得看地區，有些地方，如果左轉燈和直行燈都是綠燈，那麼這種情況是借道行駛，可以不算。如果左轉綠燈，直行是紅燈，你要直行，你變道到左轉車道然後直行，剛好有攝像頭的就算違章。

分不同情況下來分析：一般情況下不會罰與扣分！但是這樣駕駛汽車很不規範行為！危險⚠️就在眼前……因同道分不清你道

路口沒被交警攔下當場處罰 再看路口監控是否拍下 如果都沒有 那麼就不會有罰單 但這只是僥倖 並不是每次都那麼幸運的

你的意思是高速路上不按快慢車道行駛（大車侵走左車道），還是城市不同速度道路或者是城市的渠化標誌道路行駛呢？凡是違反道路標誌的行車都會受到罰款扣分。

首先不按車道行駛與有沒有闖紅燈沒有直接關係，各有各的規則和處罰方式，它們是不能混為一體的。即便是沒有闖紅燈，不按車道行駛，按交通法將要面臨的是罰款100，記2分。那麼要是不但闖紅燈，而且還不按車道行駛，按交通法將要面臨的是闖紅燈罰款200，記6分，不按車道行駛罰款100，記2分。

就像題者描述的這種情況就要靠運氣了，看監控橫架杆上有沒有安裝抓拍不按車道行駛的攝像頭或者攝像頭不工作了，要是沒有以上條件那違章是百分之百的。

溫馨提示:為了大家的安全，請文明行車，別抱僥倖狀態。

不按導向車道行駛，如果被攝像頭拍照，罰款一般100，扣分是2分。

不按導向車道行駛的違法行為主要有以下幾種種：

1、直行時借道左轉彎車道;

2、左轉彎時借道直行車道;

3、在左轉彎和直行車道隨意右轉彎。

4、在右轉彎車道直行或者左轉。當然，這個違章比闖紅燈成本低一些，闖紅燈罰款200，扣分是6分，所以有很多人紅燈越過停止線後為了避免被拍闖紅燈直接右轉，那麼就變成了不按導向車道行駛。這種做法很不可取，容易引發交通事故，正確做法是，在未進入路口實線之前，注意觀察路口上方標牌和路面指示標識，提前變更到自己將要行駛方向的車道，即便進錯了車道，也要將錯就錯，到下一個路口再掉頭回來，避免違章，畢竟我們只有12分。

根據道路交通安全法，不按導向車道行駛應該是罰款100元，記2分。包括直行道轉彎/調頭、轉彎/調頭道直行、左轉道右轉、右轉道左轉……都屬於這一類。

不過，是否違章是一回事兒，罰不罰又是另外一回事兒了。這方面不同地方不一樣，對北京而言，以我12年的駕駛經歷來看，從不處罰不按車道行駛的違章行為。哪怕它已經嚴重影響了交通秩序和通行能力。北京很多地方左轉車道流量大，綠燈時間短，再加上綠燈龜速不走的人很多，於是左轉車道經常會排成長龍，有時候要等三四輪綠燈才過得去。於是就有很多老油條從不怎麼排隊的直行車道加塞左轉。由於北京的紅綠燈順序一般是先放直行車再放左轉，因此這些加塞左轉車一來，把直行車道也給堵死了。

還有些路口是右轉車道很空，而直行車道排長隊，那麼同樣會有一幫人堵在右轉道和斑馬線上直行。不僅探頭從來不拍，就連執法者在現場也視而不見。所以，在北京開車的話，只要你臉皮夠厚不怕被人問候全家，只要不闖紅燈不出事故，路口大可以放心地瞎逼開，不用擔心吃罰單。

不過，河北、山東等地的有關部門，對這種切實影響到交通秩序的情況是很少姑息的。比如下圖