我覺得這個事情不能一概而論，雖然很多事故確實會發現有女司機的身影，但是男人開車一會出現類似的事情。

我覺得更多地時候，可能女司機開車的事情被媒體或者輿論給放大了，雖然說不能全怪女司機，但是我覺得處於安全考慮，還是女司機一些安全建議。

其實很多時候安全事故的發生，都是由於女司機的過渡緊張，導致車輛失控。例如緊張的時候找不到油門和剎車踏板哪個是了。我個人經驗，開車的時候，再過路口、減速、火車前方有行人和非機動車的時候，在速度相對較快的時候，可以將腳放在剎車踏板位置，以防突發情況可以一腳剎車。而且我建議，腳跟放在側重剎車位置，做到可以用腳尖踩油門踏板，這樣雖然可能有的時候會踩脫 ，但是好過全踩上出現安全隱患要好。

剩下的就是要多注意瞭解安全知識和自身安全意識的提高，開車不穿高跟鞋。在美和安全上我希望你選擇安全。

開車不接電話，電話可以重播，但是安全事故沒法重來的。

開車等紅燈時不要化妝，可能綠燈很快，你著急踩錯踏板有隱患。

遇事不緊張，提前在經過路口等盲區和綜合路況時，在腦子裡提前預想一下，萬一出來車輛或者行人，我會怎麼辦。做好預判。晚上過路口，用遠近光切換來提醒他人，必要的時候按喇叭。然後腳放在剎車上沒事的時候，只在必要的時候加速。

最後就是熟能生巧，不能因噎廢食。多多聯絡多多開車，你會發現你會達到人車合一的境界。你就是女神加神車手了。

我覺得社會輿論和男司機們要多給女司機點理解和支援，畢竟誰也不是故意的，多一份理解，多一份寬容，讓社會更美好！

1，婦女能頂半邊天，實際上是社會進步的體現，是中國社會重視婦女在各個層面所發揮的作用，是新中國與舊中國對待婦女態度的本質區別，在某些領域，婦女的表現不比男性差，甚至聰明才智會超過男性。

2，女性駕車在70年代初以前是不常見的，舊中國更是沒有。到了90年代未特別是進入20年代初以來，女性駕車隨處可見，道路上行駛的汽車你分辨不出哪是男司機，哪是女司機開的，女性開車已經非常普遍了。女性開車不安全，是人們陳舊的思想觀念在作怪，始終沒有跑出開車天生就是男人的事，而不是女人乾的活的怪圈子。

3，不得不承認，男女有別在駕駛汽車方面上是有差距的。具體分析看主要表現在:生理特徵上的區別，女性在領悟駕駛技能、思維變化、反應程度、心理承受能力都要比男性差那麼一點點，後期加強練習，放平心態，提高駕駛技能是完全可以做到男司機所具備的駕車本領，只是時間問題。

4，女性駕車，比較容易犯的錯誤或者是難以掌握的技術無非就是在倒車、手腳配合、油門和制動的掌握、緊急情況下處理應變的能力等方面需要加強掌握，這些做好了，開車就合格了，就不比男司機差多少。

5，做為男性司機在道路行駛過程中，應儘量給這些女司機提供多一些的幫助，在某種程度上讓著點女司機，體現出男人的氣概和大度，不和她們爭道搶行，不和她們斤斤計較，給她們提供一些力所能及的幫助。做為女司機的家人，更多的是去鼓勵她們，增強她們的自信心。

6，女性開車，也有很多優點的地方，值得男司機去借籤和學習。比如說，女司機天生膽小，所以很少開"飛車"、“鬥氣車”，女司機大部分開車都不飲酒，很少有醉駕一說，這就是女性開車很少發生交通事故，特別是重特大惡性事故的主要原因。

總結:我們要去除對女司機開車不安全的舊觀念，去除對她們的岐視和偏見心理，更多的是給她們以鼓勵和幫助。

這些車禍發生的狀況大多也比較低階，慢慢的，女司機就成了犯低階錯誤，發生低階狀況車禍的代名詞。

事情的真實狀況是這樣的嗎？就讓我來說一說，對女司機駕車真的不安全這個問題的看法。

我看了一些女司機發生車禍的影片，有些是在路邊停車時，停車位很寬，她會去撞別的車或者撞樹。

有些是在路上正常開車，不知為何，忽然強行變道或者猛踩剎車，造成了車禍。

還有一些就比較奇特了，有時候路上有狀況，明明該踩剎車，不知道為什麼車忽然猛衝過去，撞上了行人或者撞上了房屋。

當然還有不少這樣的車禍，這些車禍可大可小，但大多有一個很奇怪的特點，就是車禍犯的錯誤，都比較低階。

對於女司機發生車禍的原因，我想有這些方面吧！這些年，學車的人越來越多，其中女學員佔了很大的比重。也就是說路上的女司機多了起來。

這些低階錯誤中，大多數女司機是新手上路，有些將油門當作剎車來踩，有些開車隨意，變道剎車，不管周遭情況，有些還穿著高跟鞋開車。

可能生理方面的原因，女司機在對待狀況作出反應和處理情況的方面不如男性，女司機不要盲目上路，上路前一定要多加訓練。

在上路後，要明白開車不是兒戲，一定要膽大心細，在開車中要認真去體會和總結，提高自己的駕駛水平。

這就是我對這個問題的看法，其實在路上發生車禍，男女司機都有，我們不能戴有色眼鏡去看待女司機，大家在上路後，都要小心謹慎的去駕駛。

此言差矣，太過偏激。女司機沒有他們說的那樣不堪。

不知道從什麼時候開始女司機就被人們和不安全劃上了等號，認為女司機笨，開車完全沒有章法，只會開直線，不會看交通標誌，馬路殺手等等。以至於現在社會上已經預設女司機開車就是不安全。

實際並非如此，開車是個技術活，講究的是一個熟練程度，與性別無關。我認為女司機被人們誤解有以下幾個原因：

1、女人心細，操作感其實比男人好，只是女人天生對於機械不敏感（你見過哪個女孩小時候買一堆玩具車的？很少吧），所以開車時更難熟悉操作原理，但是當她們熟練以後操作的細膩程度甚至比一些男司機都厲害。像以前的紡織廠，一個女工看好幾臺機器。

2、新手開車幾乎都不太熟練，包括一部分男司機也是如此。但是人們選擇性的把注意力都集中到了女司機身上，難道是因為女司機長得特別漂亮嗎？

3、女性大部分還是比較靦腆，膽小，因此很少開車特別猛，特別是新手時能讓則讓，能慢則慢，畢竟安全第一。而很多人就把這認為是開車墨跡，不熟練。

4、其實大家留意沒有，平時遇到的交通事故很少有女司機，而大部分則是被人們認為更安全的男司機，男司機開車出事故都把重點放在事故本身，而女司機敢要有一點事故人們就會立刻把女司機當做重點了，有些女司機開車衝進花壇算什麼我們男司機還有上房的呢。

因此我覺得對女司機的這種看法除了女司機自身的一些客觀因素外更多的是人們固有的傳統思想對女司機有偏見，再加上輿論的添油加醋就把這種觀念給強化了。

實際上現在車技好的女司機還是很多的，別的不說，幾乎每個城市裡都有女的公交車駕駛員把，她們的技術那是有目共睹的，那麼大的車，開起來一樣行雲流水。這不就是活生生的例子麼，誰說女司機開車不安全了。

所以我覺得女司機還是很委屈的，莫名其妙就背了個“不安全”的鍋。我們男同志在日常生活中應該發揚男子漢氣概，儘可能禮讓女司機，幫助女司機，這才是和諧！

謝邀。女司機現在是作為馬路殺手代名詞，其實大家只是誤解而已。下面我來簡單列舉闡述下我的觀點。 1女司機人群基數少，男司機人群基數大。所以當男女司機發生相同數量的交通事故，女司機的佔比就比男司機多了。其實男司機出交通事故也多，因為男司機有性情暴躁，愛開賭氣車等。

2因為男女有別，不論身體上的協調還是心理上的，都與男同胞有差距。男司機在遇到緊急情況下的反應普遍比女司機的反應快。這是天生的，所以我們要理解女司機。

3女司機所犯的錯誤一般都是低階錯誤，大的事故沒有，而男司機發生重大交通事故的佔比可比女司機多，嚴重。女司機大部分都是開車比較溫柔的。

所以認為女司機是馬路殺手的觀念完全是誤解。看看當今社會，女效能頂半邊天。女性在社會的主導作用也越來越大，我們應該歧視女同志，應當正確看待他們。

其實這話有些偏頗，我在很多城市看到公交車都是女司機，他們駕車技術讓廣大男同胞汗顏，這麼大體積的公交車在她們手中和玩具一樣，可以用一個詞概括“隨心所欲”。

但是在生活中“女司機”彷彿成為了一個特指的詞，主要是指在駕車中做出種種奇葩舉動，或者發生各種奇葩事故的女司機。個別有趣的影片還被上傳到網上，更加深大大家對“女司機”的誤解，曾經聽過一個總結，說女司機遇到緊急情況的通常表現就是“雙手把眼睛一捂，大聲尖叫，聽天由命”雖然誇張，但是畫面感還是很強的。

女人開車通常有幾個弱點，首先容易緊張，其次容易情緒化，再有就是駕駛習慣不好。

首先女人生來對於機械這類東西都不太感興趣，在複雜的交通情況下，駕駛一臺“大型機械”，對於他們不是享受，而是發自內心的緊張，對於很多新手女司機，本來駕駛技術和經驗都一般，再加上緊張很容易造成誤操作，剎車當油門，雨刷當轉向，這類情況都是這麼發生的。

其次女人是很感性的，他們的情緒非常容易波動，而開車上路又是一個比較謹慎的事情，如果情緒波動比較大，很容易造成駕駛時的分心，也比較容易造成交通事故。

最後很多女性駕車沒有良好的習慣，穿高跟鞋開車，邊開車邊照鏡子，或者吃零食，都是影響駕駛安全的隱患。

根據發達國家的一份調查顯示，女性司機駕照的肇事率要比男性低46個百分點。

根據使用者駕駛行為資料分析發現，女性司機的駕駛評分為91.2份，高於男司機的89.5分兒。其中，女司機在急加速，急剎車，超速方面的平均次數均低於男司機，文明駕駛程度明顯好於男司機。另外，據江蘇省公安廳交警總隊統計顯示。目前江蘇男女司機比例是7:3。再負有同等以上責任的交通事故中。屬於女士司機導致的還不到20%。顯然，安全駕駛方面，女性司機明顯更為靠譜。所以說女司機開車不安全，是不成立。

為什麼還會有這麼多人對你司機有成見呢？問題就出在了他們太敏感，專注自己做的事，自我意識強，已致於忽視的其他情況。女司機肇事多是由於一些不良的駕駛習慣著，比如一些女司機喜歡開車時打電話聊天或腳穿高跟兒鞋的，從而極易肇事。因為女性天生膽小慎微，在發生肇事的那一刻，大腦極易造成短路，導致錯誤的操控。也就是我們常說的油門當剎車踩。

女司機開車還是有很多優點。比如說對交通規則的遵守。對汽車異樣的察覺，對距離的控制等等都是男司機，比不了的。所以說男女開車，各有優點。駕車相對安不安全只存在個人，不存在男女。

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首先我要告訴你，我公司有大客，中巴，小車及教練車，有許多女司機從事駕駛工作，而且，每年的評優工作中，許多女性被評為優秀駕駛員和先進生產者，她們的事故率非常非常低，可以說在我們公司為男性朋友樹立了榜樣。特別是在大中城市的公交，計程車行業也有許多女駕駛員，她們的事故率也很低。現在，社會上流傳許多女性開車技術不行，只會前進不會倒車，還有許多調侃女性駕駛員的影片，不是翻越花壇就是衝入水溝，以訛傳訛，導致許多人跟風，認為女性駕駛員開車不安全。說句不好聽的話，許多男性駕駛員可以開車爬樹，也可以上房揭瓦，更可以飛越溝渠，為什麼沒人說男性駕駛員開車不安全？

我當過教練，在我教的學生中，女性和男性相比，她們領悟能力並不差，特別是在駕考中，她們的一次性透過能力比男性還高，只是年齡大的女性反應較慢，透過率較低。

而有這種思想的人往往是受中國流傳幾千年的封建思想所影響，什麼男尊女卑，什麼男主外女主內等等。說實話，現代女性只是由於身理上的差異，在某些方面劣於男性，很多方面比男性還更有創造力。男性在外創業，女性在家也不輕鬆，特別是農村女性，她們既要照顧老小，又要下田幹活，還真是不容易。而許多有城市資識女性，在很多方面更優於男性。

社會上流傳的女性開車不安全，這話不知從哪說起。古人云，女人心，細於針，大家都知道了，開車就是要細心。女性開車往往比較慎重，她的事故率較低，違章率也較低，而且女性的脾氣性格決定她們不會開英雄車更不會開鬥氣車，更沒有路怒症。往往許多重特大事故都是男性，當然，女性也有，畢竟非常少。

男女平等的社會，再不要去貶低女性，不管哪個行業，婦女都在參與。擁有女性開車不安全這種思想的人，你要改變固執和偏見，擁有一顆包容的心去對待女性，因為女性在這個社會也很不容易。

誰再說女性開車不安全，請拿出證據來，否則請不要再有偏見。

那是因為女司機很多時候為了愛美，穿上高跟鞋駕駛汽車，女人天生比男人要膽小一點，有時候遇到突發事況不能及時採取措施，可能會大喊大叫，或者直接放開雙手離開方向盤等。

而且女人嘛天生要比男人更加容易累，精神可能沒有那麼好不能長途駕駛等情況，所以造成了很多女人駕駛車輛發生事故，成為其他司機眼中的馬路殺手。

但是其實只是女司機相對男性司機來說，數量較小，然後造成的一種誤會，女司機還是有很多優點的。

一：女人心細，所以駕駛汽車的時候也是一樣不會說到處看風景這種情況。

二：女司機膽小，不會像男司機開車那樣猛加速，隨意變道等情況。

三：而且細細觀察，女司機看手機的比例比男司機要少，相應的潛在危險性也要小很多。

所以女性司機開車是安全的，發生交通事故那只是個例！

請不要叫她們：“馬路殺手”乘坐女士的車，多數會讓會開車的你緊張，全是心裡因素！！實在看過太多女士駕車出現這樣那樣的事故，但絕大多數都沒有致命的。這也和性別有一定的關係，不是所有女士在駕駛技術上都不行我見過很多女士駕駛車輛搞特技，女賽車手，女士駕駛大型公共汽車，穿梭大街之上。為女士們點贊！所以請不要叫她們“馬路殺手”（改變男士觀點，轉發就對了）