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1 # 中關村綠谷生態農業產
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2 # 招某人
隨著網際網路發展,做生意的模式千變萬化,但是萬變不離其宗。
做社群團購的只是傳統的開店等客上門轉變成主動去找客戶喚醒消費需求,主動迎合消費者需求。本質還是需要有優勢貨源,優化配送方式,利用各種平臺(包括但不限於跑腿,快遞之類的,或者自己請人配送,根據自己人群和環境定位)。還有對應的系統優化溝通環節減少出錯的機會。提升客戶購買體驗。
前者是主要的,後者是錦上添花卻又必不可少。一個適合你的小程式可以讓你更方便管理客戶維護客戶。
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3 # 運河老王
樓主問題描述相對簡單,只按照字面意思理解期商業模式為社群團購。
社群需要配送一般對於時效要求相對較低。具體的場景一般包含兩種:
第一種倉或者批發市場到團長。這種配送可以理解為一個城配模式或者傳站模式,其特點是個B2B的場景。這種前期規模小的時候可以找一些帶車司機來做。後期如果規模擴大,可以找一些專業的三方城配公司來做。
第二種是由倉或者市場到C端使用者。這種模式包含兩個場景傳站+末端。這個場景目前使用比較多的是天貓半日達。這種模式因為包含兩個場景所以傳站可以使用第一種模式,末端可以找一些末端物流配送公司來做。
當然如果是類每日優鮮、叮咚買菜這種對於時效要求高的模式,那就需要另外探討了。
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4 # 寶大史聊社群
作為一個社群團購從業者,我來回答。
玩社群團購儘量輕資產運作,除了必要的運營團隊,租賃倉庫,其他能外包的要外包。比如你問的配送,前期完全可以找做同城物流的公司合作,這樣是最划算的,千萬不要自己去建立團隊做配送,除非你的規模已經非常大了。
至於配送的費用,根據城市的大小不一樣,一個小區的配送成本從十幾塊到三十幾塊都有,這個要自己談。
按我給你建議的做就好了,過來人不會坑你。
四年社群老炮,連續創業者
喜歡撩社群,聊營銷,探索新零售
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5 # 第一桶金2019
生鮮配送問題,跟你的社群團購架構有關。如果你是自建倉,配送團隊可以用外包或者自有車輛配送。不管是外包還是自有車輛,都需要控制好成本。
如果你單品出貨較大,可採用供應商配送,可以讓供應商直接將貨物配送給團長。
為節省成本,可以劃分配送範圍,每輛車設定配送社群數量或範圍。有的社群車輛進不去,就需要團長自備一輛中轉的電瓶車。
配送問題相對簡單,更困難的是團長的運營和團購的出單量。銷量好了,自然都好解決!
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6 # WLJ小李
兩個方向:1外包給專業的配送團隊。現在很多企業提供同城速運業務,基本上1小時內配送完畢,甚至更短時間。2自建配送團隊。考慮到社群團購特點,組織社群固定人員,利用其閒餘時間進行配送,成本也較低。
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自疫情以來中國政府從2月1日至4月28日國務院及各部委連續簽發14個檔案,總體是消費拉動經濟、做好防疫期間生活用品供應、大力支援社群、電商、網路銷售等支援貧困地區農產品銷售對接。農產品銷售政策利好,疫情風險,也是投資機會,做生鮮配送,只依託網路還不行 ,要有實體店支撐流水,要在實體店基礎上增加延伸服務內容才能發展起來。另外,還要選擇好家庭農場直接配送。單一做團購一是銷售不穩定二是基地難對應。投資很容易失敗。