這個怎麼說呢，看你學的什麼專業了啊，不能一刀切，如果你本身就是建築類專業，那麼二級公路還是好考的，如果你是一個赤裸裸的門外漢，非工程類相關專業，不是太好考，現在二級建造師的題還是比較靈活的，像我來說吧，非相關專業，努力了3個月，每天學習時間在2-3小時，看影片看書，然後沒有透過考試，差4.5分，成績下來覺得藍瘦香菇，不過新手們也不要灰心，每天增加學習時間還是可以考過的，加油吧。

還行吧！好不好考還是看你用不用心，你稍微用點心很容易就過，你要是吊兒郎當的，很難了就。更多關於二建的備考資料你可以到這裡看;

http://www.niceloo.com/erjian/ziliao/?qd=qq_pc&wd

基本問一個問題的都不是公路專業的吧，如果是，基本問問身邊的人就好了。然後考過的都會和你講好好看書就行，多看看影片，沒過的和你講沒時間。如果你還沒工作，多花時間就好了，公路難度還行，有人說單選要對30分，我覺得26分就行了。大題就看那年你複習的重點了。其他兩門課，多刷題吧，只要其他的題目夠多，你絕對能過。還要和你講一件有信心的事，我考的三門，每門基本有一半沒來。哈哈，其實大家就是想多賺點錢，只要你努力了，你就會發現，你有信心能過

二建總體不難，比一建簡單多了，這個考試跟各省市有關係。難度不大，分數合格線低，各省市分數線還不一樣。

太奇教育溫馨提示您:以後的建造師考試是越來越難，建議零基礎和備考的考生跟班學習，用最少的時間獲取最大的利益。

沒有考過二建公路，但是通過了二建建築，水利，一建建築，造價工程師的考試。在工程類考試上也算有些體會。

整體來說，二建考試的難度還是處在一個相對簡單的水平，當然也不是那麼容易。實務的教材厚度那也是有一定份量的。但是，按照以往考試的經驗，只要按照以下方法複習，一般來說透過二建公路也不是太難。

第一，聽影片畫重點，選擇一個適合自己的老師講課課件，根據老師所講在書上畫重點。

第二，根據所畫重點記憶背誦，最好能做到理解背誦，這樣印象才深。

第三，做往年真題，做三至五年的往年真題，然後做好相關知識點的筆記，往往很多考試的考點都是一樣的，只是考查形式不一樣而已。

做好以上三點，一般來說，都能夠八九不離十，如果還覺得不行，那有時間的話，可以選擇再來一遍。

附一張工程類考試難以調查圖，路漫漫其修遠兮，好好加油吧！

透過率較高，可以考慮

2019年二級建造師《公路工程》考後點評：

2019年二建公路真題與2018年、2017年真題相比，難度級別基本相同。

1.選擇題目較往年真題稍難，主要體現在細節內容考查較多，但均屬於應知應會內容，除此之外也有高頻考點，甚至出現歷年真題，一建真題。總體不影響透過。

2.案例題目中規中矩，按歷年規則，四個案例題目分別考查路基、路面、橋樑、隧道工程。考查形式為常考形式，例如：計算，識圖、排序、改錯。難拿分題目主要集中在案例二和案例三，總體不影響透過。

2020年二級建造師《公路工程》備考建議：

除掌握高頻考點外，公路實務應注重掌握細節內容，理解其原理，適當擴充相關圖片知識，另可參考一建歷年考試真題進行復習。

其實二建只要你認認真真的看兩個月時間的書就能基本上過了，看看今年的二建分數線你就明白，你到底能不能過了。

看看四川合格分數線還不到60分，就拿你讀書時候的考試情況來看，即使你不及格也能拿到二建資格證書。你還在等什麼？

現在網上和一些不錯的教育平臺的影片很多都是免費的，你也可以去找找看

　　建築人

www.51jzr.com

2019年二級建造師考試已經落下帷幕，現在我們來全面分析一下二建考試難度。

　　建設工程施工管理

　　2019年二建管理考試難度係數一般，掌握常規高頻考點，足以透過考試。整套試卷中出現個別較難題目，比如：23、35、41、55、69、73，超綱題目有兩道：19、92。教材新變點也是考試出題熱門，有6道題目是2019版教材中新增的知識點：9、11、30、35、77、81

　　建設工程法規及相關知識

　　2019年二建法規整體考試難度較2017、2018年有所提升。體現在以下幾個方面：

　　(1)從考查形式來看：新考點增多。

　　涉及非常規考點(新考知識點)一共18題(含3道多選題)，非常規的考題較2017、2018均不到13%的情況有了大幅提升，2019年接近25%的新考知識點是考試難度提升的原因之一。(其中有些在一建考過，但二建未考過)。

　　(2)從考查內容來看：考察更全面。

　　透過考題涵蓋的知識點數量，體現出本次考試對考生綜合掌握知識的要求較高，更側重於考查考生知識面的廣度以及對同一知識體系所涵蓋知識點的綜合理解，這是考試難度提升的第二個原因。

　　(3)從教材卷面整體來看：出現有爭議的考題屬正常，但2019爭議題目出鏡率有點高，第10/11/14/35/37/72，共6道題目，共7分。

　　建築工程

　　2019年二建建築整體考試難度適中，常規高頻考點佔比較大。

　　(1)從考查形式來看：第三題改為“實務操作和案例分析”。如案例(一)根據雙代號網路計劃安排特種裝置租賃時長，要求學員掌握原理，活學活用。

　　(2)從考查內容來看：客觀題目考查第一部分15道、第二部分9道、第三部分6道，考查內容多為教材原文，第二部分建築工程專案施工管理較往年佔比提高。個別題目考查非常規考點，如：符號“C”代表的牌號、鋼結構施工用材料烘焙等，分值不高。

　　案例分析與實務操作題，考查內容多為老師在課堂反覆強調的重點，如關鍵線路及工期計算、材料複驗、驗收程式、專家論證、室內環境汙染物檢測等，考前資料相關試卷中也多有涉及。案例(三)首次考查樑柱核心區混凝土澆築措施，但對於具有一定施工現場經驗的學員來說屬於常識，仍可得分。

　　(3)從教材卷面整體來看：第一部分主要考查客觀題，第二部分及第三部分考查客觀題、主觀題。第二部分比重最大，不容小覷。

　　機電工程

　　2019年二建機電整體考試難度適中，常規高頻考點所佔比重大，更加註重細節知識的考查。其特點為：

　　(1)從考查形式來看：第三題改為“實務操作和案例分析”。對實務操作的知識需要引起高度重視，案例(一)中出現的實操題實為識圖題 ，也需要結合教材理論知識加以分析。

　　(2)從考查內容來看：單選題部分涉及技術、管理、法規所佔比例相等，法規管理部分涉及的比重較往年分值高，打破了往年常規考試規律 。更要重視法規和管理部分在實際工程現場的應用考查。

　　(3)從教材卷面整體來看：技術部分比重50%，管理部分比重30%，法規部分比重20%，技術部分仍然是分值大戶，法規部分涉及的細節考查也是不容小覷。

　　(4)案例題涉及的內容，更加註重理論聯絡實際。

　　向左轉|向右轉

　　市政工程

　　2019年二建市政考試難度與2018年基本持平，更注重對基本概念的理解以及細節的考查。其主要特點如下：

　　(1)加強對管道工程相關知識的考查，兩道案例題涉及管道工程。但是考查的知識點較常規。

　　(2)對識圖能力的要求加強，其中出現根據圖示，描述施工步驟的題目，考查難度大大增加。

　　(3)對基本概念考查比重加大，像華白數，旋轉補償器的特點等。同時更注重對細節知識的考查。

　　(4)選擇題和案例題有超綱知識點，如埋地給排水管道基礎和熱力站裝置，佔總分的5%。

　　(5)要有處理現場突發事件的能力，技術方面結合圖片能夠解決現場實際問題，管理方面透過分析背景資料給夠提出問題並解決問題。

　　公路工程

　　2019年二建公路真題與2018年、2017年真題相比，難度級別基本相同。

　　(1)選擇題目較往年真題稍難，主要體現在細節內容考查較多，但均屬於應知應會內容，除此之外也有高頻考點，甚至出現歷年真題，一建真題。總體不影響透過。

　　(2)案例題目中規中矩，按歷年規則，四個案例題目分別考查路基、路面、橋樑、隧道工程。考查形式為常考形式，例如：計算，識圖、排序、改錯。難拿分題目主要集中在案例二和案例三，總體不影響透過。

　　水利水電工程

　　19年二建水利整體較18年難度有所增加，但仍舊出現常規高頻考點，整體在可控範圍內，不影響透過。難度增加主要體現在：

　　(1)增加了識圖題的數目，案例2道、單選3道;

　　(2)加入了偏知識考核，如一些定義的把控等;

　　(3)對一些歷年只考選擇的點，19年以案例中的問答形式出現;

　　(4)改變了歷年的常規案例型別，沒有涉及網路圖、驗收、質量與安全的考核。

我是博子，一直在研究二級建造師的考試相關的事情，也收集和整理了很多學習資料。我認為，二建公路考試難度中等，認真複習三個多月就可以透過。具體的理由如下:

大家考二級建造師的目的不外乎兩點，其中很大因素是為了多掙點錢。之前可能是證掛靠費的多一點兒，目前來說主要是掙單位的補貼，另外一部分因素是為了升職用的。不管是出於什麼因素，都會產生一定程度的競爭。

我認為根據競爭程度可以按如下來分:

市政:不管哪個省，對市政專業的二建證書都是有很大需求的，這激發了大家考市政的慾望，所以市政出的題一般都比較詭異，大家會感覺到市政的題琢磨不透，有一種難的感覺。

建築:這個專業是實務課裡最簡單的一個專業，也是一年輕鬆拿下二級建造師證書最理想的專業選擇，並可以以此為跳板繼續增項。

機電:幾點也是用的比較廣泛的一個二建專業，但是，又不像市政那樣剛需特別強，所以把它放在第三位無可厚非。

水利水電和公路:目前有一部分省市開始比較重力水利水電和公路建設。這些省市的相關證書會價格比較高。導致一部分省市考水利水電和公路專業的人增多，公路專業，在二級建造師的專業中，屬於小類別專業，競爭是相對小些的，公路考的都是相對的廣，但並不是非常的難。

採礦:隨著國家越來越重視環保，新建基建礦井越來越少，採礦專業用到的證書也比較少，用採礦專業的主要集中在西北部省份，由於學習資料比較匱乏，所以考採礦起來還是很難的。

二級電腦只有兩門公共課。不管你考什麼專業都逃不開這兩個公共課。

法規是最簡單的，也是最貼近生活的。可以用你的法律常識去解決一部分題，另外需要你透過通讀課本兒或者是影片課件，來掌握一些比較特別的，出乎人們意料的知識點。

管理，需要你下一些功夫，因為一些知識點是相對比較抽象的。抽象的知識點記起來比較費勁兒，還要對比起來記，往往都是相似知識點混著考。也有一部分簡單的計算，計算題理解原理後，做起來說是比較好拿分的，比如網路圖、贏得值分析法、連環置換法、理解了原理其實就是小學數學題。由於比較抽象的原因，相比較起來，管理要比法規難些。

公路實務課，公路實務課沒有絕對的深度，但是有一定的廣度，比較多的分散的知識點讓人頭疼，即使記會了，做案例題的時候還要靈活應用，走出陷阱跳過陷阱。所以導致公路實務課成為了三門課中最難的。但我認為比起來市政和採礦實務課，公路實務課真的不算難。

博子建議，公路三門兒課的複習時間的比例是，1:2:4。

目前，二建公路的最高及格線也就是60%。有的省份甚至只要考到50分就可以過了。不知道這位朋友是在哪個省份。但不管在哪個省份，你的備考時都要以60%的標準要求自己，這樣才能更好更順利的透過考試。只要認真複習，每天保證三個小時以上的學習時間，走心，三個多月是一定能透過及格線，考取二建公路的。

二建公路不簡單，特別是選擇題，很多都是二建教材書上沒有的知識點，要麼就很偏，要麼很貼合施工實際的，測量，試驗，施工現場，計量，管理，法規，安全各方面的知識方方面面都要懂，不僅要懂，還得深層次的理解，瞭解。死記硬背還記不了那麼多東西，甚至有些選擇題比一建公路還要難，真心覺得公路特別難，我已經連續考了3年了，今年估計又過不了了。來年還得努力，準備備考的也不要害怕，認真複習了，還是能過的，加油！^_^

這個問題屬於“旅遊”類嗎？跟“旅遊”有半毛錢關係嗎？一幅伸向天邊的公路美畫，就代表著旅遊？但你只看見了這幅畫面，殊不知此時斯人已去，奔向了另一個荒蕪之地，---看問題，還是要看本質，看現象背後的東西啊。

閒言少敘，回答同行問題。

二建六大考試專業裡，最易考的是建築。報考人數多，歷年題目相對穩定且難易適中，相對比較好考，透過率也高；其次即是公路。最難考的是市政、水利，特別是市政，考試專案內容全，涵蓋面廣知識點多，題目較難透過率較低，但價值含量最高。其他幾個專業屬小專業，難度介於公路和市政之間。

總體來講，二建公路相較於其他二建專業，還是比較好考的。好好看看書，聽聽影片課件，做做歷年真題，有一定的現場實踐儲備，基本也就過了。

“不太好考，有一定的專業難度，要付出更多的時間來複習。考試內容包括：路基工程、路面工程、橋涵工程、公路隧道工程、交通工程、公路工程專案施工管理、公路工程專案施工相關法規與標準等！！！！