吉利博瑞和Superb的區別是，不在意油耗可以選擇博瑞所有車型，Superb只建議考慮中高配，如果預算充足建議考慮斯柯達。

吉利博瑞作為中國產B級車的標杆車型品質確實不差，但並不是沒有對手，這臺車只是在中國產轎車普遍沒有核心競爭力的狀態下凸顯了這臺車。

博瑞2018款指導價14.48~15.48萬，平均優惠1萬+；車身尺寸4956*1861*1513，軸距2850mm，準C級中大型轎車，對於這個級別的轎車來說價格真的不高，僅從外在看是值得的。

動力搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率135kw、峰值扭力300牛米，匹配6AT變速箱，動力傳動系統合格。懸架為前雙叉臂、後多連桿式獨立懸架，操控感受不差，配置主流水平，但全系鹵素大燈實在有些遺憾。

沒有降價之前博瑞的價效比一般，面對一眾主流合資B級轎車仍舊綜合水平只能算中等，官降之後價格成為了最大的優勢。但是這臺車追求運動效能不足、商務使用品牌價值有些不足，多少有些尷尬，所以銷量萎靡不振。

斯柯達Superb在這方面更有優勢，與Magotan同平臺的車區分定位很明顯，也很合理。Superb就是一臺主打運動的B級轎車，但低配版本不建議考慮。

斯柯達Superb指導價16.98-24.98萬，平均優惠3萬左右；車身尺寸4861*1865*1489，軸距2841mm，標準B級車尺寸，掀背式造型運動感十足。

動力提供三個版本：

1、1.4T-EA211匹配5擋手動、7擋乾式雙離合，動力可以接受但是變速箱質量太差不建議考慮。

2、1.8T-EA888匹配7擋溼式雙離合，最大功率132kw、峰值扭力300牛米，效能確實比博瑞更強，溼式雙離合結構不再有質量缺陷。

3、2.0T-EA888匹配7擋溼式雙離合，最大功率162lw、風之扭力350牛米，是單款車的效能標杆，只是價格也比較高。

這三款動力1.4T不建議考慮，那麼已經和博瑞拉開差價了，如果預算可以調整的話建議考慮1.8TSuperb，這臺發動機即將停產以後只有2.0T；這個版本是價格配置和動力更均衡的選擇，現在考慮1.8T反而比較合適。如果預算僅是在15萬以下的話，只能選擇博瑞了，供參考。

吉利博瑞是近幾年來自主品牌首個衝高相對比較成功的車型，也是吉利3.0的首款B級車，凸顯的特點也有幾個，用料紮實，配置比較豐富，空間比較大。Superb的話也近年來斯柯達上市的新款B級車，和Magotan同平臺，產品力比較強，只是內飾用料稍差，但是Superb的營銷能力確實不像大眾那麼好，所以，銷量不是很高，不過Superb的自身產品實力還是很不錯，油耗低，價格定位以及優惠後的價格也是比較低的價位B級車，博瑞有了重新調教的發動機，動力有所提升，不過油耗方面和Superb不是一個層面，博瑞的動力水平只能說剛好夠用，而Superb除了1.4T的入門款，還有1.8T、2.0T的發動機，如果對動力要求比較高，預算充足，那麼推薦你選Superb，如果是家用，要求靜音性，舒適性較高，就選博瑞（當然了，自主品牌後期的小問題你得接受）。