榮威需要觀望一陣 畢竟新車型.還有之前i6的問題到現在也沒有解決.挺麻煩. ex是艾5換代產品 質量相對有保證一些！

題主，你好！艾瑞澤EX和榮威i5都是主流自主品牌的緊湊型轎車，艾瑞澤EX是奇瑞主力轎車艾瑞澤5的全新改款升級車型，奇瑞官方也是宣稱有7大模組共29項技術升級，艾瑞澤EX比艾瑞澤5顏值更高、更加智慧和品質更高，而榮威i5則可以看出是榮威350以及榮威360的全新車型，它不僅在內外飾上採用了榮威家族化的設計語言，在動力系統以及整車配置上也更加先進，尤其是搭載了與阿里巴巴集團聯合開發的3.0版本斑馬智慧車載系統，那麼強者相遇，艾瑞澤EX和榮威i5究竟哪款車更具有優勢呢，下面簡單的分析一下這兩款車型：

首先，從外觀造型來看，這兩款車就有很明顯的差異，艾瑞澤EX定位更加年輕時尚，它在艾瑞澤5的基礎上進行了小改，但總體還是沿用了艾瑞澤5時尚運動的整車姿態，其外觀設計更討廣大年輕消費者的喜愛；而榮威i5則採用了榮威最新的家族化設計語言，與榮威i6一樣採用了多邊形大面積進氣格柵並用鍍鉻裝飾條進行修飾，整體質感不錯，不過榮威i5無論是從前臉造型還是側身造型甚至是尾部造型來看這款車都像是一款普通家用轎車，外觀沒有什麼特別吸引人的地方但整體給人的感覺還是很耐看的，這樣的造型風格與吉利EMGRAND EC7、大眾Lavida、日產Sylphy等產品定位一樣就是適合最主流的家用代步轎車；因此從外觀風格來看，這兩款車各有側重。

內飾方面，艾瑞澤EX的整體設計風格相比艾瑞澤5要更加時尚同時也更有質感，中控儀表臺、扶手箱、車門扶手等地方都採用了軟質材料包覆，用料也比艾瑞澤5更加厚道了；榮威i5的內飾設計還是很有水準的，尤其是色彩的搭配也能體現出這款車的產品風格，只不過榮威i5的用料相對一般，中控臺還是硬質材料，扶手箱的觸感也很一般，扶手箱的空間還比較小，實用性不高，因此內飾的話還是艾瑞澤EX要略優一點，當然這是同1.5L發動機版本比較下，至於車內乘坐空間，兩款車由於軸距大致相同車內的乘坐空間還是在一個水平上。

動力方面，艾瑞澤EX的動力總成基本和艾瑞澤5保持一致，這也是為什麼艾瑞澤EX能夠在這麼短的時間裡就能夠快速推出新車的重要原因之一，艾瑞澤EX採用了1.5L自然吸氣發動機匹配5擋手動變速箱和模擬7速CVT無極變速箱，發動機能夠輸出的最大功率為85kw，最大輸出扭矩為141Nm，動力表現只能說基本夠用；榮威i5則採用了1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L版本發動機變速箱同樣匹配的5擋手動變速箱和CVT無極變速箱，發動機的最大輸出功率為88kw，最大輸出扭矩為150Nm，資料上與艾瑞澤EX差不多因此實際動力表現相差不大，而1.5T版本的榮威i5變速箱匹配的是7速雙離合變速箱，並且在動力引數上要遠高於1.5L版本，價格上也要10萬起步，因此就動力系統而言，榮威i5的動力選擇更加豐富，不過價格也更高，但如果同樣是1.5L版本的話這兩款車的動力差異其實並不大。

行駛操控方面，艾瑞澤EX繼承了艾瑞澤5一貫的良好的效能操控，底盤的緊緻感和一致性都不錯，這也是奇瑞M1X平臺帶來的優秀的底盤表現，只不過由於艾瑞澤EX採用的是1.5L版本發動機動力表現很一般無法輸出更具有推背感的加速效能，但在轉向的穩定性以及高速行駛狀態下的穩定性表現還是很讓人滿意的；不過這款車也有不足地方，那就是由於底盤調校略偏運動，整車減震效果一般，乘坐的舒適性也打了折扣，另外車內的隔音效果也比較一般；榮威i5的底盤基本上是借用了榮威360的底盤，這款在底盤整體效能表現上還是很讓人滿意的，尤其是家用舒適的底盤調校風格，底盤的減震效果很明顯這樣的好處就是坐在車內還是很舒服的體驗，另外這款車的隔音效果也要比艾瑞澤EX好一點，因此行駛操控方面也體現了這輛款車的產品定位差異。

配置方面，以相同價格的主銷版本來看，艾瑞澤EX是售價為6.69萬元的手動自在版，榮威i5是終端價格為6.79萬元的手動4G朗豪版，價格相差1千塊錢，配置上榮威i5要比艾瑞澤EX多了前排側氣囊、胎壓監測、後排整體放倒、智慧語音識別、車聯網、自動頭燈、主駕車窗一鍵升降、車窗防夾手、PM25空氣過濾裝置等近10項配置，而艾瑞澤EX只比榮威i5多一個真皮方向盤，因此從配置上來看顯然是榮威i5的配置更加豐富，價效比也要高很多。

綜合以上分析，艾瑞澤EX在外觀內飾上要略有優勢，而榮威i5在舒適性以及整車配置上要更有優勢，因此對於這兩款車題主還是要根據自己的實際用車需求選擇對於的車型，總的來說，如果是普通家用的話就選擇榮威i5，如果對車輛的顏值要求更高的話那就選擇艾瑞澤EX。

榮威、奇瑞，兩個口碑在網路上極其高、在終端相當差的品牌，前者的差評多因變速箱、後車的差評在於整體。

榮威系列車型普通存在的問題是SH25D7-7擋乾式雙離合變速器，頓挫嚴重、高溫故障、離合器失效的情況總是在發生，榮威i5也不例外的使用這個箱子，但好在低價版足見誠意升級了CVT。

1.5L版本的榮威i5指導價5.99-8.49萬（官降後），其中CVT自動版起售價7.49萬，價格算比較合理；車身尺寸4601*1818*1489、軸距2680mm，懸架採用前麥弗遜、後扭力梁式板懸，空間相對充足行駛中車身姿態的控制也算精準，但懸架偏軟一些基本談不到操控。

發動機1.5L最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，變速箱匹配博世技術上汽研發的CVT，正常代步車水平表現中規中矩。

安全配置標配ESP車身穩定系統，其他配置如胎壓監測、側氣囊倒車影像等輔助配置中高配也有出現，配置水平綜合空間、動力整體表現良好，內飾的細節處理略顯精緻，總體物有所值。

艾瑞澤Ex指導價5.99-8.29萬，自動版起售價6.79萬且有5K讓利，相比榮威i5-CVT版Ex唯一的優勢是價格足夠低。

Ex是艾瑞澤5的中期小改款，細節上只有外觀有一定升級其他區別不大，而艾5是緊湊型轎車單一車型裡故障率最高的中國產車，從車身生鏽、底盤懸架異響到萬里揚的CVT變速箱基本一水差評，事實存在的情況感興趣可以自行了解。

所以在質量並不足夠好的前提下優勢只有價格才能體現，1.5L發動機最大功率85kw、峰值扭矩141牛米相比i5也要差一些，綜合路況平均油耗9L/100km也算A級油老虎了，同樣型別的發動機變速箱總成在油耗方面i5至少平均低2L/100km以上。

兩車對比孰優孰劣很容易判斷，實際體驗之後答案會很清晰，所以還是建議去試駕吧。

兩款車都是緊湊型車，榮威背後有上汽通用的支援，榮威i5也是榮威系列價格最低，價效比很高的一款車型。

奇瑞一直在自主研發上下足了功夫，但是因為營銷做的不夠好，導致許多車銷量不高，艾瑞澤ex是在艾瑞澤5的基礎上改款而來，在內飾上做了較大的改變。艾瑞澤5贏得了不錯的口碑，相信艾瑞澤ex也會在緊湊型車的市場有一席之地。

奇瑞艾瑞澤ex，售價5.99-8.29萬，搭載1.5L自然吸氣發動機，動力夠用，有5擋手動變速箱和cvt無級變速箱兩種可選。軸距2670mm，車內舒適度比較好。車身尺寸也比較厚道，安全配置豐富，全系標配esp。

榮威i5，售價6.89-11.59萬，搭載1.5T、1.5L 發動機，1.5T發動機的動力還是給力的，動力可達到169匹！內飾年輕化，全黑內飾質感顯得比較高檔。車身尺寸的長度比艾瑞澤ex略長，車內空間不相上下。

兩款車對比下來，從空間、配置上差別不大。價格上艾瑞澤ex便宜一些。動力上榮威i5更強勁，佔了絕對優勢。

建議手頭資金緊張可以選擇艾瑞澤ex，追求動力可以選擇榮威i5。

1、榮威網上投訴較多，問題集中在雙離合變速器；

3、更多問題可以自行搜尋瞭解，兩者相比，奇瑞更靠譜！

4、最後，買車一定要關注有顏又有料，不要只關注外觀和內飾，發動機和變速箱及懸掛最關鍵！

榮威就是一個掛著洋品牌的中國產貨，三大件來自通用，通用的三大件出了名的故障奇葩，修理工修榮威的發動機沒有不頭疼的。 名爵就是換了標的榮威～

我一朋友就是榮威i5，我覺得榮威好，不過在選車上一定不要嫌麻煩，最好去試駕一下，看到實車和試駕後你馬上就有所區分了呢。

榮威i5和奇瑞艾瑞澤EX定位的同樣都是緊湊型轎車，但是兩款車的售價還是有一定區別的。艾瑞澤EX的指導價為5.99萬-8.29萬元，而榮威i5的指導價為6.89-11.59萬元，從定位上來看，不過榮威i5目前可以優惠0.9萬元左右，所以兩款車的實際售價差不多。

首先從車身尺寸來對比，榮威i5的長度更有優勢，看起來會顯得更大氣一些，不過兩者的實際空間表現差不多，但是榮威i5的乘坐舒適感會更優秀，座椅的包裹性很好。

在配置上，奇瑞的艾瑞澤EX優勢比較明顯，拿最低配的車型來對比，艾瑞澤EX多了多功能方向盤、定速巡航、LED日間行車燈、車窗一鍵升降和防夾手功能，價效比表現得更加優秀。

所以從總體方面來說兩款車型都是非常值得入手的，我個人覺得如何選擇主要取決於你更喜歡哪款車型的外觀，就我個人而言，我覺得榮威i5的外觀給人感覺會更顯得高階一點，但這只是個人的喜好，你如果喜歡艾瑞澤EX也可以選擇。