我是作者,把答案補充在這裡。升壓不是升高發電機的電壓,而是用升壓器來升壓,升壓的同時,表面提高了升壓器的電壓【升高比例是線圈數之比】,但也更快的提高了變壓器的感抗,所以,出現不了電壓越大,電流越大的現象,根本原因是,變化的磁場會產生抵抗的電動勢來阻止電子運動[楞次定律]。線圈越多,導致磁場增大,同時增大的磁場還要穿過所有的線圈,導致磁通量變化進一步增大。導致感抗按照線圈數的平方增加,電子受阻力增加的更快,結果是線圈增加,電壓增加,阻抗增加更快,結果電流變小。。這還是隻考慮升壓器用電的情況,這個電流就是空載電流。但是實際中,變壓器的感抗很大,這個空載電流很小。我們要考慮的更多的是變壓器有負載的時候產生的負載感應電流,升壓器的真實電流就是空載電流和這個感應電流之和,理想情況空載電流很小,忽略。 因為負載有電流,導致了變壓器的磁通量發生變化, 變壓器就需要增加一個負載感應電流來保持主磁通量不變,因為升壓變壓器的線圈多,這個電流可以更小就可以提供相同的磁通量變化,也就是升壓器的負載感應電流要小於負載上的電流。所以相對於不用升壓器來說,相同的負載情況下,升壓器輸電的時候,電流就更小了,。詳細見梁燦斌老師寫的電磁學 8.7.2節。 總之就是和歐姆定律不矛盾,關鍵在於,變壓器的磁通量變化會給電子增加阻力。
我是作者,把答案補充在這裡。升壓不是升高發電機的電壓,而是用升壓器來升壓,升壓的同時,表面提高了升壓器的電壓【升高比例是線圈數之比】,但也更快的提高了變壓器的感抗,所以,出現不了電壓越大,電流越大的現象,根本原因是,變化的磁場會產生抵抗的電動勢來阻止電子運動[楞次定律]。線圈越多,導致磁場增大,同時增大的磁場還要穿過所有的線圈,導致磁通量變化進一步增大。導致感抗按照線圈數的平方增加,電子受阻力增加的更快,結果是線圈增加,電壓增加,阻抗增加更快,結果電流變小。。這還是隻考慮升壓器用電的情況,這個電流就是空載電流。但是實際中,變壓器的感抗很大,這個空載電流很小。我們要考慮的更多的是變壓器有負載的時候產生的負載感應電流,升壓器的真實電流就是空載電流和這個感應電流之和,理想情況空載電流很小,忽略。 因為負載有電流,導致了變壓器的磁通量發生變化, 變壓器就需要增加一個負載感應電流來保持主磁通量不變,因為升壓變壓器的線圈多,這個電流可以更小就可以提供相同的磁通量變化,也就是升壓器的負載感應電流要小於負載上的電流。所以相對於不用升壓器來說,相同的負載情況下,升壓器輸電的時候,電流就更小了,。詳細見梁燦斌老師寫的電磁學 8.7.2節。 總之就是和歐姆定律不矛盾,關鍵在於,變壓器的磁通量變化會給電子增加阻力。