如果錢不是問題，應該選新款的LEVIN。新款LEVIN的配置全面升級，比如由板車懸掛改為了獨立後懸掛，獨立後懸掛的成本更高，後排乘客的體驗也更好。

新款Sylphy還是換湯不換藥，只是一些小改動，比如還是萬年不變的自然吸氣發動機搭配萬年不變的鋼帶式cvt，唯一改動巨大的就是全系標配了用腳踩的手剎，簡稱腳剎。

首先，從價效比和市場保有量來講，我會選擇日產Sylphy，畢竟省油耐操是大家有目共睹的，如果有買LEVIN的錢我就會去買COROLLA啦，他們才是一個級別的，COROLLA的銷量我想不用我講大家也知道的

必須是新LEVIN啊，tnga架構的新LEVIN各方面都比上一代車型有所升級，還有獨立懸掛加持，新Sylphy基本就是更新了下外觀，發動機和變速箱都沒有什麼變化，我更期待新LEVIN和AXELA批彎，看看結果咋樣

豐田是均衡的優等生，而Sylphy算個優秀的偏科生吧!豐田穩紮穩打，各方面都很出色，沒有明顯的短板。而Sylphy以它的舒適大空間，皮實耐用著稱。而操控較差，車體輕，皮薄大餡兒是它的缺點。就這兩款車來說，也可以看出豐田比較實在,Sylphy忽悠成分更大。下面咱們還是拿事實來說話:

1.LEVIN2019款cvt進取版，指導價為11.58萬。Sylphy2019款cvt舒適版，指導價為12.90萬。日產的策略就是價格虛高，然後市場給出較大優惠。虛標的價格讓人們認為他的身價本來更高,然後購買時再給你優惠兩三萬，讓你感覺賺了便宜,高高興興的買了單。這一簡單戰術用起來卻屢試不爽。買衣服不都這樣嗎？本來賣300塊錢的衣服,標價標上1200,然後再打三折賣給你,你多花了錢還很高興。1200的衣服，360元錢買了回來，能不高興嗎？標價300賣300,你買回來也不興奮，甚至直接不買了。這就是策略，日產摸透了人的消費心理。

2.為什麼說新Sylphy價格虛高呢？咱們睜開眼對比一下。11.58萬的LEVIN比12.9萬的Sylphy多了前排側氣囊,前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、牽引力控制、車身穩定系統。這些安全配置，哪一項都是至關重要,特別是esp,現在十幾萬的車連esp都沒有,那是巨坑。中國產七八萬的都有,在美國等發達國家小汽車不標配esp就不能賣,可見esp有多麼重要。而日產連它都敢省去,置華人民的安全與不顧,可是很多中國消費者卻被矇蔽了雙眼。

3.在技術方面,LEVIN還多了發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助，車聯網，LED燈，LED日間行車燈，自動頭燈，PM2.5過濾裝置等。另外還有後排座椅按比例放倒功能。當你裝大物品時，會感覺這是非常有用的配置。最後值得一提的是，LEVIN還裝配了多連桿獨立懸架。有的槓子手會說扭力梁懸架也不錯，反正皮皮知道好車都用獨立懸架，成本也高很多。

4.LEVIN比Sylphy多了這麼多實用配置，這可都是花的真金白銀。由此來看這一款Sylphy2019款1.6xe cvt舒適版,定價10.18萬較為合理。多出的那些錢都是忽悠消費者的戰術運用。

皮皮只是說出了實情，各位愛買啥買啥，蘿蔔青菜各有所愛，既然做出了選擇，就用自己的真心去呵護她。

LEVIN偏運動方面，Sylphy就偏家用方面。就看消費者是喜歡家用風格還是運動風格了！在省油方面，1.6的Sylphy應該比1.2T的LEVIN省一點點吧！兩車變速箱的平順度差不多，就是設計的外觀風格不同而已

豐田LEVIN和日產Sylphy的新款都在朝著年輕、運動、時尚的方向發展，LEVIN一上市就表現不俗，可見基於品牌前提下，LEVIN雖然不及COROLLA老道，但是群眾基礎正在迅速擴張，市場反饋相當搶眼。LEVIN全系沒有提供自吸發動機，燃油版僅有1.2T版本，還有混動版本，走量款依然是燃油版；而新款Sylphy將繼續搭載全新升級的1.6L自吸發動機，渦輪增壓發動機目前還不確定是否現身，不過就動力總成來看，溫順經濟依然是他的取向，這與其犀利激進的造型有點格格不入。

Sylphy殺手鐧就是空間和油耗，新款想必也會繼續發揚光大這兩點，而一旦上市，熱銷局面估計會是空前的。個人更加看好Sylphy，LEVIN空間吃虧，雖然上市時間早於Sylphy，在老款較量中LEVIN就不是Sylphy的對手，大眾Lavida才夠資格與其pk。而渦輪增壓發動機相比自吸發動機，依然有著先天的劣勢，倒不是說渦輪增壓發動機就一定不好，其在行駛平順性、故障率、後期維護費用方面與自吸還有一些差距。

日產新一代Sylphy是把時尚、運動、個性的諸多新潮元素，完美融合在老款Sylphy身上。國內消費者購車考量因素，在品牌形象前提下，一看顏值，二看空間，三看動力，四看配置，而新一代Sylphy要比LEVIN更加貼切大眾需求，老款熱賣不是沒有道理的。所以，Sylphy才是更值得購買的緊湊級家轎。

感謝樓主邀請我回答這個問題，十分有幸的是在新款Sylphy上市的第二天我便得到了試駕的機會，在外觀上不得不說新款Sylphy就是小Teana，外觀更為潮流時尚，中控用的是炮筒型出風口，頂配還帶有遠端啟動，可以說是驚喜不斷，一改老款Sylphy老氣中庸的風格。但是遺憾的是在動力方面雖然發動機換了，但是動力依然偏弱，可能我自己的車是帶渦輪增壓的1.4T的車，總感覺新款Sylphy沒啥力，相反雖然我沒開過新款的LEVIN，但是LEVIN的雙擎以前有開過朋友的，動力在100km/H之前動力源源不斷，甚至還有推背感，但是在顏值配置及做工上新款Sylphy會比LEVIN高不少，所以我建議追求動力的話選擇LEVIN，如果對動力沒有太高要求的話，新款Sylphy也是不錯的選擇。