換，但是空氣濾芯不是很髒的話，一般修車師父會給你用氣泵吹吹，一個空氣濾芯能用兩次，也就省個空氣濾芯錢。

汽車常規保養一般都是5000公里保養換機油，機濾，一萬五才換三濾，三萬公里換火花塞，六萬公里換變速箱油，倆年換防凍液，殺車油，助力油。

1、 三濾指的是機油濾清器、空氣濾清器和空氣濾清器。它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的雜質，防止這些雜質進入發動機內部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長髮動機的使用壽命。 當然還有一些其他的保養部件，接下來小寶就一一跟大家介紹下:

2、汽油濾清器 假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。一般更換週期大概在3-4萬公里左右。

3、防凍液 防凍液具有防凍，防沸，防腐蝕，防水垢的功用，長時間使用裡面的化學成分及防腐劑容易變質，所以定期就需要更換，一般週期為2年或者6萬公里左右。

4、變速箱油 變速箱油就是平時大家說的齒輪油，用於變速器內，是一種可以清潔變速箱系統的清潔產品；變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油，一般來說自動變速箱油更換週期大概在6萬公里左右，手動變速箱油更換週期大概在8萬公里左右，

5、火花塞 火花塞的作用就是不停地發出電火花，來點燃發動機內的燃油，火花塞的工作環境是非常惡劣的，一是高溫環境，還有就是燃燒室的燃油和積碳，所以火花塞也是汽車中的易損件，需要定期更換，火花塞分為：鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞和雙銥金、銥鉑金，他們的壽命分別是2萬公里、4萬公里、6-8萬公里和10萬公里。

6:輪胎 日常行駛中，輪胎與地面摩擦造成磨損老化，且當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。所以輪胎的更換週期一般在3.4年左右或者6-8萬公里左右。

車輛保養不光是換換機油和三濾，還需要做一個全車檢查、緊固螺絲、潤滑等。車況存在安全隱患能夠得到及時的排除，定期進行保養，不但能減少故障率，而且也能適當降低車輛的油耗。

車行駛一段週期後，車輛部分零件會有不同程度的鬆動或需要檢查調整、更換等，如燈泡屬於易損件，在晚上或雨霧天，燈光對行駛安全至關重要，除了能讓自己看清路外，更重要的是讓別人也能看到燈光訊號。比如車後面的剎車燈、倒車燈泡壞了自己可能都不知道。

另外車輛使用過程中，如球籠套出現老化、破損，裡面的潤滑油脂會在行駛中甩出。導致球籠失去潤滑油脂的潤滑，及時處理能減少損失，以及發動機、波箱、冷卻系統密封部件有滲漏的地方、球頭和軸承等有松曠等。都會導致車輛使用效能下降，定期保養檢修才能使車輛保持最佳的工作狀態。

所以保養除了更換機油和三濾外，還有很重要的全車車況檢查專案，以及對相關部位的調整、檢修和潤滑等，以保持車輛的使用效能和行駛安全。

1、保養的意義，等同於中醫裡邊說的“上醫治未病”，也就是透過一些定期常規的檢查，更換一些易損件，來預防車子或者發動機出現大的問題，只要是使用了一定時間或者里程就會壞的配件，都在保養更換的考慮範圍。

2、發動機是車子的核心部件，維護保養，當然主要是圍繞著發動機的配件來開展的。機械器件本身是耐用品，一般很少會有問題的，也不在保養範圍內。發動機是否能正常工作，往往是考慮到油路，氣路，潤滑回路和點火迴路是否順暢，而三濾阻擋了油路，氣路和潤滑回路的雜質，避免了這些雜質進入發動機，相當於進病房帶的口罩一個道理，用了一陣子，就要直接更換了。

3、火花塞也是易損件，缸內高溫高壓，而且還有積碳，火花塞工作的環境非常惡劣，一般設計時候使用了非常耐用的金屬材料，但是即使這樣，它也只能用一段的里程，比較好的銥金材料火花塞，也大概就是用8萬公里左右。如果是鎳銅這些普通材料，3萬公里左右就要更換了，如果混合比不合理，有些上車不久就壞掉了。如果火花塞有漏火，燒蝕等問題，點火不正常，會造成油耗高，抖動，缺缸，甚至無法正常發動行駛，因此保養的時候也要檢查和更換火花塞。

4、清洗積碳也在保養的範圍內，汽油裡邊會有些雜質，在高溫高壓情況下，會變成一種焦狀東西，貼上到燃燒室，噴嘴，火花塞，進排氣系統等地方，它會吸附新的燃油，會影響空燃氣，同時又會讓燃油繼續焦化累積出來更多積碳，特別是長期市內低速行駛的，更加容易有這類問題。所以1-3萬公里左右，也建議做清洗積碳類的維護保養。

5、機油，防凍液，玻璃水和變速箱油，也是需要定期更換的。機油是要經常換的，這個不用多說了，潤滑必須品，就是全合成的，一年1萬公里也要更換。防凍液是水加一點化學物質，是用來幫發動機散熱用的，主要還是靠水來完成散熱，另外就是防止低溫結冰，保養時候要檢查有沒有洩露，如果沒有洩露，一般可以兩年或者四萬公里再更換。變速箱油，就是齒輪油，主要是高溫高速情況下，可能會變質或者揮發掉，造成零件磨損，一般可以和防凍液一樣，兩年四萬公里更換一次。玻璃水主要是要經常檢查，如果沒有了，就新增。

6、輪胎也是比較重要的東西，好比人的鞋子，天天和地面接觸，時間長了，當然會有磨損，破裂，或者捱了釘子石子之類，或者動平衡有問題，保養時候檢查外觀有沒有異常，比如有鼓包了，就要及時更換了。輪胎建議三年六萬公里更換一次，畢竟是橡膠品，也會老化的。

如果說對於我們汽車的日常保養來說的話，對於汽車的日常保養那麼就是更換汽車的三濾，也算是正確的！但是如果我們要準確的說汽車保養的話，那麼正確的汽車保養不僅僅是更換我們汽車三濾那麼簡單了對於我們現代汽車的日常保養以及常規保養來說，往往也就是更換髮動機的機油、機油濾清器、空氣濾清器、等等

所以如果說我們汽車的日常保養和常規保養是更換汽車的三濾的話，那麼這個說法就是正確的

但是對於我們汽車保養來說，往往是非常全面的，因為我們現代的汽車來說的話，主要組成部分由底盤、車身、電氣系統、傳動系統、動力系統

那麼對於我們現代汽車的這所有組成部分都是需要我們去檢查維護和保養的

所以對於我們現代汽車的保養就不僅僅是更換三濾了，更多的是對我們汽車整體組成部分的檢查維護和保養

都說人的身體要保養，其實哪怕是工業科技的結晶——汽車也是需要保養的，這個相信廣大車主都很瞭解了。不過汽車保養都有哪些內容呢？是不是隻換三濾呢？當然不是！

很一般來說汽車保養分小保養、大保養之分。每個品牌規定的保養歷程和時間都不一樣，常規是5000公里或半年，先到為準。一般5000公里就是小保養，基本上就是更換機油機濾，另外10000公里是大保養更換機油三濾，除此之外還有不少東西是要更高的里程去更換的。

比如火花塞，一般大概是一般3-5萬公里更換一次，質量好一點的需要6萬公里左右更換。還有像剎車片、變速箱油、剎車油甚至是電瓶都有自己的更換里程，到了時間都要進行保養更換，怎麼能說保養僅僅是換三濾呢？

另外還有像換季保養，冬季來到之前或夏季將臨時進行的一種季節性保養。其目的是使車輛的工作適應季節變化的要求。主要保養內容是：清洗燃油和潤滑系統，更換適應季節要求的燃油和潤滑油；根據季節氣溫重新調整蓄電池的電解液比重，並相應調整發電機的限壓值；清洗冷卻系統，根據季節要求換上或換下防凍液，同時檢查節溫器的工作是否正常。

最後還有清潔積碳的保養，雖然平時很多人有用燃油寶的習慣，但是燃油寶並非萬能，像一些燃油寶不能觸及的範圍比如潤滑系統、進氣系統也是會有積碳的，這個時候就需要定期清洗了，具體時間看廠商規定好了。

總體來說汽車保養裡面門道很多，並非僅僅是更換三濾就可以了，千萬不要那麼天真。

機油 機濾 空氣濾汽油濾芯只是簡單的基礎保養

雖然是基礎保養但是每個車的基礎保養手冊是不一樣的

首保是需要提前保養，只需要更換機油機濾就可以，而且首次保養要提前，後期的話再次保養正常常規保養就是機油機濾空氣濾芯，有些車型規定5000千公里小保養，有的車型6千左右小保養，有的車型八千到一萬公里做基礎保養，不常用車的情況下最好半年做一次小保養

同車型車輛到公里數不一樣所需要做的保養專案是不一樣

第一 汽油濾芯的更換 有些車型汽油濾芯有更新有的車需要每1萬公里 兩萬公里 或者三萬公里

第二火花塞 火花塞有每兩萬公里 三萬公里 或者五萬公里，可根據實際使用情況而定

第三 同樣還有清洗油路節氣門，進氣道 三元催化清洗積碳 一 三五萬公里不等去做

第四 空調濾芯，空調濾芯每年最少換一兩次，因為夏季和東季開空調或者開暖風，時間長了空調濾芯髒東西堵塞，不僅影響出風速度而且還會有異味，影響身體健康，再一個就是根據空調濾芯的髒汙程度去更換

第五 剎車油 防凍液的 蓄電池壽命檢測這個專案的保養有的車型是按公里數或者年限計算的，還有就是根據實際使用情況檢測曬車油的含水量導電性，防凍液的髒汙成都去跟換 蓄電池有的是終身免維護的或者有的需要新增蒸餾水的，我們在檢測的時候或者是去維修保養的的時候會去蓄電池的壽命，不同情況確定是新增蒸餾水還是更換 這些 都是有專用工具測出實際數值如圖

冰點測試儀 檢測冰點高低

剎車油筆 檢測剎車油的阻值導電性含水量

電瓶測試儀測蓄電池的啟動能力和壽命

第六 輪胎 剎車碟片保養更換

輪胎主要看輪胎的實際使用情況，輪胎是否偏磨，是否達到磨損極限，每個輪胎都有磨損極限的，我們是可以直接觀察的，輪胎是否老化裂紋是否鼓包更換，車片是否磨損極限跟換，剎車盤是否有溝槽，這些根據實際使用情況更換，再一個理論上測量剎車盤溝槽深度，超過兩毫米就需要更換

第七個變速箱油，變速箱濾網，差速器油等等，一般是萬公里大保養做這些

再一個就是做大保養

我們現在一般都是六萬公里做大保養包括基礎保養機油機濾空濾 清洗油路節氣門 噴油器 三元催化 進氣道 變速箱油以及濾清器 差速器油 制動液 防凍液 蓄電池 雨刮片等等 這些都是都是大保養所需要做的

總結可知 車輛保養不只是更換三濾 不同車型到了不同公里數和不同時期需要根據實際使用情況去做全車油液的跟換以及常用易損件的維修更換

汽車保養的專案太多了，哪有你想的那麼簡單，三濾只是最基本的保養專案而已，除了機油和三濾之外還有火花塞，正時皮帶，變速箱油，剎車油，防凍液，助力油等，你需要按照廠家保養手冊上面的要求進行保養，才能保障車輛的正常效能，你要記住一個事兒就是你現在不花錢養車，將來就需要花錢修車。

你好！汽車保養分以下幾種：（以更換頻率排序）

1，機油機濾 空氣濾芯 空調濾芯，機油機濾是每次保養需要更換的，空氣空調濾芯也是更換頻率較高的，建議每保養兩次換一次。

2，汽油濾芯 火花塞 剎車油 助力油 防凍液 雨刷片 這幾類的更換週期相對比空氣空調濾芯要長了很多，例如奧迪火花塞為2年3萬公里更換，剎車油 助力油為3年6萬公里。

3，變速箱油 差速器油（四驅）為6萬公里大保養更換，更換週期與剎車油 助力油剛好相符，所以汽車每6萬公里為大保養，更換的專案較多 費用也會隨之增加（A6L2.0價格為4000～6000）

4，轉向系統前後支臂 轉向軸承等 輪胎 剎車片/盤 這些是磨損件 沒有具體的更換週期與時間（輪胎不超過5年）根據具體用車情況，汽車再做車輛保養時 維修技術會對全車進行檢測 這些都在檢測範圍內