我會首選Magotan，這兩輛車我都有駕駛過（長途高速），簡單說一下這兩輛車的用車感受吧。

1)新Magotan的懸掛比新Passat軟,更偏向日常舒適性,但開快時的動態信心不如新Passat;

2)新Magotan的行車隔音降噪表現主觀上比新Passat略微優勝;

3)在一些看得見的細節上,新Magotan的用料比新Passat要高階、豪華一點.在內飾方面,Magotan內飾的用料和做工要強於心Passat,音響方面也比新Passat出眾許多.

4)最重要的是新Passat不是純正的PQ46平臺,它是在原有的平臺上加了個模組,相比Magotan純正的PQ46平臺還是有一定的差距

5)在懸掛方面新Passat採用的硬式連線而新Magotan採用的是膠墊式連線,在這方面新Magotan優於新Passat,而且新Magotan懸掛部分採用鋁製材料而新Passat全部採用鋼製材料.

這五條差異,我認為已經足以勾畫出這兩款車的特性區別--新Passat的方向要年輕一點,而新Magotan更穩重、講求豪華舒適一點.這恰恰與這兩款車過去給我的印象有些顛倒,所以特別有趣..

朋友，現在買大眾1.8T發動機有點虧，馬上就要全面淘汰落後的1.8T發動機了，用2.0T低功率版本發動機替代。發動機肯定是新的好，動力、油耗各方面都不錯。實在要選擇也很容易選擇。兩車都是1.8T入門版車型，指導價22萬左右，Magotan要貴一點。一、如果看重配置的話，選Passat。Passat比Magotan要多氙氣大燈、自動空調、分割槽空調、座椅加熱、感應雨刷等配置，這些配置還是比較實用的。但是Magotan要大一點，而且有全景天窗，也還是不錯。二、從需求上選的話，純商務選Passat，家用多一點選Magotan。這一點毋庸置疑的，Passat的外形更商務一點，空間也沒有Magotan大，所以純商務要好一點。Magotan空間大、有全景天窗、後備箱空間也大一點，比較適合家用。家用畢竟人多、東西也多，還是大一點好，而且Magotan也可以作商務使用。結語:Magotan的實用性更強，所以Magotan銷量一直比Passat好。這下你知道怎麼選了吧。

這兩款車價格區別不大，Magotan價格在21.99萬，Passat價格在22.29萬。

兩款車都屬於偏低配車型，兩車配置各有千秋，Passat的配置主要體驗在座椅空調方面，Passat全系標配座椅加熱功能，低配的尊榮也裝備了雙區自動空調，自動大燈，雨量感應式雨刷，溫度分割槽控制，而且配備了後獨立空調，這方面十分厚道，Magotan比Passat多了全景天窗，外後視鏡電動摺疊，從配置上來看，Passat確實比Magotan豐富一些，也相對來說實用性強。

車身尺寸方面，長度相差不大，Passat比Magotan多6㎜，但是Magotan的軸距比Passat長68㎜，在後排的乘坐空間還是比較寬敞的。

兩款車，動力方面，底盤方面，基本都是一樣，區別最大就是外觀方面，這個因人而異的。

建議，還是看當地的經銷商的優惠政策，如果價錢差不多，建議買Magotan，畢竟平臺的優勢，在加入Magotan的整體制造工藝，以及裝配水平還是比Passat好一些。但是如果在乎座椅和空調方面，建議買Passat。

首先來說兩款車的硬體是一樣的，都是採用的EA888第三代的發動機，1.8T排量調校引數完全一樣，變速箱也都是採用的代號DQ380的七速溼式雙離合變速箱，懸架都是前麥弗遜後多連桿，所以兩款車的駕駛感受差不太多，這一點你不妨去試駕感受一下。再者，Magotan所謂的採用採用的最新的平臺也更多的是宣傳的噱頭，兩者最大的區別就是外觀設計上的不同，Magotan明顯更加年輕化，而Passat是一如既往的大氣穩重商務範。最後，兩者在配置上應該是Passat尊榮班更高些，結合Passat現在的終端售價更低，個人建議選擇Passat。

Magotan和Passat作為南北大眾中級車的代表，系出同門，熟悉大眾車型的朋友們相比了解，新一代的Magotan是即為海外市場上的第八代Passat，所以從本質上來說這是新老款車型選擇的問題。在國內市場，新老車型同時銷售非常常見，更何況Passat也算是剛在年初進行了中期改款的“新車型”。我們先簡單對比一下兩款車型。

從車身尺寸方面來說，採用新款平臺的Magotan，在尺寸方面沒有Passat車身尺寸有優勢，但在軸距方面新款的Magotan軸距增加到了2871。外觀方面，新款的Magotan採用大眾家族最新式的設計語言，外觀更加動感時尚，腰線更加有力量，後車尾設計也偏向年輕化，處處透漏出年輕的旗下，而Passat看著更加中庸商務一些。

內飾設計方面，新款的Magotan更有特點，設計風格偏向個性時尚一些，橫盤式出風口，視野更加開闊。而Passat還是延續之前的設計風格，看著更加成熟穩重，偏商務成熟一些。空間方面，新款的Magotan空間相對於老款的Passat更有優勢，後排乘坐空間更大。座椅舒適度方面，兩款車不分伯仲，既能家用又能商務接待。動力方面兩款都是搭載1.8T的渦輪增壓發動機，搭配7速的雙離合。同樣動力總成，所以差別不是太大。懸掛方面都是麥弗遜式懸掛，基本沒有啥變化。

配置方面新款的Magotan只是採用了更新的科技配置，比如CRAPLAY，配備了6.5英寸大屏等等。綜合起來並沒有Passat尊榮的配置高。在做工方面，一汽大眾的做工相對厚道一些，而上汽大眾善於成本核算。

綜合來說只是新舊平臺的差別，其他差別不大。新Magotan的賣點是新的設計，新的平臺，新的科技配置，迎合了當下消費年輕化的趨勢，而Passat的配置相對豐富，加上現在的優惠價格，Passat的價效比比較高。如果年輕的消費群體，手頭資金寬裕，建議還是選擇新Magotan，比較新的平臺打造，比Passat更高階一些。如果能接受Passat經典穩重的形象，又想追求價效比高一些，建議你選擇配置更加厚道，價位合適的Passat。

Magotan1.8T領先版和Passat1.8T尊榮版兩款車的價格幾乎一樣，發動機和變速箱也完全一樣，兩車怎麼選?首先我們先看看兩車外觀、內飾和配置的區別。

外觀，兩車都是大眾家族式前臉，不過由於Magotan來自於全新的B8平臺打造，自然也是最新式前臉，運動時尚，Magotan凸起的腰線看上去非常硬朗，富有力量感，在全新Magotan身上看見了很多奧迪設計元素，與Passat相比會更勝一籌。

內飾，兩款車的內飾都非常整潔，Magotan採用了橫貫式空調出風口，給人以更寬闊的視野，而Passat多處採用的鍍鉻飾條，顯得特別精緻，提高了內飾的整體檔次，兩車的內飾區別不大，不過Magotan的乘坐空間要好於Passat，畢竟軸距要比Passat多出68mm。

說到最後，Magotan的外觀、乘坐空間和配置完全佔優，Passat的優勢是由於車身要比Magotan短，而且底盤調效的偏硬，所以在操控性上略好於Magotan，總體看，Magotan優勢明顯。

兩車目前市場優惠完後差價在1.5左右，除了平臺不同，變速箱發動機都一樣的，要價效比的話Passat。Magotan相對配置較低，個人建議最少也得1.8豪Magotan。

這倆車基本一樣，根據你的年齡買吧，Passat，司機或者中老年人開的，Magotan稍微年輕那麼一點點而已。。。都夠商務的

大眾Magotan，Passat第三代EA888發動機燒機油非常嚴重、異響、漏水、漏油、大眾溼式雙離合變速箱棟挫、異響、抖動、跳檔、失去動力、是通病！修不完的大眾溼式雙離合變速箱！