不一定，看你在什麼環境用，如果是南方可以，北方應該不行，前一個數字代表適合的氣候溫度，後一個數字代表的是機油粘度

您用10w-40號油，已經跑了2萬公里，說明用這個粘度的油，沒有問題，您何必要換回去呢！存在即是合理。

首先感謝平臺的邀請！當然可以用！這只是一個機油規格，與你用什麼樣的規格關係不大，但是你一定要選擇好用礦物油還是半合成或者全合成機油！如果你選擇用全合成機油，具體型號不用太在意！說明書只是理論，千萬不要忘記，說明書上還曾經說過你車的油耗是7個油，但是你實際油耗是10多個，說明書曾經說你車0-100公里8s完成，你得開15s,你怎麼不去找說明書。4S為什麼讓你5000公里讓你保養，那是因為他給用的最多半合成……車是代步工具，不要把它當爺爺，當祖宗，選擇全合成機油1萬公里保養，剩下的時間多陪陪老婆孩子多好……

關於更換機油的老話題

1.不同的發動機，不同的工況，不同的環境對機油要求都不一樣～～

2.不建議隨便，來來回回更換機油，實在要換機油，建議先進行發動機內部清洗一下～～

3.一般4S店或修理廠都是新增清洗劑在舊的機油裡，發動機執行一段時間，把舊機油放掉或抽掉，再加註新的機油～～

4.如果條件可以，建議用同規格機油清洗一遍，會更好～～

最後，一定要切記：機油是發動機的血液，它不僅僅潤滑，清潔，還有防腐，降溫等作用，機油一定要用有正規渠道的，別貪圖便宜，使用了劣質機油，損壞發動機～～

廠家要求使用5w-30的機油粘度，而你使用了10w-40的機油粘度，這個對發動機影響不是很大的，最多就是油耗增加一些，如果你換回5w-30的機油粘度是完全沒問題的，不會有問題的。

首先，我們來了解一下汽車機油牌號的含義。

機油牌號由兩部分組成，如10W-40，5W-30，10W-30等。

其中，W表示winter“冬天”的意思，即機油低溫條件下的啟動效能，W前面的數值越小，表示機油的低溫啟動效能越好。例如，

0W可啟動發動機的最低溫度為-35C°；5W可啟動發動機的最低溫度為-30C°；10W可啟動發動機的最低溫度為-25C°。

W後面的數值表示機油在100C°時的運動粘度等級，單位：釐斯，1釐斯=1平方釐米/秒。數值越大表示機油在高溫時的運動粘度越大。

所以，10W-40機油與5W-30機油相比有如下區別：

1、低溫啟動性差一個等級；一個-25C°，一個-30C°。

2、運動粘度高一個等級。一個12.5~16.3釐斯，一個9.3~12.5釐斯。而高溫下油膜的厚度差異並不很大。

如果你的愛車使用說明書表明使用5W-30機油，而你現在用了10W-40機油，那麼，可能會造成發動機運動阻力加大，動力會有所下降，油耗會有所增加。而對發動機的部件是沒有任何損傷的，反而會減小磨損，降低發動機噪音。

所以，你要換回5W-30機油對發動機而言是沒有任何影響的，大可放心更換。

只要是真機油，隨便你切換。發動機沒那麼嬌氣。我的二代FIT說明書上沒規定機油標號，只有一張根據氣候溫度選擇機油標號的表格。一般來說5W30和5W40已經通吃天下了。除非你在極寒地區（比如：東北，西伯利亞，北極之類的地方），那就老實的用0W20或0W30吧。

可以，我是來修理廠的，只要不是機械渦輪增壓或者太高冷的地方的車，都可以用！通俗的講5的油要比10的油價格高，那質量肯定也好，私家車用油沒那麼講究，只要是真機油，很多私家車都能用！有一次，客戶的寶馬七系路上油底殼撞壞了，我們的修理工去救援，換完油底殼，加了最便宜的半合成中國產機油，照樣跑。但是不建議這種車換半合成！只是想告訴你，很多發動機沒那麼嬌氣！

2萬來公里的車，換10W-40的機油，如果還能跑得起來、車子也不會抖動噪音大，只能說明這機油呵呵呵啦。換回SN 5W-30吧，或者SP等級的也一樣，用真正的SN或者SP等級的機油，才是正確的。

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通常應按照車齡、行駛里程以及發動機的實際狀況來選用機油。“納能”汽車潤滑油推薦如下：

☆10萬公里里程以內的新車，統一推薦使用SN 5W-30。

☆行駛里程10-15萬公里的車輛，使用SN 5W-30或使用SN 5W-40均可，視車況選擇。

☆超過15-20萬公里時，推薦使用SN 5W-40全合成或SN 10W-40合成機油。

☆輕微燒機油的車輛，推薦使用SN 5W-40全合成機油。