說多了都是淚！

首選比亞迪漢混動

次選福特Taurus

其他真的沒了！

根據本人二十年用車體會，如果你不差錢十年以內換車話，選大眾！反之，買日系車，例如CAMRY，Accord，亞洲龍，雷克薩斯，加點CROWN！總之，大眾新車操縱性好，有駕駛樂趣！日系車中規中矩，保值率高！維護保養便宜，這個轎車！買SUV話，推薦本田和豐田系列！

20-30萬區間的轎車可以分為三類·根據用車需求選擇即可

型別包括：

≤25萬·前驅商務轎車20-30萬·後驅轎車20-30萬·新能源轎車

閒言少敘，本篇列舉的車輛均符合高效能、低油耗、配置高，而且安全標準線上的轎車。所以日韓系轎車不在討論之列，德系大眾奧迪同樣不再分析；車輛以中國產、美系與部分歐系品牌為主，應當如何選擇就要自己斟酌了。

前驅商務轎車

別克Lacrosse應當為燃油動力汽車的首選項。此車的平均油耗低於10L/100km，破百效能7.2秒，動力與油耗絕對匹配；而且這是以相對激進的風格駕駛的耗油量標準，其裝備的LSY-2.0T發動機因有智慧變缸和半開氣門的技術，溫和一些的駕駛可以實現耗油量低至8-9L/100km。

美系品牌中的通用公司的重心放在了中國車市，北美市場波動很大，歐洲市場的體量本就很小；而且歐美車系基本是“水火不容”的狀態，所以面向亞太打造的車輛也是比較重視降低油耗的。

Lacrosse實際起售價低至19萬左右，價效比已經足夠高了；因為這輛是前驅轎車的豪華感比較強，不論內飾用料與細節處理，還是五米車身帶來的大空間，以及120km/h巡航噪音僅為61DB左右的靜音效果，可以說水平已經超越同級幾乎所有競品了。

而變速箱又是第三代的通用6T45-9AT手自一體，相比競品裝備的愛信精機AT有更理想的換擋平順體驗；與裝備乾式或溼式雙離合，以及無級變速器的轎車對比也有品質的碾壓級優勢。

林肯MKZ可以作為“商務運動風格”的轎車選項，Lacrosse雖然也有這種氣質，不過整體風格還是顯得凌厲的一些；MKZ則顯得“溫和”一些，設計元素也凸顯出了一些豪華感。但重點還是林肯汽車屬於豪華品牌，作為“低調的豪車”會有種特殊的氣質。

然而需要說明的是林肯大陸不值得選擇了，因為在其價格區間段內已經是後驅或四驅轎車的主戰場，前驅轎車不適合定位這麼高。同理沃爾沃、雷克薩斯等品牌的前驅轎車更是不值得考慮，除非有品牌偏好。

MKZ裝備的發動機為2.0T，變速箱匹配差一些的6AT手自一體；這套系統的動力表現也不如Lacrosse，破百水平在8秒左右。耗油量可以控制在伯仲之間，配置並沒有領先優勢——這就是豪華品牌的溢價能力。

所以前驅商務轎車還是建議首選Lacrosse，如果偏愛豪華品牌則可以考慮林肯MKZ；畢竟這輛車的優惠幅度很大，實際起售價接近20萬了。

後驅轎車選項凱迪拉克CT系列捷豹XEL/XFLBMW3 Series

這三款轎車都採用了前置後驅的動力系統，操控感當然要優於前驅轎車。不過BMW3 Series的實際操控極限是比較低的，駕駛車輛考驗的是駕駛技術，或者是後期的升級改裝方案；同時3系的2.0T發動機區分為高中低三個功率版本，除了330iM的高功率2.0T以外，其他版本都沒有駕駛樂趣可言。

尤其是低功率2.0T的功率扭矩低至115kw/250N·m，用工業垃圾來評價是不為過的；然而330iM又超預算了，所以只能選擇135kw/300N·m的3系，這一版本只能在7秒級別破百，效能沒有任何優勢。

而且採埃孚的這臺縱置8AT手自一體變速箱也有換擋頓挫的問題，出現滲機油的機率略高；使用同款變速箱的捷豹也不例外哦，那麼這款車是否值得選擇就要看是否迷信德系汽車了。

捷豹XEL的實際起售價低至20萬級別，但這輛車是不足4.8米的短軸中型轎車；指導價37.58萬起的中大型車·XFL也能下調“100k”，起售價不過27萬左右。

捷豹算是英系品牌中知名度較高的豪華品牌汽車了，所以作為備選項也是合理的；只是這輛車也區分了高低功率版本，30萬內可以考慮XEL的高功率選項，破百8秒左右可以接受，操控感也沒有令人失望。重點是車輛的視覺效果要比3系優雅沉穩一些，顏值高也是個亮點。

捷豹XFL的動力標準與XEL基本一致，30萬預算內只能選擇中低配的低功率2.0T；九秒左右破百的效能比較一般，只能從後輪驅動中找一找駕駛樂趣了。

這是30萬以內值得選擇的歐系豪華品牌轎車，建議首選項是捷豹，備選稍顯小氣的BMW3 Series；至於保值率的問題無需過於在意，隨著新車市場競爭的激烈，BBA也是靠“價格戰”穩定銷量；新車價Grand SantaFe來越低，舊車何談保值。

凱迪拉克CT系列共有三款轎車，發動機均為LSY-2.0T，油耗在8-10L/100km的範圍內；CT4匹配的變速箱是通用福特研發的縱置8AT，CT5/6匹配的是旗艦機型10AT手自一體。短軸CT4對標的是BMW3 Series和捷豹XEL，6.9秒破百的效能略比3系遜色，但已經超過了XEL；不過這臺發動機並沒有寶馬2.0T嚴重燒機油的問題，所以綜合品質還是要高一些的。

CT5/6的核心總成一致，區別只是CT5的車長不足5米，而CT6超過了5.2米；實車的視覺效果還是CT6沉穩大氣一些，CT5更適合年輕一些的使用者。這兩款車的破百成績分別為7.2/7.5秒，也是有一些駕駛樂趣的。

價格方面CT4起售價低至18萬，CT5接近20萬，CT6也已經低至25-27萬；合資品牌的豪華汽車合理的價格標準也就是這麼高了，凱迪拉克說明了前提品牌的溢價究竟有多高。

新能源汽車

比亞迪「漢」系列是唯一推薦選項。這輛中國產中大型轎車之所以值得推薦，原因當然有不錯的設計感、超高效能、超低能耗，以及穩定的質量表現。

EV版本建議選擇28萬的旗艦版，目前沒有什麼優惠但有置換補貼；這一版本採用了雙電機全時四驅系統，百公里加速3.9秒，麋鹿測試的成績超過80km/h，高速巡航的噪音標準與凱迪拉克CT6和Lacrosse相當。純電續航里程也達到了550km，可以說這輛轎車不論效能還是品質都已經是同級別的標杆。

DM版本起售價不足22萬，這一版本適合仍對燃油汽車有“眷戀”的消費者；其前橋由2.0T內燃機與BSG電機組合後驅動，後橋有獨立佈局的驅動電機。動力儲備高達321kw/650N·m，誇張的資料與4.7秒的破百成績當然是匹配的，駕駛樂趣仍舊很高。

純電模式續航里程為81公里，日常代步仍可以用低成本的電驅，每公里的開支會比同級燃油轎車低十倍左右。而即使沒有充電條件也可以當作油電混合汽車使用，因其內燃機集成了25kw的發電啟動一體機；同樣可以感受純電後驅，混動模式四驅的趣味。可以說漢是臺無可挑剔的中端轎車，所以月銷量也才能破萬。

（能接受自主品牌則首選漢，反之按照需要商務還是運動轎車，決定選擇前驅還是後驅燃油車吧）

天和MCN授權釋出

理由一:動力好

動力煥然一新，煥然升級的2.0T ECOBOOST雙渦流渦輪增壓直噴發動機，帶來強大的245匹馬力及390NM的峰值扭矩，兼顧動力和節能，讓駕駛體驗更上一層樓，全面革新的8AT變速器精巧且強悍，帶來更精準的換擋效率，更平順酣暢的換擋體驗，與強勁的發動機高效配合，燃油效率及加速性再度突破，縱享駕馭快感

理由二:安全性好

不僅僅有氣囊式安全帶，而且擁有了CoPilot360智行駕駛輔助系統，比如說APA主動泊車輔助系統，透過超聲波感測器探測停車空間，無論是垂直泊車還是側方停車，皆可從容應對，TSR智慧交通標誌識別系統，智慧探測識別前方交通標誌，並實時提醒幫助駕駛判斷，有效提升行車安全，ACC全速智慧自適應巡航控制，主動識別前車啟停，可自動調節車速並和前車保持預設安全距離，讓行車更加便捷安全，除此之外，還有LKA車道保持輔助系統，EBA緊急制動輔助，LC智慧領航輔助系統、AEB智慧感應制動保護，360度全景影像可視系統，PIB碰撞後製動，ESA緊急轉向輔助系統，ASLD限速裝置和BLIS盲區檢測系統等等。

理由三:配置高

Taurus攜手丹麥高品質聲學設計品牌B&O，為2949mm超長軸距量身定製14個高效能揚聲器(含2個超低音喇叭)，採用10個通道功率模擬7.1聲道的音響佈置，歷經數百小時專業調音，真實還原劇院聲場效果，呈現360度環繞式沉浸體驗，全車40多車隔音降噪措施，成就專屬靜謐空間。後排摺疊睡眠式頭枕採用環繞包裹設計，最大程度釋放肩頸壓力。10向電動調節豪華皮質座椅，搭載按摩、通風、加熱功能，呈現四季如一的舒享旅程。

其他方面的有點就不一一呈現了，可以說Taurus是款兼顧商務和家庭的好車

結論：中型車標杆，亞洲龍2.5L尊貴Sport版

你提到20-30萬這個價格區間的車，選什麼轎車比較好？推薦這輛車，價效比高還能為你省點錢！（因為我開過這輛車，也是消費者，感受很深，有一定的發言權）

我一直認為定義一輛車的“好”一定滿足以下這兩個因素：

第一是品牌保值率好，畢竟將來有換車需求也不至於掉價太多。

第二是車輛整體品質好，三大件靠譜，配置齊全，日常使用成本低，效能好。

一汽豐田亞洲龍自上市以來就受到各方關注，銷量也有著不俗的表現，這輛車只要開過一段時間以後，一定會給駕駛者和乘坐者留下好的印象

重要引數方面：

超過1.6噸的亞洲龍，長寬高分別為4985*1850*1450，軸距達到了2870mm，從尺寸來講空間感非常舒適噢，同時這款車是2.5L自然吸氣的A25A發動機，擁有VVT-IE發動機特有技術，提供了209馬力，另外8速手自一體的變速箱，在駕駛過程中它可以提供三種模式供你切換，完全滿足你的駕駛需求！

配置方面：

內飾做工品質感不錯，擁有7個安全氣囊，隨時隨地為你保駕護航，輔助及操控配置分別有前後駐車雷達，360度全景影像以及車側預警系統等等，可變懸架功能這個作用倒不是很大

方向盤是多功能的，材質採用的都是真皮，摸起來質感很不錯，並且還接受方向盤換擋，中控屏的尺寸是9英寸的觸控液晶屏，對了，大燈全系標配LED並帶自動，這個功能還是很方便的

總體來講，一汽豐田的車，一直以來在市場受眾面廣，關注度高，保值率強，關鍵的是亞洲龍這個版本的轎車價格落地25左右，外觀時尚大氣，配置豪華，效能強大！家用很棒，商務接待也能兼顧。

追求舒適保值，穩重 雷克薩斯es

追求價效比，家用，注重操控或者四驅選a4

注重品牌，年輕人首選3系，其次選賓士c

只是想家用，省錢 省油，選Magotan，CAMRY，價效比最高的，個性點，比較年輕的選擇Accord。

我的建議豐田CAMRY，本田Accord，雷克薩斯，車子質量很好，車子正常保養，幾十萬公里發動機不漏機油不燒機油，一版車型都做不到，最主要車子還保值