減震器(Absorber) ，是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。[1]

減震器設有缸體和活塞，該缸體和活塞都固定到車輛的一部分上。（伸張閥）

該單向閥可以設定在該活塞內或者該缸體底座上。該單向閥包括閥板和閥座板。該閥板和該閥座板都是環形的，並且在它們的中心附近在距離該閥座板一定距離處佈置該閥板。在低的流速下，該閥板的彈性性質意味著閥板將保持在距離與閥座板一定的距離處，並且流動能夠可以無阻礙地進行。

隨著流量增加，該閥板將發生彈性變形，以逐漸地封閉該閥座板中的徑向開孔。然而，一個開孔總是在該閥板和該閥座板之間該間隔環的位置處持續存在。隨著穿過該單向閥的壓力差的增加，該閥板相對於該閥座板在整個圓周上封閉。該運動的程序以波形的形式進行。

該單向閥可以設定在該活塞內或者該缸體底座上。該單向閥包括閥板和閥座板。該閥板和該閥座板都是環形的，並且在它們的中心附近在距離該閥座板一定距離處佈置該閥板。在低的流速下，該閥板的彈性性質意味著閥板將保持在距離與閥座板一定的距離處，並且流動能夠可以無阻礙地進行。