日本最大的主力艦，不到3萬噸的船，拍出10萬噸鉅艦的感覺。這攝影師是不是得加個雞腿啊。

很多人有誤解，動不動拿十萬噸貨船說事，其實造航母跟造商船是兩碼事。能建十萬噸以上的商船或是貨輪的國家，並不代表著能建十萬噸以上的航母。用不太精確但通俗易懂的說法，貨輪的結構就是一個大鐵皮殼子，薄皮大餡結構簡單。而航母不一樣，它象是一個蜂巢，結構非常複雜精巧，劃分為幾大區域，每個區域設定了無數小艙室。這些功能艙室的設定想要整明白，非常困難。

拿日本的核動力貨輪陸奧號來說事，就更不靠譜了。陸奧號可是用飯糰去堵遮蔽核輻射的鉛板上的漏洞的啊，親。陸奧號還不到1萬噸啊，親。這貨下水後用了差不多20年才算能航行啊，親。這貨也就是展示了環球航行一年後就被勒令拆除反應堆了啊，親。不到1萬噸的垃圾動力，去驅動10萬噸航母麼？用這條破船去推測日本能造10萬噸的航母，得有多大的勇氣。

圖三：有個別網友希望日本能造10萬噸航母。辦法還是有的，跪求美帝技術轉移現在的尼米茲級唄，看看美帝給不給呀。

日本近期想造10萬噸航母，不光是錢的事，也不光是買部件的事，小到彈射器、攔阻索，大到核動力反應堆，遠端相控陣雷達。而是日本沒有完整的設計能力和整合能力，惟一的辦法就是美國給日本全套圖紙，派人現場指導，手把手的教。日本目前最大的主力艦也就是出雲級而已，從不到3萬噸，想一步跨到10萬噸，洗洗睡吧。步子太大容易扯到那啥。

日本造船業相當發達，這是毫無疑問的，2016年底，日本船企手持的訂單總量超過南韓了，位居全球第二，僅次於中國。日本海自的出雲、日向雖然名為“直升機驅逐艦”，實際上就是直升機航母，也被外界稱為“準航母”。尤其是出雲號，艦長：248米。飛行甲板寬：38米。標準排水量：19500噸。滿載排水量：27500噸。最大航速：30節。這比義大利海軍的“加里波第”號輕型航母、西班牙海軍的“阿斯圖里亞斯親王”號輕型航母的排水量還要大。

出雲號與日向級一樣，採用的仍然是全通式飛行甲板、右舷艦島等佈局，這與現代航空母艦的佈局完全一樣。出雲級“準航母”，可以看作是日向級的“放大版”，可搭載14架直升機，日向級搭載直升機數量為11架。目前，出雲、日向都無法搭載固定翼艦載機，只能搭載直升機。日本防衛省正在尋求將出雲號改裝為輕型航母，以便其能夠搭載F35B型艦載戰鬥機，需要對其防衛大綱進行改動。目前，還沒有日本計劃購買F35B戰鬥機的訊息，而日本購買、組裝的F35A無法作為艦載機使用。

日本有能力建造10萬噸級的航空母艦嗎？為什麼？

航空母艦與核動力潛艇等屬於進攻型的武器，日本受和平憲法的限制，是不能研製、裝備航空母艦的。和平憲法，是日本發展航空母艦最大的障礙。其次，日本的軍工製造業也是其發展航母的一個問題。很多人說“如果沒有美國的限制，日本二、三年內就能造出航母”，這種說法要麼是對日本軍工製造業不瞭解，要麼就是在鼓吹日本。不能否認的是，日本的科技確實很先進，經濟相當發達。但有一點需要注意：民用科技不等於軍用科技，軍用科技也不代表民用科技。

日本二戰時期就是個海軍強國，其實力能夠排進世界前三，日本與美國的航母大戰更是世人皆知。有人說“幾十年前日本就能造航母，現在更不是問題”，要知道二戰時期的航母與今天可無法相比：只要距離足夠，現在一艘先進的驅逐艦，就能夠滅了二戰時期的一個航母戰鬥群。

不考慮其受和平憲法的限制，想要回答這個問題必須得有前提條件：

一、日本不依靠外力幫助，獨立自主建造航空母艦。在這個前提下，目前日本自己是無法建造航母的，更不用提什麼十萬噸級的大型航母。日本現在的出雲級準航母用的LM-2500 IEC燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發電機，是在美國通用電氣公司授權下由日本“石川島播磨重工”（IHI）生產的。其它如艦用航電系統等，得多都得依靠從美國進口，或者是依賴美國提供技術。出雲號想要改裝成輕型航母，必須依靠美國的技術支援，依靠日本自己，那就得把軍工業的短板都補齊了。

日本獨立建造航母，艦載機就是必須得解決的。目前日本中國產戰鬥機需要的核心裝備基本上都來自於美國，或者是在美國的技術支援、授權下生產的。日本並不具備獨立研製、生產戰鬥機的能力，想要自己研製艦載戰鬥機，這中間的難度可不是靠嘴能夠解決的，而且研發需要時間，二、三年是不用想了——這可不是想研發就能研發出來的，航空發動機同樣依賴於美國，更何況日本戰機研製的體系並不完整。

彈射系統是另一個日本不具備的技術，當然了也可以研發，同樣需要時間，或者是乾脆採用滑躍起飛。無論是採用哪種起飛方式，日本都不具備這個技術，需要從頭來。至於有人說“二戰時期日本就具備建造航母的技術”，對於這種說法也只能呵呵了：現在是21世紀，用幾十年前的技術能造出來個什麼怪物？這是想送去博物館，還是想造個“靶船”？

航母的動力也是個問題，無論是常規動力，還是核動力，日本都需要研發。直接拿過來就能用的航母動力系統，日本還沒有。航母建造，是一個龐大的系統工程，而日本的軍工製造業經過這麼多年的“剦割”，早已並不完整，缺腿的地方太多。關鍵的核心裝置、技術都掌握在美華人的手裡，這也是美國控制日本的一種手段——離開美國，日本的軍工製造業就會“半癱”。這從日本自衛隊的裝備上就能夠很清楚的看到，其坦克、裝甲車、飛機、艦船等等，有多少是日本獨立製造的？

二、美國向日本提供大力支援，幫助日本建造航空母艦。就像印度一樣，印度雖然自己造不出來，但是能夠買來。如果美國向日本提供技術、裝置上的支援，以日本造船業的實力，造個十萬噸級的航母不成問題。這是可以肯定的，日本是傳統造船強國，實力不容小視，絕非印度之流可比。由日向到出雲，日本就是在為航母建造積累經驗、培養人才，可以說是正處於航母建造的技術積累階段。假以時日，日本一定會擁有研製出航母的能力（關鍵技術還需美國提供支援）。

這個是有這個能力的，其實恨日本歸恨日本，但日本在造船技術上不比中美餓差甚至有超越，如果放開日本製造航母不出五年他準能造出十萬噸級以上的航母。

首先來說，日本的造船業還是非常發達的，而且技術先進種類齊全，在上世紀70年代，日本船企的造船能力，一度佔到全世界造船總量的50%以上，但是隨著後來中、韓造船業的崛起，日本造船業霸主的地位開始逐步衰退，以現在年造船總噸位來計算，日本僅相當於我們的四分之一（1800萬噸/年），並且全世界前十大的造船企業現在日本也僅剩下“今治”與“三菱重工”這兩家船企，但即使如此，日本的造船業也遠談不上沒落，與美、俄相比還是非常強大的，就在去年，日本船企的“手持訂單”總量還超過了南韓，儘管這個時間用的稍久了一點（從1999年至2017年日本船企追南韓追就近20年）圖注：目前日本最大的造船廠之一，今治西條工廠。

但以上的僅指民用造船能力……眾所周知，軍用艦船與民船是不一樣的，我們不能一概而論，日本與中、美、俄這些頂級軍工強國在造船業本質上有根本的不同。

就拿美國來說，美國在造船領域屬於“民用差、軍用強”，目前美國的民船工業已經萎縮到可以忽略不計的地步了，自己的民船行業只造一些上千噸的小漁船，大型船企只剩一個“Huntington lngalls工業公司”，而能造十萬噸以上級艦船的也只有一個“紐波特紐斯造船廠”（造福特號那個），但是誰會質疑美國的軍用艦船建造能力？

而俄羅斯則屬於“民用差、軍用更差”的地步，俄羅斯自前蘇聯解體以後，船舶、大飛機等重工業製造能力萎縮嚴重，目前俄羅斯每年的軍、民艦船建造總噸位僅有400多萬噸，不到日本的四分之一，並且唯一有能力建造大型艦船（航母）的尼古拉耶夫造船廠還在烏克蘭，前幾天還“破產了”，可以說目前俄羅斯已經完全喪失了“大型軍用艦船的建造能力”。

而我們則屬於“民用強、軍用更強”，我們在軍用大型船舶建造能力上缺失的主要就是“經驗”，目前我們還沒有“十萬噸級航母以前大型船舶的建造經驗”，所以我們的航母發展路線一直是“從無到有、從小到大”的發展路線，為的就是要一步步紮實穩健的實現我們的“航母夢”。

而日本的不同在於，日本是“民用強、軍用弱”，很多人可能要拿日本二戰時期的造船能力與現在的先進艦船相比，而這完全就是個“偽命題”，過去二戰式那種以木製甲板、蒸汽輪機為主要動力的老式軍艦，與現在的高科技軍艦有本質的不同，無論是建造方式與技術含量都不能同日而語，我們自然不能放在一起比較。

而且關鍵是，現在的日本的軍用艦船建造能力，由於受日本“和平憲法”的限制，日本不能向國外出售軍艦，而日本海自的訂單又極其有限，而沒有訂單自然就捨不得投入，沒有投入也就沒有發展，所以自二戰後起，日本的軍用艦船設計建造能力就開始逐步萎縮，現在日本每年的軍艦服役數量也就一兩艘，和我們80年代最窮的時候差不多（當然，艦船噸位質量也不同）。

同時，日本目前水面大型艦船的全系統的設計整合能力、大型複合構件的設計能力基本都被美國所把持，日本根本就沒有設計整合大型水面艦船能力。

大型航母不是民船，不是說給船廠下個訂單造就可以了，它需要的是數千家配套廠家的相互協同，日本可以買美國的彈射器、阻攔索，也可以買英國的燃氣輪機、或者用川崎重工的蒸汽輪機，但其他的配套零件呢？每一樣都需要其他各個廠家從無到有的協同配套生產。

為什麼我們經常嘲笑三哥的中國產航母“維克蘭特”號就是自己造了個“殼子”，還不是因為三哥自己根本沒有相配套零部件的加工製造能力，一切都只能是買、買、買，但就算是一切都買來了，航母就可以造出來嗎？那還需要強大的設計整合能力，強大的運籌規劃能力。

大家還記得“瓦良格”號航母之父；“馬卡洛夫”關於“瓦良格”完工到底需要什麼的那句名言嗎？

“蘇聯、中央、軍事委員會、九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，還需要一個偉大的國家才能完成它，可這個國家已經不了？而這，還僅僅只是需要完工一個滿載60900噸的中型航母而已，如果想從頭開始建造一個十萬噸的重型航母，需要的只會比這更多。

而這一切，日本目前都沒有！

造航母是個系統工程，牽扯的東西太多，日本造個船殼是可以的。就算能造出來，那艦載機呢？沒有艦載機航母就是條普通的船。

難，動力系統就是個大難題，這玩意目前也就美國搞得定。日本可以造出來一個很好的10萬噸航母船殼，只是動力、控制、電子系統就難說了。

人家40年代就有航母了，唯一有過航母作戰經驗的國家只有美國和日本。波瀾壯闊的大海戰只有在太平洋上演過，主角就是美國和日本。別說讓他造航母，造原子彈也是分分鐘的事。日本的電子，材料、化工、造船以及機械加工能力有些是美國都不及的。

人家是造航母的老祖宗，還懷疑其能力水平？雖然，現代航母要複雜得多，但對於像日本這樣工業、科技均非常發達的國家應該不是什麼難事！更可怕的是，這個大和民族不但韌性強，而且極具擴張侵略性！