二戰共有航母300艘左右，集中在美英日三國手裡，共被擊沉了40多艘。那時航母，無論從技術水平上，還是造價上，完全不能與當代航母相提並論。什麼運煤船改裝一下，就成了航母，所以航母與航母不一樣。

就是那時航母，也並不為大多數國家所擁有，工業實力不強，沒有強大的國力做支撐，根本發展不了航母。現在一樣，擁有10萬噸航母的國家只有一個，就是美國。

英國女王級航母下水之時，原國防大臣講得話，世上能造航母的國家，現在大約只剩下中美英三家。

其他如印度，即便以萬國配套，造起來也非常艱難，一艘4萬噸級航母造了13年，花費幾十億美元，何時建造完成，仍存在不確定性。

可能在美華人眼裡，4萬噸級如其“美利堅”號兩棲攻擊艦，都要比他國航母強些，但根本不會當做航母來使用，航母就是航母，核動力，電彈射，10萬噸，這才是航母。

航母作為海上進攻的利器，國家的重器，同時正是海上移動的高科技的城堡，正是國力和科技實力發展到一定程度的產物，非大國不能得之。同時航母建造，需要天長日久的時間積累，不是說造便能成的，不少國家以民船標準打造了多艘全是幾萬噸的航母，用起來也看似威風無限，但真要在高強度戰爭中去洗禮的話，結果可想而知。

如美國10萬噸的航母“福特”號，造價150億美金，要配齊艦載機，加上編隊艦艇，再加上終身使用費用，共要花費600億美元。莫說造的話，技術上難度有多高，僅建造資金，就不是一般國家所能承受得了的。除了技術難，造價高，還有一個原因，那便是作戰需求不一樣，美國造航母為了維護霸權需要，那麼對於絕大多數國家來講，則沒有是一需要。

英法有維護其海外領地的需要，印度為了要做有聲有色的大國，日本為了緊跟美國印太戰略的步伐，都沒忘了發展航母。

對於需要亟待維護海洋權益的中國來說，航母發展不過剛剛開始，要打造“福特”級那樣大噸位同技術水平的航母，非常需要時間。

二戰時期的航母遠沒有現代的航母複雜，首先來說，二戰時期的艦載機都是活塞式艦載機，它們依靠螺旋槳起飛，其滑跑距離是很短的，而且螺旋槳戰機的體積也是很小的，正因如此，二戰時期的許多航母，例如日本的赤城，加賀，美國的埃塞克斯級等等，都能夠搭載近一百架各種戰機。舉個例子，二戰中美國海軍的護航航母大多是使用美軍的標準貨船船體改裝的，輕型航母則大多使用輕巡洋艦或重巡洋艦的艦體，而日本的許多航母則是使用潛水母艦，水上飛機母艦甚至是豪華客輪改裝的。

舉個例子，美國的博格級護航航母，就是使用C-3標準貨船的船體建造的，其船體，飛行甲板和指揮塔都沒有裝甲保護，全長僅有151.2米，滿載排水量也不過15390噸，這樣標準的船隻，與我們現代的許多商船的標準是差不多的，而在二戰中，美軍建造了130餘艘這樣的護航航母，二戰中許許多多的航母，其實都是這樣的小型航母。

拋開各國的小型航母，訓練航母和護航航母不談，咱們說說二戰中的大型航空母艦，首當其衝就是美國的埃塞克斯級了，這是二戰中最成功的的航母，在戰爭中共建造了17艘左右，戰後又完成了7艘，一直服役到了冷戰時期，而美國在二戰末期設計的中途島號，則一直服役到了1991年海灣戰爭時期，擴大了飛行甲板和斜角甲板，搭載上了噴氣式戰鬥機，其改裝後長達三百多米，滿載排水量提升到了65200噸，可見現代航母需要多大的艦體。

而現代的航母隨著科學技術的發展，噸位也在不斷的擴大，二戰時期的航母滿載排水量也在兩三萬噸左右，而現代的航母動輒六七萬噸也只能算是中型航母，美國的核動力航母排水量則在10萬噸左右，航母的長度也從二戰時期的兩百多米躍升到了400米左右。更重要的是技術標準也發生了改變，二戰時期，還沒有什麼超視距空戰等概念，成熟的機載雷達和導彈更是鳳毛麟角，而現代航母上，這些裝置要複雜的多，現代航母上的光學助降裝置，阻攔裝置等等，其技術難度就是二戰時期想都不敢想的。

總的來說，二戰時期的航母，其實就是在艦體上增設機庫，鋪裝飛行甲板就行了，而現代的航母，發展出了斜角甲板，滑越甲板，彈射器，雷達，艦載防空導彈等等各種五花八門的艦載裝置，同時艦載機也越來越大，現在美軍的主力戰機F-35，雖然是一款單發戰機，但是其空重已經與F-15戰鬥機不相上下了，而中國和俄羅斯則都採用蘇-33重型戰鬥機，這型別戰機都需要使用滑越甲板或者是彈射器等輔助起飛，更不用說美軍的E-2鷹眼預警機，C-2灰狗運輸機，A-5民團團員攻擊機等，最大起飛重量也在二三十噸左右，這樣的戰機放到二戰的航母上，是根本無法使用的，所以現代航母的體量是二戰航母的許多倍。總的來說，噴氣式戰機的出現，核動力的出現，雷達和導彈等的出現，都使得航母發生了飛躍的轉變，現代航母上，一個小小的阻攔索，其材料科學都是二戰時期無法攻克的。正因如此，現代的航母不是誰都能造的出來的。

航空母艦的海上霸主地位確實是在二戰期間建立起來的，但是即便是在二戰中後期，航空母艦本身的技術含量、建造難度甚至噸位都無法與當時的主力戰列艦相比，從某種程度上來講二戰時期大多數的航空母艦其實就是也給“皮薄餡大”的運輸艦而已，易於批次建造；現代航空母艦按照噸位分為輕型、中型和重型三類，但即便是排水量3萬噸以下的輕型航母其技術難度、建造難度和資金投入都不是一般國家能夠負擔的。現代航空母艦的高門檻限制了規模，這樣也是目前全球範圍內只有19艘現役航空母艦的主要原因。現役航母母艦一覽二戰時期浩浩蕩蕩的航母編隊

世界上第一艘航母是英國的“白眼巨人號”航母，其最初設計是一艘客輪（因此，也有人認為第一艘真正的航母是日本的“鳳祥號”，“鳳祥號”是第一艘專門設計的航母），由於工程暫停於1916年被英國皇家海軍購得，並改造成了世界上第一艘擁有直通甲板的航空母艦，其滿載排水量只有14500噸左右，可以搭載20架左右的艦載機。從航母的誕生可以看出，早期的航空母艦其設計和建造難度比較小，即便到了二戰末期，在役的大部分航空母艦的建造工作量與其他包括戰列艦、重型巡洋艦相比都算上比較少的，如二戰末期美國設計、建造的最後一級航空母艦“埃塞克斯級”，滿載排水量約33000噸，可以搭載約100架艦載機，其體型和建造成本都比同時期建造的“衣阿華級”戰列艦低的多，因此“埃塞克斯級”航母建造了24艘，而“衣阿華級”戰列艦隻建造了4艘！客輪出身的“百眼巨人號”航母改裝後的“埃塞克斯號”航母

二戰時期的航母之所以設計、建造難度比較低，核心原因是當時的艦載機基本都是螺旋槳式輕型飛行，飛行速度較慢、起飛重量也比較低，對於艦體結構的要求也比較低，從源頭上降低了航母設計、建造難度。而自從噴氣式艦載飛機出現後，由於飛行速度快、起飛重量也越來越大，對於艦體結構以及相關配套系統的要求也不斷提高，航母本身的設計、建造要求也隨之提升，這也導致了現代航母不僅噸位越來越大，所需的配套設定愈加複雜，不斷提升的技術門檻在將絕大多數國家拒之門外的同時，也大幅限制了現代航母的裝備規模。現代噴氣式艦載機對航母平臺的要求遠高於二戰時期的螺旋槳飛機，航母的技術門檻大幅提升

除了技術門檻的因素外，限制現代航母裝備規模還有一個重要的原因是需求不旺盛！二戰時期是全球範圍的全面戰爭，持續時間長、交戰範圍廣，幾乎所有的資源、資金以及工業製造產能都是為了軍工服務，在外部龐大的需求面前，包括航空母艦在內的所有武器裝備的生產規模相對目前來說都是驚人的。而當前和平發展是全球的主體目標，儘管區域性衝突不斷，但是沒有發生過大規模的戰爭，各國主要的目標還是發展本國經濟、提高民生條件，儘管也在持續發展軍工裝備，但是主要以提高技術效能為主，建造規模普遍較少，類似航空母艦這也的“吞金獸”的規模就更少了！非戰爭時期對於大型裝備的需求是十分有限的

隨著武器裝備技術門檻的不斷提升，與二戰時期相比，不僅航空母艦這樣的大型裝備規模無法同日而語，包括高階的飛機、坦克、火炮甚至單兵裝備等的生產規模都在不斷下降。當然，影響武器裝備規模的不僅是技術門檻，更多的還是需求，雖然現代航空母艦、先進戰鬥機等裝不斷規模相對二戰時期根本不在一個量級上，但是如果發生類似二戰的全面性戰爭，相信在外部需求的刺激下也會出現成百艘大型核動力航母、數以萬計的先進戰鬥機的情況。美國裝備11艘大型核動力航母，如戰時需求規模肯定可以大幅擴大規模

其實，二戰時期可以製造航空母艦的國家和今天差不多，也都是美英等國。因為二戰時期航空母艦的噸位，技術，效能跟現在的航空母艦根本無法相比。此外，由於二戰時期艦載機的噸位較輕，以至於其起飛距離，比現在高達二三十噸的艦載機近的多。所以，二戰時期航母容易建造，而如今航母很難建造。

現在航空母艦的建造難點有三個:一，攔阻索的製造難度極大，二，航母所用鋼材的要求極高，三，航空母艦的造價維護成本不低。

由於艦載機在降落時，需要攔阻索將其在瞬間，從數百節的速度降至零。攔阻索就要承受數十噸的拉力，美國航母上的攔阻索最大可以承受87噸的拉力。一般來說，攔阻索要具有極強的耐腐蝕效能，極高的抗疲勞能力，較高的強度和韌性。其實，攔阻索使用的鋼絲繩對韌性極限和屈服強度要求相當的高，只有屈服強度達到1500Mpa以上的才能夠使用。此外，鋼絲繩的延伸率不小於20%，衝擊韌性大於150焦/平方釐米，屈強比至少要保證0.85。

二戰時期，艦載機的重量普遍偏小，最大起飛重量在3—5噸，起飛距離短。。而如今的艦載機重量普遍在20噸以上，起飛距離較長。艦載機的不同，對航母甲板的要求就不同。二戰時期的航母甲板只需要承受艦載的重量和降落時的衝擊力即可，同時，這些力也沒有如今的這麼大。所以，那時航母甲板所用的材料較好製造。

尤其是對航母甲板所用鋼材的效能要求極其嚴苛，因為甲板要承受艦載機降落時的巨大沖擊力，發動機尾焰的燒蝕，海洋環境下的腐蝕。所以說，這種鋼材必須具備高強度，耐腐蝕性，抗衝擊性，抗爆炸性，耐高溫性，可焊接性。現如今，世界上沒有多少個國家能夠製造出來。所以說，現在的航空母艦建造難度極大。

因為在戰爭時期，武器的製造是不計成本的。而現在的和平年代，任何武器都要考慮成本。美國福特級航空母艦的造價高達150億美元，這還不包括配套的艦載機，武器彈藥，人員開支。早期的尼米茲級航空母艦的造價也是50億美元，當然了十幾年前的50億美元，可不是如今50億美元可比的。此外，航母還要進行維護保養，又是一筆不小的開支。經濟實力弱的國家根本玩不起。

嚴格意義上來說，二戰時期的大部分航母，並不是真正意義上的航母，而是由戰艦改裝的。其噸位小，載機數量少，所以建造較為容易。別看二戰時期美英兩國的航母那麼多，實際上大部分都是改裝的，真正建造的也沒多少。而如今的航母是真正的航空母艦，想要改裝是根本不可能的。(圖片來自網路)

這是一艘20世紀30年代美國海軍的克利夫蘭級輕型巡洋艦。

這是20世紀70年代西班牙海軍服役的“迷宮”號輕型航母，是二戰時期美國大量建造的“獨立”級輕型航母中的一艘，在美軍服役的時候叫“卡伯特”號，標準排水量10662噸，滿載排水量14750噸，長190米，寬34米，這航母就是拿上面的巡洋艦改的。

該艦在西班牙海軍服役了20多年，2000年後終於被拆成廢鐵了。

這是小鷹號常規航母，已經退役多年。標準排水量61170噸，滿載排水量81700噸。長323.6米，寬76.8米。它們之間的相似之處，大概就是它們都叫做“航空母艦”了，但是本質上並不是一種東西。

零式戰鬥機的空重不到兩噸，很容易就能裝下。飛機很輕，木質甲板就能起降。

所以日本人拿商船或者運輸船也能改成航母，“山汐丸”號就是很典型的例子，當然這船是沒有機庫的。

二戰時期的這些輕型航母，技術上還不如今天的集裝箱船。然而，2017年中船重工造了750萬噸民用船隻。現在的武器高精尖，但是以前並不是這樣。

1944年，一架P-51DMustang戰鬥機的單價約5.4萬美元。

一輛二戰美軍的威利斯吉普車，單價約740美元。算下來，一架Mustang戰鬥機的錢也就買73輛這個吉普車。

現在，美軍一架F-15E，自己拿下來單價都要6000萬美元，這個錢買一千輛吉普車不是什麼問題。

二戰時期，蘇聯大部分的T-34坦克都產自各大拖拉機廠，這些工廠大的幾萬人，少的幾百人幾千人，就能造坦克了。

而現在，美國的利馬陸軍坦克廠有多大呢？

佔地面積150平方公里。

隨著技術的發展，武器裝備的效能越來越好，而民用技術與軍用技術之間的鴻溝越來越大，發展高精尖武器裝備的成本也越來越高。以前的航母和今天的航母相比，說是玩具也不過分，現在造以前的東西，幾百艘根本不是事。

航空母艦是一件大國重器，只有真正的大國，才能玩的轉航空母艦；這句話，放到二戰時，也是如此；二戰時期，全球範圍內，能夠自主建造航母的國家，只有英國，美國和日本；這3個國家總共建造和改裝了200多艘航母，所以給人感覺，二戰時建造一艘航母怎麼那麼容易；

其實，對於當時來說，建造航母也不是那麼容易的；並不是什麼國家都能建造航母的，這可以從 當時擁有航母的國家數量上，就能看出，之所以二戰時，建造了那麼多航母，只是受到戰爭程序的影響，不得不加快航母的建造步伐罷了；

為了趕工期，當時有很多航母 是直接用巡洋艦或商船改裝出來的；匆匆的就上了戰場；所以，當時的航母與今天的航母比較，還是有很大區別的；

現代航母，依然是海軍大國的標配，是海上進攻的利器，是一個國家綜合實力的產物，只有這個國家的綜合實力，達到了一定的程度，才能完成一艘航母的建造；

就拿美國的尼米茲級航母為例；其一艘的造價，就高達60多億美元，要是加上各型武器裝備和艦載機的話，總費用，更是高達150億美元左右 ；還要為其 配套如驅逐艦，護衛艦，補給艦，核潛艇等各型護航艦艇，來為其保駕護航；要是沒有配套艦艇的話，這艘航母是出不了遠洋的；

所以說，現代航母仍然是一件大國重器，只有真正的大國，才能玩的轉航空母艦，所以，在數量上自然就不會有很多 。

此航母非彼航母，回顧二戰期間別說是美國英國這些霸權主義國家，即便是日本在那個年代航母都不在少數。據資料顯示，單單是日本這個小國在當時就有25艘航母，可見在當時造一艘航母有多“簡單”。至於美國有158艘、英國有91艘更是極為正常的一件事。然而讓人納悶的是，到現如今美國作為超級大國也僅有12艘航母，而英國僅有一艘航母。這究竟是怎麼回事呢？從二戰發展到現在，按道理說不應該有更多的航母嗎？還是我文中開頭那句話，如今的航母和二戰期間的航母有著明顯區別。回顧二戰，那個時候的航母不論是搭載的艦炮還是艦載機，何如今的科技化武器相比，完全沒有可比性。甚至，其航母本身除了大之外，其抗打擊能力也就比普通船隻稍強一點。就拿美國的射手級航母/ARCHER來說，雖然叫航母但充其量就是由商船改造而成的。試問，這樣的“航母”能夠稱之為航母麼？

反觀當今世界上的核動力航母，拋開其他不說單單是核動力技術就能讓人歎為觀止，更不用說其他先進裝置以及航母上搭載的艦載機。給大家簡單舉個例子，二戰期間的10艘航母在面對當今的一艘航母時，即便是二戰期間的航母火力全開也不會對如今的航母造成太大威脅。反之如果將角色轉變一下，如今的航母對10艘二戰期間的航母火力全開，相信在30分鐘內，那些航母將會全部沉海，而這就是當今航母的實力。

甚至，就拿最實際的案例來說，二戰期間的航母排水量最大也不過是2-3萬噸，想要達到4萬噸都不是件容易的事，而現如今的航母動不動就超10萬噸，試問就這種情況兩者都不是一個檔次，還沒有讓其武器裝備進行比較。

顯然，在航母強大的同時，可想而知其製造過程有多難。其他國家不說，單單就印度10年造一艘航母最終還是問題頻出，可見在當代造一艘航母有多困難！

不論是二戰還是現如今，造航母從來都不是一件容易的事情，即便是在二戰時期，有能力建造航母並且實際下水使用的也只有英、美、日三國，其中，美國在二戰期間共建造、改造航母158艘，英國建造、改造航母91艘，日本則是25艘，而如果要將二戰航母與現代航母進行比較的話，其技術要求，材料要求、結構要求確實會簡單上許多，與現代航母相比的確容易建造。

二戰，在正面作戰中能夠對航母構成威脅的主要是炸彈和魚類，螺旋槳艦載機只對起飛距離有要求，於是在戰爭需求的刺激下，大多數的航母都是由貨輪、油船等大型艦船改造而來，簡單點說，有機庫、有甲板、有戰機就能成為一艘名副其實的航母，當時大多數的航母均是改造而來，像美國158艘的體量，實際上專門建造的主力航母只有十幾艘。

到了現代，航母更成了一項複雜的工程，改造的方法已不可行，要建造一艘現代航母必須專門建造，而這首先要求的是綜合國力也就是經濟實力，拿排水量達到6萬噸的重型航母來講，航母造價35億美金，為航母組建專門的編隊也需要35億美金，而為航母配備艦載機編隊也需要30億美金左右，粗略的計算，一個航母編隊的打造至少要花費100億美金，這還不包括其他的支出。

而且根據正常的規律，航母編隊每8年的維護費用會相當於整個編隊的造價，這樣的支出，對經濟實力要求太高，經濟實力不達標，建造航母將會非常困難，英國“伊麗莎白女王”號就是一個很好的例子，為了這艘航母，英國海軍不知砍掉了多少專案，著實肉疼，俄羅斯的航母發展問題同樣也是因為經濟的原因。

現代航母對於技術的要求非常高，拿印度來講，印度的中國產航母“維克拉瑪蒂亞”號，建了13年還沒有成功，這還是其有能力從各國獲得電子零件和現成的艦載機，放在其他國家，恐怕處處會面臨問題，雷達系統、艦載機、艦隊配備等等均要解決。

現代航母對於企業、工業要求非常高，不說整個航母的建造，造船廠和甲板製造兩項就能讓很多國家望而退卻，更別說阻攔索、電磁彈射等更高要求的裝備。因此，相較於二戰航母，現代戰場對於航母的要求更高，航母戰場上面臨的風險也更大，戰爭的升級、艦載機的升級、武器系統的升級是航母越來越難造的原因。

如果像那個時候的標準來造航母，造出來的註定是垃圾。其實就不說那個時候了，就現在，在我們東風17的面前，可能世界上現役的大部分航母都是垃圾。

二戰時期航空母艦分為艦隊航母和護航航母，而艦隊航母又分為，重型航母、中型航母和輕型航母，這些航母有的是專門為了戰爭打造的，有的是為了應對戰爭由商船改造的，可以說二戰時期的航母出身不同、價格不同甚至連作戰方式也不同。

二戰時期的航母主要的左右是搭載艦載機，透過艦載機對敵人的海上、空中和陸地目標進行攻擊，而自身的防禦力卻十分有限，如果脫離了護衛艦的保護就會變成敵人的移動靶，單單是日本就有25艘航母被美軍擊沉，可想而知當時的航母在戰爭中的角色絕對不是C位，它的作用更像是一艘功能強大的運輸船。

很多讀友就會有疑問如果航母都不是二戰海戰的主角那又誰會是主角呢？

在二戰時期海上真正的主角其實“戰列艦”，戰列艦是一種以大口徑火炮攻擊與厚重灌甲防護為主的高噸位海軍作戰艦艇。不僅能拒敵千里之外，還可以執行遠洋作戰任務是當時無可爭議的主角。

戰列艦的地位也是在二戰的中末期才被航母和水下潛艇所取代，但是在超視距武器出現之後，戰列艦龐大的身軀、移動速度和作戰半徑都成為了現代戰爭中的短板，進而被後來的航空母艦取代了主角的地位。

前面我們說了二戰時期的航母主要的作用是搭載艦載機進行攻擊，當時的主戰裝備是戰列艦，而艦載機主要應用於空戰和對敵目標進行轟炸，因此對航母的建造要求相對比較低，所以當時的航母既有商船改造而來的，也有快速建造出來的，但是防禦力和科技含量明顯沒辦法跟現代的航空母艦進行對比。

現代航空母艦完全是高科技的產物，雖然還是以艦載作戰飛機為主要武器，但是它把通訊、情報、作戰資訊、反潛反導裝置及後勤保障整合為了一個整體，成為了一個大型的海上移動平臺基地。

二戰時期的航母搭載的艦載機無論是種類還是技術也無法與現代航母相比，目前的航母裝載了各種艦載機，包括殲擊機、轟炸機、預警機、固定翼反潛機、電子戰機、救援直升機、無人機等等。航空母艦不僅可以利用艦載機進行空中截擊、還對海對陸進行攻擊。而且隨著五代機的登場更是航母海上霸主的地位。

試想一下將如此眾多的高科技武器集中在一個平臺之上，航空母艦的作用早已不可同日而語，而且隨著科技的不斷髮展現代航母的造價和週期也不是二戰時期可以比擬的，所以不同的時代不同的產物其實完全沒有可比性。