一個人連續開車10個小時，我的體驗就是，太煩躁了，全身都不太舒服，一個人開車最好是2到3個小時休息一下，下來活動十幾分鍾或者吃點到東西，有必要小睡一下，特別是晚上開車最好到了凌晨2點3點就不要再開了，因為這個時候人的大腦是最困的時候，認自己休息一下到5點6點再開，人就精神了，開車也舒服一些。

連著開10小時真沒體驗過。

最多開過6個小時，而且基本都是兩個小時就得去服務區歇會，因為我連著開兩小時，眼睛會疲勞，特別下午開車，高速人少的時候，沒人陪聊天，很容易犯困，到服務區歇會，去趟洗手間洗把臉，清醒清醒。

我遇到過一個廠家挺牛的，他自己一個人從深圳開車到江蘇，開了18個小時！就靠兩罐紅牛提神，開過來嘴皮都起泡了，問他啥感覺，他來了句：回去得再加一罐紅牛！

這個問題可能很多人都差不多，一個人連續開10個小時，對於新手來說，肯定緊張中帶著小興奮，時間長了也肯定會累！但對於老司機來說，肯定也是乏味，寂寞，一路自己孤孤單單的！沒有人聊天，一會唱會歌，一會可能自言自語一會，到地之後，腰疼屁股疼，腦袋疼的！

我年前自己開了12個小時的車回老家，一路上和導航嘮了能有倆小時，自己和自己嘮了倆小時，唱歌唱了倆小時，默默無語的開了倆小時，服務區帶了倆小時！只能沒事，找事的消磨時間，讓時間過的快點，也不至於讓自己太困，到家後也是屁股疼腦袋迷糊的！

而且這個開車去目的地的目的也很重要，如果去見兩地分居很久的女朋友，肯定一路興奮帶激動的！不知不覺可能就到了，如果出差，肯定是乏味無趣的！怎麼開都感覺慢！

但是不管怎麼樣，高速長途行駛，一定不要疲勞駕駛，注意安全！現在交通也特別發達，長途的情況下，儘量不要開車，又累又費錢又不安全！

最後勸一定不要疲勞駕駛，安全第一，平平安安，健健康康，2019 發 發 發......

其實看到大家的回答，我倒是有些不同的看法，之前開過滴滴，有一天除了到路邊廁所方便，一連開了十四個小時的車，在市區不停的起步停車，和不同的乘客交流聊天，到最後回到家，下了車，感覺自己像靈魂出竅一樣。走路像踩了棉花，左搖右晃，有很強烈的疲勞感，但精神極度亢奮，洗了澡想睡個好覺，但怎麼睡就是睡不著，腦袋很疼。一晚上沒怎麼睡，我覺得，當一個人長時間，精神保持高度緊張或興奮時就會出現這種情況，（就像你中了500萬的那個晚上一樣）所以說，在城市長時間開車與高速長時間開車是有所不同的，高速開車長時間保持一個姿勢，更容易睏倦，而在城市開車時間長了，精神長時間緊繃，短時間很難平復。在這之後，我就再也沒開過滴滴了。有時出去還是會用滴滴，每次我都會給好評，寫評論，因為生活不易，理解萬歲。

2015年十一當天從上海一個人開車回到石家莊，早上六點出發第二天兩點多到達，一千多公里用了近20個小時。整個途中進過3次服務區，休息不到1個小時，喝了3瓶水，吃了幾根火腿腸和一碗麵。到達後全身麻木，除了累之外什麼也感覺不到。

一個人開車是因為沒有作伴的，又趕上假期高速免費，所以計劃早上出發晚上到達，如果途中感覺累了就進服務區休息下。那幾年都是一個人開車，基本每天都在出差的路上，心理上對於這個距離和時間並沒有多少壓力。

早上六點出發後第一個小時路況還可以，但到南通境內時堵住了，這一堵就是三個多小時，走走停停的讓我有點煩躁。大概十點多跟著導航繞行了其他高速，此後路上再沒有遇到長時間的擁堵，還算比較順暢。

可能是開車出差太多了，對於這次長途也有充分準備，所以在路上並沒有感覺到特別困和累。直到開到濟南時才有想進服務區休息會的感覺，也是在那個服務區吃了當天唯一一頓飯。這個時候已經是晚上了，稍有些困，在服務略作休息後就又出發了。

離開濟南轉到青銀高速後開始遇到下大雨，高速上車流很少，有時候很長一段甚至看不到一輛車，我的車速也是很慢。這段路上經常遇到車下嘭嘭的聲音，感覺又不像是車出了問題，後來看到前面車燈下偶爾有青蛙跳出來，猜想應該是壓到青蛙了。也是從這段路開始屁股麻木了，身體也感覺累。

一直到進入小區，身體反應還能跟上，但躺到床上後就感覺徹底累趴了。後來想想這麼亢奮的一天，應該是全憑一個念想才能一口氣開完全程。

長途駕駛其實挺危險，一般只要感覺身體睏乏了就馬上進服務區休息下，這個長途經歷以後再也不要了，即使再有需要如此奔襲時也一定找個同伴輪流駕駛。

安全第一，切勿疲勞駕駛！

連續十個小時是沒試過，最長七個小時沒熄火，中間兩次小堵車，一次大概二三十分鐘。那是年後出門，第二天要開車，頭天休息的比較早，第二天早上七點出發，一直到下午兩點才停車，人到不是很困，就是感覺腳有點麻木了。肚子也有點餓才到服務區停下來吃飯。吃了兩個饅頭一根玉米一個雞腿一罐骨頭湯。在車上眯了一會，另外兩位菸民抽完兩根菸繼續出發。下午四點左右有一點疲憊疲憊感。跟旁人說說話開開玩笑也可以提提神。晚上八點到達目的地，因為只有我一個人有駕照，沒有人退換開。這次還好選著的單日出門，車不是很多，天氣也比較給力。也算一路暢通安全到達。 在此也要奉勸各位車友，長途行車前車輛要檢查一下，油要提前加滿，不要等到亮燈再加，一個服務區大概四十公里左右，一旦亮燈到服務區沒油，在到下個服務區就危險了。 最後就是頭天一定要休息好，保證充足的睡眠第二天才不會乏困！安全第一，家人都在等你！

我以一個過來人一個老司機回答這個問題。連續十個小時的駕駛有很多條件和環境的影響得出來的答案是不一樣的，但多數人都會回答是累死了、困死了，下面是我的回答……

其一，若你喜歡開車，而又是剛剛拿到駕照，這時候別說十個小時，就是讓你在車上不下車，讓你一直開，你會高興的不得了。就說我吧，剛拿駕照那會兒，公司在北京良鄉去到天津塘沽，需要一早去到塘沽拿資料回北京蓋章再送回去，一聽有這個任務，別提多興奮了，六點出車五點就起床收拾打扮，到加油站加油，不到六點就上路出發了，我相信大家在這個階段都會釋放出無比的激情吧，好不容易拿到駕照還不得瘋狂得瑟一把，不然怎麼對得起之前考駕照時的壓抑心情，練車時的倒庫移庫和實際上路駕駛，十多個人有時二十多個人一輛車，一天下來就摸上個一把兩把，而且當時教練車還限速二十公里，早就憋了一股勁。我當時也是，駕照好不容易下來了，又找人進了這家公司，這麼好大顯身手的機會還不利用起來豈不虧大了，才有了我主動把這活給接過來（當然也存在別的司機不願意跑長途的實際情況）話回正題：那時候沒有導航，路線早就規劃好了，六點就上了六環直奔京津塘高速，（那時還沒有實習期不能上高速的規定）一輛Jetta被我開到一百六，來回用了不到四個多小時，就是緊張又刺激，完事接著往回返，這時候要說有啥感覺，嘿，還真有，就是餓，才想起光興奮了早點都忘了吃！ 大家見笑哈。回到塘沽又是兩個多小時，然後吃飯返回。現在想起真是高強度駕駛，一直保持快速駕駛是很消耗體力和精力的，但是一直到晚上也睡不著覺一直回想在高速上是怎麼漂亮的一個超車，把別人遠遠的落下的興奮勁。最後結果是超速六分，罰款200，奉勸大家引以為戒哈。

其二，就是現在的感覺，經過多年的駕駛，車是越開越慢了，安全意識越來越高了。現在若是連續開車十個小時的話；（現在有規定連續駕駛不能超過四小時）春秋最好，氣溫適宜，若是經過一片山山水水，沿途風景美不勝收還是感覺美滋滋的。冬夏就差的多了，不管空調和暖風長時間吹會渾身乏力，路上沒有景色更會導致自己意識模糊。最重要是要休息好，困要比累更危險，好多重大車禍都是疲勞駕駛導致。

一個老司機的觀點~大家多多嘻哈戴帽……

這種事情我深有體會，那時候還是開的是摩托車，一個人開了12個小時，從早上開到晚上，是真心的累，連續幾天腰痛手頭。這是怎麼回事呢？說來也搞笑，那時候在鄉下，初中的時候就會開摩托車，鄉下是沒有燒烤的，距離縣城又很遠，那時候想去城裡玩一下，吃幾串燒烤，週末的時間不多，週日晚上又要上課，我們週六的一大早就出發，早上是我開的，一個人從鄉下開到了縣城，沒換過人，經過了12個小時到了縣城。

剛開始還沒感覺身體有什麼不適，到縣城三個人每人買了一串3塊錢的雞翅，買了一品礦泉水，然後剩下的錢只能留著加油。我們吃完了那唯一的一串燒烤，就去加油站加油返程，回去的時候還下雨了，本來只需要12個小時的路程，回去開了18個小時的時候，一路都是淋雨，手機用一個塑膠袋裝著，第一次體驗雨水打在臉上是疼的感覺，不敢開快。回去的時候好險是交換著開的，沒有那麼累，等回到家以後開始感覺有些累了，睡了一覺起來全身痠痛，手腳乏力，沒有精神，發痧了。

最後建議大家千萬不要疲勞駕駛，特別是遠端的時候，一定要找個地方休息，終點就在眼前，不管花多少事情，總是會到，要是疲勞駕駛，看見了終點有可能去不到終點。就像現在社會發生的車禍，很多都是疲勞駕駛造成的，要知道在駕駛的時候，一眨眼的功夫會出去幾百米，到時候剎車都來不及，平安出行，拒絕疲勞駕駛，平安回家。

我每年都是重慶和溫州這樣來回，這是我去年年底重慶回去開的，連續開了18個小時，中間停了四次服務區上廁所，加油，吃飯，可能有人說我瘋狂，但是我長期在外跑工地，因為思念孩子和老婆，迫切感讓我我就想一次性早點開到，不知道那種感覺你們能不能體會。還有就是有一年在湖北孝感那邊下道找了個賓館，那環境真的是差了點，一夜沒睡著，也能理解，這種高速沿途賓館也就是將就而已。寧願睡不著到不如開著上路，所以才有了這次連續開18小時多的體驗。

但是，說真的，不建議大家去嘗試，因為開車時精神高度集中，連續開，容易造成身體的虛脫……我那次到家後，抱著我女兒的時候一切都好，到了晚上就開始發燒無力，睡了整整一天才恢復過來……真的沒必要……開車路上安全第一條……真的

馬上又開始新的旅途了，座標河北滄州 目的地內蒙古巴彥淖爾市，一千一百多公里，準備早上睡到自然醒，晚上到目的地