1、首先是打開發動機罩，拔出分電器中央高壓線，在距離氣缸體有6、7毫米的地方，接通點火開關，搖轉曲軸，檢視高壓線產生電火花的情況。

2、要是沒有火花出現，就是低壓電路有短路、斷路或點火線圈、中央高壓線有故障。可交替地斷開、閉合觸點，觀察電流表指標讀數。若電流表指示放電3~5A，並間歇擺動，則表明低壓電路良好，故障發生在高壓電路；若電流表指標不擺動，則表明低壓電路有斷路；若電流表大電流放電，表示低壓電路中有搭鐵故障。

3、要是火花過強，產生藍白色的火花，則表示低壓電路和點火線圈良好，故障在分電器和火花塞高壓電路中。從火花塞上端拆下高壓線頭，搖轉曲軸對機體試火，如無火應檢查分火頭、分電器蓋及高壓分線是否漏電，有火花時需檢查點火正時和火花塞的工作情況。

1、方向盤是不是處在死鎖不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。

2、是不是停車時沒有把檔位回到P檔？想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。

4、檢視電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。