預算夠的話肯定選擇320i了，畢竟無論油耗，檔位平順性還是空間都比凱迪拉克ATSL略勝一籌，倆者都屬於講究操控動力的車型，320百公里加速實測7.5S-8S，ATSL則有人踩到了6.5s的加速時間屬這個級別最強。

雖然倆者百公里加速相差不大，但是日常行駛大部分人還是在擁堵的路況，很難出現一腳油門悶到底激情駕駛，大多數都是紅綠燈選手，這樣來看寶馬的ZF 8速變速箱就有明顯的優勢，檔位間調教的邏輯要比通用家的8L45 8速自動反應靈敏很多。

發動機引數 寶馬320i 最大功率 135kW 最大扭矩 270N·m

凱迪拉克ATSL 最大功率 205Kw 最大扭矩 400N·m

空間方面320i M 別看是短軸版的但是要比ATSL好很多，偏家用的話絕對是3系合適，因為寶馬現在的調性越來越向舒適妥協，也是為了佔領市場的份額應廣大消費者的需要，相對於上一代的E90來說，我想喜歡BMW這個品牌的人們的情懷都停留在了E90之前的時代。

最後的價效比方面當然是要從價格上入手了，畢竟拋開價格談價效比都是耍流氓，凱迪拉克這個豪華品牌現在在國內市場想要衝擊銷量的辦法就是大額的優惠，ATSL資源公司報價最低配價格在22萬元以內就能拿到，而3系最低也得要26萬元左右，全部辦下來兩者相差近5萬元的區間，就因為這樣的路徑讓凱迪拉克這個品牌衝上了二線豪華品牌的銷量榜首。

（買這級別的車估計也不差這幾萬塊錢了）

兩款車。凱迪拉克，優點，價效比高，我說的價效比是價格。優惠很大。馬力夠大。提速夠快。配置比三系高些沒了。缺點，變速箱換擋有些慢。後期保值差。建議還是上3系吧。不管從操控，換擋，日後保值都比凱迪拉克要好。油耗也比前者要低。如果是我還是不猶豫的選擇三系

現在入手三系最划算 凱迪拉克 綜合後期加油 維修等等費用開銷給三系是差不多的。 寶馬三系這個車 入手不會錯的

就目前來說，兩款車優惠力度都比較大，價效比都還是不錯的，個人肯定還是偏3系一些，而且3系確確實實貴了比較多！

但是3系正處於換代階段，如果不在乎價格跟喜歡新款跟上潮流的 建議再等等，如果不急著入手，追求價效比的也可以再等等，現款估計也繼續會有一些優惠！

atsl 真的是一款價效比超高的車了。低配價格比肩CAMRYMagotan了，不過作為美系車還是固有他的一些弱點，動力是足夠，但總感覺不好控制，變速箱匹配的不是很完美，有點竄，油耗也是居高不下，低配的配置比較寒酸，如果買ats 的可以稍稍考慮下他的哥哥，xts ，無論從顏值 空間感覺都有比較大提升，價格也差不了多少！

買車建議好好去4S店試駕下，自己看看。對比下才是最真實的感覺！買車自己開著舒服 看的順眼最重要！

三系，操控好，底盤紮實，2.0t+8zF，沒得說，加之BMW3 Series馬上面臨換代，優惠力度大，絕對划來！凱ATSL，內飾豪華，鑽石切割設計，看得帥氣大方，操控也不錯，跟寶馬比起來操控就差那麼一點點，一點點，後期保養貴，配件貴，油耗比寶馬百公里高1-2個左右，保值率不好，必竟是個二線豪華品牌，如果喜歡凱車的樣子和內飾也可以入手，也沒啥，滿大街都是BBA，換個口味也不錯，現在凱車優惠力度也大，可以嘗試！

BMW3 Series和凱迪拉克ATSL，兩款都是豪華汽車品牌車子，一個是德系一個是美系，不過從品牌影響力上，就國內而言，寶馬會更給力，我相信這個連你家樓下跳廣場舞的大媽都知道。

所以如果你是考慮品牌多一點，那麼毫無疑問選擇BMW3 Series會讓你更有面子，不過建議直接上2.0版本，1.5T實在沒有選擇購買的必要。而如果是考慮綜合性價比，兩款而言建議選擇凱迪拉克ATSL。

理由很簡單，一個是便宜，目前市場終端優惠上，凱迪拉克ATSL折扣力度遠在BMW3 Series之上，同價位下以BMW3 Series2.0版本入門為例，凱迪拉克ATSL幾乎差點可以入手頂配版本。

所以同價位下凱迪拉克ATSL會獲得更多更豐富的配置，相對應多出遠端啟動、定速巡航和車道偏離預警等。動力上同樣是2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，ATSL資料可以達到279，百公里加速6.2，也是遠勝BMW3 Series，所以選擇凱迪拉克ATSL會更給力。

25萬預算以下，自己開選atsl,過日子選3系。25萬以上預算，不管自己開還是過日子都選3系。至於說新3系的那些人，你們在做夢？新3系的價格多少？！落地價35以內，我送你一輛。

ATSL車主回答問題。首先買車之前看了BBA，凱迪，Magotan，新Regal。試駕第一輪直接PASSMagotan，Regal。隔音相比其他差太多。第一印象C最喜歡，駕駛乘坐舒適性都不錯（主要指靜音和過坑避震）可惜價格確實比其他幾個貴很多PASS。320，A4,ATSL糾結了很久。

寶馬品牌更有優勢，駕駛流暢，油門精準，座椅舒適，避震軟硬適中，空間算三者最大。缺點是車內噪音稍大（主要是發動機聲），不過外觀小氣，內飾醜陋，且臨近換代，剛買就成過時貨。

奧迪外觀內飾是三者中我最喜歡的，也是三者中換代最晚的，油耗更低，飛機檔把放胳膊非常舒服，隔音性不錯，奧迪地板油不會有很大的聲音和暴躁感，但是不知不覺車速就來到180（試駕的45）。不過我看的進取型，座椅，空調實在寒酸。是個前驅車，可能年齡上讓我更喜歡後驅吧。其實三者中硬要我選更喜歡奧迪。

凱迪拉克，也就是我最終出手的。原因:便宜（我談的價格寶馬落地28，奧迪28，凱迪26.5並且贈送LED大燈，倒車影像，中控大屏，流媒體帶行車記錄儀，前後8倒車雷達，自動折耳）。最後架不住這波配置升級上的贈送和讓我更喜歡的銷售小姐姐選了ATSL。

這個車優點:動力強（最大優點），隔音好，方向精準，後驅，BOSE音響，內飾可見位置都是真皮，普利司通防爆胎。

缺點:減震硬（沒到接受不了的程度），變速箱2~3檔輕油門有明顯頓挫，防爆胎過坑彭彭聲較大，內飾沒有BBA看起來精緻（雖然用料更好），後排和後備箱空間比較小（還是比LavidaSagitar大的，不是190CM. 200斤都能坐）

個人觀點:選車看票子，不差錢這個級別C的體驗還是好（不是C260那個1.5T），奧迪最好買45，再次也買個40時尚。寶馬最低配就是便宜，配置豐富，不在乎顏值和老款真心很值得入手。至於ATSL當然是入門豪車門檻最低，同級別暴力的最佳選擇了。