車！對所有人來說現在都只是交通工具之一！現在社會發展的如果進步，一線城市更不用說了，早早的就有了地鐵，二線城市也隨之發達起來，就連現在我居住的三線城市都開始了地鐵出行！方便走快捷！對於過去社會的人來說，出門開車，是有面兒！過去都講究排場，面子！現在對於好多年輕人來說，車已經是累贅了！就好比我來說吧，上個班，家到單位的距離呢也就是10分鐘的車程，但是找個停車位就得需要半個小時！我太難了！索性不開車，公交直接到門口！下車還不用擔心停車的問題

其實是現在的人買車更理性了，而不是盲目的跟前幾年跟風，車子是消費品，每年的開支不少，城市道路太擁擠還不如坐公交地鐵

這個問題我覺得先從人們買車的動機出發進行分析：

第一，也是最基本的出行方便，但是現在公共交通，共享交通和網約車的興起，大大方便了大家的出行便利性，更不用說開車基本都會遇到的堵車，找不到車位等問題。個人買車意願自然就降低了。

第二，對於我們來說，汽車也許就是面子，但以現在人們的收入水平和汽車的價格看（豪車除外），汽車這方面的作用已經很弱化了，慢慢就會回到到交通工具的實質上。有多少人能拿出幾十萬甚至上百萬用在汽車上那？

再從經濟上看這事：

第一：汽車是一個消耗品，每年的貶值看著就肉疼，普通家用車為例，汽車消費4-5年基本上就快損失一半的金額，哎……

第二：養車這事大家都知道，每年油費，保險，保養維修，停車……等費用對於很多家庭來說會嚴重影響生活質量。

其實以上這些總結起來都是我們社會的消費意識越來越理性，人們對工作生活更加註重實質而拋開了一些雜念。這也是社會進步的表現。

祝大家開心用車

1.養車費用高，油費，年審，保養日均雖少但是年總額不低。

2.公共交通便利，地鐵，公交。足以滿足大部分人出行便利

3.公交便利，不用擔心開車累，找停車場難

4.租賃方便，萬一有用車需求可以打車或者租賃

我想是由以下原因:

①大城市堵車嚴重，到上下班的時候浪費了大量的時間和精力；

②現在好多年輕人經濟負擔太重了，一套房已經夠折騰的了，再加上車本來就是一個奢侈品，買上後就一直的消費，各種費用（保險、保養、維修、加油等）如果是在大城市還有價格高昂的車位費，這就導致好多年輕人放棄了買車的想法；

④我們買車考慮的比較多，便宜的看不上，貴的買不起

1.汽車便利性不如公共交通

2.汽車出行成本不如公共交通

3.房子提前消費了大部分人的荷包

首先車子不是生活必需品，買車這事還得看自身經濟能力以及實際情況。

車子現在的確是越來越不好賣了，很多人選擇不買車，原因主要有以下幾點:

1.一輛車子買來，每年油費，保險，過路費，停車費等等基本下來也得小兩萬。對比平均收入，這可謂是一筆不小開支。

2.買了車子附加成本太高，一輛車可能幾萬塊，但是在城市裡一個車位就要一二十萬，這對很多人來說都是很大的開銷，有的朋友講可以租車位，其實一個月幾百元的租費也不低呀。

3.很多人買車幾乎用不到。現在公共交通很發達，出門去哪裡很方便，即使外出也可以租車等等。

4.城市裡出門停車位極其緊張，收費也不便宜。還要面臨各種堵，真不如打車或者公交地鐵來的方便省心。

5.如今物價飛漲，生活成本支出太大，哪裡還有錢買車。

6.房地產的吸血效應仍然很猛，車子到手裡是貶值的，更多人還是願意投資房子。

7.如今家裡養個孩子各種花費，像奶粉，補習班，各種開支加起來能佔到家庭年收入的一半，錢都用到這裡了，哪還有錢買車。

8.醫療，養老制度不完善，首先考慮自己，然後家裡還有老人，在醫療，養老及保險這塊越來越多的家庭加大投入。

9.以前即使用不到，買輛車子也很有面子，而現在幾十萬的車子到處都是，已經沒有說有車就有面子之說了，人們更加務實。

10.經濟環境不好，掙錢越來越難。花錢就如流水，買車就是負擔。

11.車子買來也不一定能發揮全部作用，各種限號限行讓車子的實用性大大打折。另外節假日想出去玩還要面臨各種堵。

以上就是車子不好賣的各種原因，所以車子購買還要從自身需求上出發。

經歷過疫情後，居民已經意識到現金為王，持續的加槓桿催生的畸形經濟體，始終不能緩解現實的困局，捂緊錢袋子已是共識。

然而，社會資本不再流轉或流轉速度放緩，都將給社會經濟帶來致命的傷害，如何讓社會財富加速流動是我們各級政府考慮的事情，同時，還要解決關鍵的問題，居民可用流動資金的增長，尤其是，當下經濟形勢，各類商業經濟體在面臨嚴峻的資金短缺風險，誰會去考慮增加居民的收入。居民收入不增長，如何讓社會經濟體產生活力，環環相扣的頹廢態勢只會愈演愈烈，又何談幸福指數。