對於買車是買渦輪增壓還是自然吸氣，這個問題可以說是各說各有理了，那就讓我們來看看它們各自的好處壞處之後，再做決定吧。

先來說說最普遍也是用的最多的自然吸氣吧，自然吸氣就是指的不透過任何外力的促使，僅僅是透過大氣壓力把空氣壓入發動機，然後空氣再和發動機噴出來的汽油混合燃燒，推動車輛前進。

用自然吸氣的車輛有一個最好的優點就是，它顯得比較平和，不溫不躁動，車輛行駛平穩，操作容易，比較適合新手上手，自然吸氣的轎車主要是定位於商務和家庭用車。

還有就是，當今世界上大多數的汽車都是使用的自然吸氣，不僅僅是因為它更加受消費者喜歡，還因為自然吸氣發動機技術現在已經非常成熟，故障率低，消費者選擇它也算是選擇了一份安心。

但是自然吸氣發動機，相對於渦輪增壓發動機來說，顯得似乎有些力不從心了，對於同一個級別的車，自然吸氣要是跟渦輪增壓發動機來比加速度，那簡直就是雞蛋碰石頭。

相對於自然吸氣的溫和，渦輪增壓那就是性情急躁了，顧名思義，這種發動機就是透過渦輪增壓器把空氣大量的壓縮進發動機，同時發動機的噴油量也會增加，這樣就會達成充分而且大量的燃燒，瞬間就會給車輛提供一個較強的反饋，使得車子加速度快速提升。

渦輪增壓發動機主要用於那些效能車，適合於追求駕駛感、速度感的人使用。但是渦輪增壓發動機也有許多的弊端，首先就是油耗量高，因為加大了車輛發動機的噴油量。其次就是渦輪增壓發動機必須要發動機達到規定的轉速之後才會啟動渦輪增壓器，所以再擁堵路面就會很難發揮作用了。最後就是，由於技術原因，現在還不是特別的成熟，發動機比較容易積碳，後期保養維修都比較困難。

對於不喜歡追求刺激的我，當然是選擇站在自然吸氣這邊了，不知道各位怎麼看？

機械理論現在網上撲天蓋地，很容易去查到自吸和增壓的各自利弊。時光本人來說，不管品牌，類別小汽車，以價格去分，十五，六萬裸車價以下的，儘量自吸，二十萬左右以上的，隨便喜歡哪就買哪個。

幾乎可以肯定地說，如果不考慮排量稅，稍大排量自然吸氣絕對是首選。

曾經有個汽車專家說，排量為王，大排量自吸駕駛的平順性和質量穩定性絕對超過排量稍小的渦輪增壓的車，比如，2018款之前的HIGHLANDER，低配是2.0t，而高配是3.5自吸，後者的線性加速的駕駛感受和質量穩定性遠遠超過前者，而且能吃粗糧，可以加92號汽油，缺點是稅高，價格高。還有一個典型的例子就是馬自達，他的創馳藍天技術和自吸高壓縮比發動機的駕駛感受遠遠超過同級別的渦輪增壓的車。