首先宣告我不黑任何一家車企只是表達個人看法。

一輛汽車是否屬於高階產品不光是他的售價和高階品牌看齊還要看它整體的做工，設計，以及整體質量和售後服務。這兩款車都屬於自主品牌中比較高階的車型配置豐富，做工精良，外形爆酷非常優秀，但這一切都不是我們今天討論的重點我們今天主要討論售後服務。長城VV7質保期限三年10萬公里，從這點來看和普通轎車沒有任何差別。

吉利領克01廠家承諾終身質保，雖然終身質保是有條件的和有範圍的但作為普通車友聽到這句話還是比較動心的。從這一點上來看吉利領克才能稱之為高階豪華品牌，打鐵還需自身硬如果自身弱誰能承諾終身質保網路資訊時代車友稍有不滿就會大發雷霆如果質量不過關如何能承諾終身質保所以真正的豪華品牌不光是外觀和配置而必須體現在完善的售後服務上。

長城汽車是透過自身品牌知名度打造高階豪華品牌，雖然很多老使用者都很買賬但沒接觸過長城汽車的可能會猶豫。而吉利透過高階品牌打造自己的豪華品牌在這點上吉利更高明，雖然很多人說這就是個幌子。但不要忘了人家承諾的是終身質保。

對於如何選擇這兩款車蘿蔔青菜，各有所愛有人會看重長城VV7的外形，有人會看重吉利領克的售後服務。不管怎樣國內需要長城，吉利等車企製造屬於自己的高階豪華品牌汽車。雖然一個豪華品牌的誕生需要很長時間的積累，但國內廠家已經找到了一條通往豪華品牌的捷徑——收購，收購吸收再研發會少走很多彎路，吉利領克就是典型的代表，也是成功的代表。

wey是長城老闆的姓

領克是吉利和沃爾沃聯姻仔的名

魏老闆的豪華跟wey這個豪華品牌什麼聯絡，很難看得懂 大家熟知的是油耗作假 哈弗某車型同款三大件 用料是極好噠 尿點不刺激 難持續 多花錢買一臺原廠精裝修的哈弗 差點意思

領克用的沃爾沃發動機 沃爾沃新平臺（原來是福特的）一身的裝備。介於沃爾沃和吉利之間，專門對付合資車系 從定位來看，領克沒打算跟wey過不去，壓根挨不上

窩窩新平臺預留插電混動，wey想趕上要想想辦法了，靠水軍的口水能吹散長城內北京城的霧霾 ，攔不住江浙實幹老闆的步步為營。

對於長城汽車和吉利汽車而言，都是中國自主品牌的佼佼者，都得到了消費者的認可，並交出了優異的成績。如今，隨著自主品牌的崛起，長城汽車和吉利汽車均推出了自己的高階品牌來去衝擊更高階的市場，但兩個品牌所採用的方式不同，長城汽車推出了自己的高階品牌魏派，而吉利則和沃爾沃共同推出了領克品牌，嚴格來說魏派屬於自主品牌中的高階品牌，而領克則屬於吉利和沃爾沃共同推出的合資品牌。

對於這兩個高階品牌而言，其實我均看好，而且我也相信它們都能有不錯的成績。從目前的情況來看，長城汽車推出的魏派已經有兩款車型上市，而且都曾取得了月銷過萬的好成績，而領克也有領克01車型上市，無論是銷量還是市場關注度也極高。從品牌上來看，長城旗下的哈弗作為國內SUV的領導者，在SUV領域擁有者無與倫比的地位，而推出的魏派，則建立在長城汽車在SUV領域的超高口碑，所以更容易成功。

說完長城汽車和其高階品牌的魏派之後，我們來看下吉利領克。吉利汽車如今的實力有目共睹，去年更是交出了124萬輛的好成績，成為了自主品牌汽車中的領頭羊。更為值得一提的是，吉利汽車是中國自主品牌為數不多能做到轎車和SUV均衡發展的品牌。而沃爾沃作為二線豪華品牌，去年也交出了十萬加的好成績。吉利汽車和沃爾沃共同推出的領克，無論是品牌影響力還是產品實力，都有著其它自主品牌無法相比的優勢。