|9款全新一代Bora面貌一新，外觀大氣，運動感強，內部空間大，配置豐富，很有科技感，三大件過得硬，操控性很好，也比較省油，這是本人的切身作體驗！(與老款Bora比勝出許多)

最新款的Bora，從配置上來說，主動剎車，導航，全系LED大燈，真皮座椅，天窗，包括車身尺寸。都可以說是用料十足。定價十到十五萬之間的指導價，再加上經銷商三萬左右的優惠，可以說是很不錯的一款家用車。如果是選擇1.4T的動力，那麼在馬路上超車變線也相當的凌厲動感。我個人認為Bora目前在一汽大眾的產品結構裡，是優於Jetta，並且配置和價效比上高於Sagitar的一款家用車。有最近準備入手Bora和其他一汽大眾汽車的朋友可以私信索取北京經銷商優惠，全程提供提車服務

朋友你這個“好車”措辭過於泛泛，而我是這樣評價Bora的。

這是一臺能在你駕駛時提供舒適感，乘坐時提供給你寬敞空間的座駕。

在朋友、同事面前，他更能給你Jetta車所不能比擬的“面子”。別看Jetta和Bora價位並沒有相差幾多，但男人是視覺性強的動物，所帶來的體驗不盡相同。

Bora在一汽大眾體系應該算是中流砥柱的成員。換算成男人應該算是25歲的青年，相比較初出茅廬的大學生，它更成熟；相比較35歲的油膩中年，它更多面手。這臺Bora有著比Jetta大氣的外觀設計；這臺Bora有著比Sagitar更便宜的價格，價效比更佳。

好了，再說駕駛方面，我相信一汽大眾品牌車型，經過大面積換裝MQB平臺之後，各車型之間的城市駕駛感受會更細微，我不否認激烈駕駛下會有著明顯的差別，但這畢竟價格差著呢。

所以綜上所述，這是一臺性格不太強烈，但有著德系車血統的一款中流砥柱車型。工作初期它能帶給你多面手的體驗，何樂而不為呢？

從價位上來說，Bora並不算大眾品牌裡面的“好車”！

大眾品牌分為一汽大眾和上海大眾，Bora屬於一汽大眾的車型。在一汽大眾的車系中從下到上有Jetta、Bora、Golf、蔚領、Sagitar、Magotan、CC，SUV裡面有探歌、TAYRON。

在上汽大眾的車型中從下到上有polo、桑塔納、Lavida、凌度、Passat、PHIDEON，SUV主要有Tharu、Tiguan、TiguanL、Teramont等。

由此可見Bora僅處於大眾車系的較低端車型。當然了，雖然從價位上來說Bora身段較低，但Bora是非常適合家用的一款車型。主要有點有：

1.空間較大，後排腿部空間寬裕，後備箱很大；

2.駕駛操控感很不錯，很穩當，當然並不適合激烈駕駛，家用很適合；

3.內飾做工尚可，相比桑塔納、Jetta，內飾明顯高了一個檔次；

4.價效比高，前些年Bora起步價在11萬左右，現在4s店都有2萬以上的現金優惠，價效比非常不錯。

5.故障率低，正常使用，正常保養，10萬公里以內基本沒什麼大毛病，當然了，現在大多車型10萬公里以內也沒什麼大毛病。

6.車門車身鋼板比較紮實，能夠感覺得有種厚重的感覺，也因為在高速上Bora跑到140左右依然非常穩健。

以上圖片是2013款Bora，最新Bora中控科技感更好一些、但外觀更趨近桑塔納，感覺不夠飽滿！