日系真不值得買，發動機功率、扭距引數造假，里程錶及油耗造假，鋼板厚度及防撞梁都比較薄，鋼板強度資料用抗拉強度而不是歐美車系通用的屈服強度，有些車型乾脆就故意取掉防撞鋼樑，幾乎所有車型都不用後座防護鋼板（德系都是全系標配後防護鋼板，日系低端車只有一兩款配備，其它大部分甚至高階車型全部沒有）。

雷克薩斯部分車型用CAMRY相同的底盤懸架、發動機、變速箱，幾乎一模一樣的只是外殼內飾改變就售價相差幾倍，相反大眾PHIDEON用跟奧迪A6一樣的底盤懸架發動機變速箱，配置遠高於A6，價格比A6低6-9萬，報價65萬實售價50幾萬的大眾PHIDEON旗艦款比售價近150萬的雷克薩斯一絲不差，甚至配置遠比雷克薩斯豐富。一個是改個名字號稱高階，卻用底端車的車身及系統，只是年年改個漂亮討巧的外觀售高價，一個是常規品牌一心用高階車底盤懸架發動機配頂級內飾材質最好的音啊，就為了拉昇品牌檔次，你們倒是說說看，哪個更良心，哪個更值得買。

我一個生意上合作者朋友一心想買個雷克薩斯，結果看到了網上日系水軍大肆攻擊大眾、歐系、中國產，狂吹噓日系秒天秒地，宇宙無敵的言論，再加上雷克薩斯對比大眾PHIDEON兩者的影片、功率底盤測試、對比實驗及資料實測結果後，果斷放棄了雷克薩斯。做生意極其反感的就是吹噓自己詆譭別人，這是誠信生意夥伴之間的大忌。

這個問題就很簡單了，CAMRY Magotan Passat 看你是什麼年齡段的的人士了。

80 90不用推薦都會選擇2108款CAMRY啊，非常符合年輕人的口味，外觀：全新的外觀，造型好看（十個也有九個滿意） 內飾：也是全新設計，不對稱設計，好不好看，見仁見智 空間：空間一如既往地表現不錯 動力：絕對夠用，走市內，可以說踩多少給多少 操控：確實比舊款好很多，跟ATENZA比感覺差點 舒適性：舒服，表現正常。

70 60肯定會傾向於Passat與Magotan啦，成熟穩重低調內斂，著重於商務用途，非常符合中年大叔的胃口。外觀:外觀大氣上檔次，穩重又不失運動氣息。內飾：寬敞舒適，體現了德華人的嚴謹，但又不缺乏時尚，非常耐看，做工用料好有質感。動力：動力就不用說啦，傳說中的三代EA888，在同級中本身就處於領先水平，三代又比二代領先了很多，180的馬力完全夠用，一二擋基本無頓挫，變速箱和發動機匹配特別好。操控：電子助力轉向，非常輕巧，隨著速度提升，電子介入轉向開始變重精準度會變得更高。舒服：Magotan的舒適性在同級別當中是數一數二的，老百姓都眾所周知。