導語：航空插頭一般都是有插頭和插座組成的，雖然連線速度快，但是，相對而言，它的製作流程補角複雜，而且成本也不低，所以人們在選擇是否使用這種航空插座的時候應合理比較。現在不知道大家是否對它感興趣呢，它的連線方式又是怎樣的呢，現在小編就為大家進行航空插座的焊接方式以及聯結器的是該如何選擇，下面就跟小編一起去看看吧。
連線方式
航空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端航空插頭，插座也稱固定航空插頭。透過插頭、插座和插合和分離來實現電路的連線和斷開，因此就產生了插頭和插座的各種連線方式。對圓形航空插頭來說，主要有螺紋式連線，卡口式連線和彈子式連線三種方式。其中螺紋式連線最常見，它具有加工工藝簡單、製造成本低、適用範圍廣等優點，但連線速度較慢不適宜於需頻繁插拔和快速接連的場合。卡口式連線由於其三條卡口槽的導程較長，因此連線的速度較快，但它製造較複雜，成本也就較高。彈子式連線是三種連線方式中連線速度最快的一種，它不需進行旋轉運動，只需進行直線運動就能實現連線、分離和鎖緊的功能。由於它屬於直推拉式連線方式，所以僅適用於總分離力不大的航空插頭。一般在小型航空插頭中較常見。
聯結器的選擇
航空插頭接線端子的選擇方法聯結器是連線電氣線路的機電元件，因此聯結器自身的電氣引數是選擇聯結器首先要考慮的問題。正確選擇和使用電聯結器是保證電路可靠性的一個重要方面。
1.電氣引數要求：聯結器是連線電氣線路的機電元件。因此聯結器自身的電氣引數是選擇聯結器首先要考慮的問題。
2.額定電壓、電流：航空插頭相同的耐壓指標，根據不同的使用環境和安全要求，可使用到不同的最高工作電壓。要限制額定電流，事實上要限制電聯結器內部的溫升不超過設計的規定值。在選擇時要注意的問題是：對多芯電聯結器而言，額定電流必須降額使用。
3.安裝方式和外形：航空插頭接線端子的外形千變萬化,使用者主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連線金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的電聯結器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。
焊接方式
首先要把電烙鐵頭處理好，吃上焊錫。黃花牌的尖頭電烙鐵很好用。
焊接前先把航空插頭和線頭吃上焊錫，熱縮管儘可能套在線上，距離焊接點遠一點，焊接時，用鑷子夾住線頭防止熱量向熱縮管傳導，把線頭和航空插頭對接觸好，電烙鐵頭粘上足夠的焊錫，在沾一下松香，快速的點向焊接點，焊接時間不要超過兩秒。
導語：航空插頭一般都是有插頭和插座組成的，雖然連線速度快，但是，相對而言，它的製作流程補角複雜，而且成本也不低，所以人們在選擇是否使用這種航空插座的時候應合理比較。現在不知道大家是否對它感興趣呢，它的連線方式又是怎樣的呢，現在小編就為大家進行航空插座的焊接方式以及聯結器的是該如何選擇，下面就跟小編一起去看看吧。
連線方式
航空插頭一般由插頭和插座組成，其中插頭也稱自由端航空插頭，插座也稱固定航空插頭。透過插頭、插座和插合和分離來實現電路的連線和斷開，因此就產生了插頭和插座的各種連線方式。對圓形航空插頭來說，主要有螺紋式連線，卡口式連線和彈子式連線三種方式。其中螺紋式連線最常見，它具有加工工藝簡單、製造成本低、適用範圍廣等優點，但連線速度較慢不適宜於需頻繁插拔和快速接連的場合。卡口式連線由於其三條卡口槽的導程較長，因此連線的速度較快，但它製造較複雜，成本也就較高。彈子式連線是三種連線方式中連線速度最快的一種，它不需進行旋轉運動，只需進行直線運動就能實現連線、分離和鎖緊的功能。由於它屬於直推拉式連線方式，所以僅適用於總分離力不大的航空插頭。一般在小型航空插頭中較常見。
聯結器的選擇
航空插頭接線端子的選擇方法聯結器是連線電氣線路的機電元件，因此聯結器自身的電氣引數是選擇聯結器首先要考慮的問題。正確選擇和使用電聯結器是保證電路可靠性的一個重要方面。
1.電氣引數要求：聯結器是連線電氣線路的機電元件。因此聯結器自身的電氣引數是選擇聯結器首先要考慮的問題。
2.額定電壓、電流：航空插頭相同的耐壓指標，根據不同的使用環境和安全要求，可使用到不同的最高工作電壓。要限制額定電流，事實上要限制電聯結器內部的溫升不超過設計的規定值。在選擇時要注意的問題是：對多芯電聯結器而言，額定電流必須降額使用。
3.安裝方式和外形：航空插頭接線端子的外形千變萬化,使用者主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連線金屬軟管等方面加以選擇，對在面板上使用的電聯結器還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。
焊接方式
首先要把電烙鐵頭處理好，吃上焊錫。黃花牌的尖頭電烙鐵很好用。
焊接前先把航空插頭和線頭吃上焊錫，熱縮管儘可能套在線上，距離焊接點遠一點，焊接時，用鑷子夾住線頭防止熱量向熱縮管傳導，把線頭和航空插頭對接觸好，電烙鐵頭粘上足夠的焊錫，在沾一下松香，快速的點向焊接點，焊接時間不要超過兩秒。